淺析10KV 配電線路常見故障及應對措施

陳昭宇

摘要：本文結合自己多年的工作經驗及實際情況不斷提升技術維護水平，提高電網的專業化管理水平和安全運行水平，從而使配網建設、改造、運行管理工作趨向科學化。

關鍵詞：配電線路;故障;防范措施

1、10kV 配電線路常見故障及防范措施

10kV 架空配電線路的特點是農網線路多、供電半徑長、大部分為放射式樹枝型供電線路，線路間無聯絡，線路分段開關數量少，線路保護設備仍然簡陋。近年來，雖然加強了對配電線路的改造力度，使配電線路運行水平得到提高，但10kV 架空線路事故仍時有發生，應采取有效的措施減少甚至避免事故的發生，提高10kV 配電線路的安全運行水平。

1.1 10kV 配電線路常見故障

由于10kV 配電網絕緣水平低，線間距離較小，架空線路通過的位置多為丘陵、山地、空曠地方及有污染源的工業園地，線路易遭受雷擊、外力破壞和設備等故障，致使線路跳閘。根據一般的運行經驗，10kV 架空配電線路的常見事故有如下幾種：

1.1.1 自然災害因素

如雷電、強對流天氣、大霧、霜凍等造成事故的現象每年都有發生，且呈逐年遞增趨勢，對配電線路設施破壞極大，其中尤以雷擊為甚。雷擊導致10kV 配電線路的事故通常有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀、避雷器擊穿等。電氣設備存在缺陷是造成雷擊事故的重要原因。分析其設備原因主要有：

絕緣子閃絡放電。由于10kV 配電線路上的絕緣子，常年暴露在室外空氣中，表面和瓷裙內積污穢，或者制造質量不良，因而降低了絕緣子的絕緣強度，同時P-15T 等針式絕緣子由于存在爬距較小等自身的缺陷，絕緣子表面潮濕后，容易產生閃絡放電。當發生雷擊絕緣子時，在大電流的作用下，由于絕緣子瓷件與鋼帽等膨脹系數的不同，常發生絕緣子爆裂事故，引起10kV 線路接地或相間短路。10kV 線路防雷措施不足。由于本地區地處亞熱帶多雷地區，年平均雷電日在98d/a 以上，一些較長的10kV 線路沒有安裝線路型氧化鋅避雷器，同時避雷器引下線被盜等也會引起雷電及事故。

導線連接器接觸不良。很多地區以前都習慣使用并溝線夾作為10kV 線路的連接器，甚至個別采用纏繞的方式接線，導致導線連接不良，經受不住強大雷擊電流的沖擊而燒損導線。避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于10Ω，泄流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。避雷線引下線被盜，雷擊電流無法流入大地。

1.1.2 外力破壞造成的故障

因10kV 線路面向用戶端，線路通道復雜，交跨各類線路、道路、建筑物、構筑物、堆積物、樹木等較多，極易引發線路故障。因此外力破壞亦是10kV 配電線路多發事故的原因之一。這類事故根據破壞源頭可分為：樹木生長超過與10kV 架空線路的安全距離，造成線路接地;車輛或施工機具誤碰撞觸10kV 架空線路及桿，引起線路接地;風箏碰觸引起10kV 架空線路相間短路速斷跳閘;鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿;桿塔基礎或拉線基礎被雨水沖刷嚴重引起倒桿;城市建設步伐加快，舊城改造進程中，有大量的市政施工。基建、市政施工時，對配網造成破壞，主要表現在兩個方面：①基面開挖傷及地下敷設電纜;②施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔;城區大部分線路架設在公路邊，經濟發展所帶來的交通繁忙，以及少數駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞倒桿事故發生;導線懸掛異物類。

1.1.3 設備故障導致線路跳閘事故

由于制造質量以及安裝水平等原因，導致戶外電氣設備存在著缺陷，設備之間的連接接觸面不夠，接觸電阻過大;或者由于負荷電流大，引起連接處發熱燒毀，導致線路缺相運行。

1.1.4 用戶產權設施造成的故障

用戶產權電力設施普遍存在無人管理、配電房防護措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題，仍然運行著一部分多年的老型號電力設備。因缺乏維護，內部故障時，分界點的開關未跳閘或高壓保險未熔斷，甚至有的單位直接將高壓保險短接，造成越級跳柱上開關甚至變電站開關，而且發生故障后搶修困難、修復期長。部分客戶在銷戶時，直接將變壓器等設備拆除，而留下高壓T 接線，懸掛在空中，帶來極大的安全隱患。

1.1.5 區域環境方面的因素

在工業城市，每天都要排出大量粉塵，久而久之，瓷瓶上積滿了凝固的水泥灰塵，在久旱遇到小雨時線路跳閘概率極高。類似的水泥灰問題同樣會落在柱上開關或高壓保險的各個部件上，從而造成故障。

1.1.6 管理方面的因素

運行管理中影響配網安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時。巡視不到位，主要是人員技能素質不高、責任心不強，對導線在運行中磨損、斷股等缺陷以及設備缺陷等未能及時發現。消缺不及時，主要是消缺管理流程不清晰、檢修質量不高、責任考核不落實。

1.2 故障的防范措施

1.2.1 針對天氣因素采取的反事故措施

提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據近幾年來的運行經驗，耐張點的懸式絕緣子在雷擊時極少發生閃絡故障，故障發生點集中在針式絕緣子上，進一步提高絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷能力。

安裝線路避雷器則是一個經濟、簡單、有效的措施。在線路較長、易受雷擊的線路上裝設金屬氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側裝設相應電壓等級的避雷器。穿刺型防弧金具安裝方便，密封性能好，金具高壓電極與絕緣導線緊密接觸，耐受電弧燒灼，運行安全可靠，值得推廣應用。定期檢測接地網，確保接地網的接地阻值合格。加強與氣象部門的聯系，積累資料，達到預警預報條件的氣象災害時，提前采取防范措施，最大限度減少氣象災害造成的損失。

1.2.2 防外力破壞

在交通道路邊的桿塔堆砌防撞墩并涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。對于在配電線路附近的施工，應及時聯絡施工方，并簽訂防護責任書，避免盲目施工導致線路跳閘。加強打擊破壞盜竊10kV 線路塔材及金具的力度，力求得到當地公安、治保部門的配合。運行部門定期巡視檢查10kV 線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章建筑物，對被雨水沖刷嚴重的桿塔基礎、拉線基礎進行及時維修，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。

1.2.3 防設備故障

對10kV 線路桿塔定期進行檢查，對不夠牢固的桿塔及時進行加固基礎或增加拉線。新立桿塔應嚴格按設計要求施工。對于線路連接部分，應裝設銅鋁線耳或銅鋁線夾使其接觸良好。

1.2.4 應用新技術新設備

隨著城市用電負荷的不斷增長，配電網絡的規模越來越大，接點和支路也越來越多，桿塔上的編號會日漸模糊，給檢修和巡線造成不便，應用GPS 系統，順利導航并準確定位每一根桿塔、配變位置，工作效率就可以大大改觀。實現配網自動化，對配電網進行實時監測，隨時掌握網絡中各元件的運行工況，及時消除故障。

在新建或改造的配電線路中的分段、分支開關采用絕緣和滅弧性能好，檢修周期長，高壽命無油化的真空斷路器以減少線路斷路器的故障。

2、做好配電安全運行維護工作

配電線路的運行巡視是安全生產管理的基礎性工作。其目的是為了掌握配電線路設備運行的健康狀況、線路防護區狀況以及環境變化對線路安全運行的影響，及時發現危及線路安全運行的缺陷和隱患，設備本身的缺陷和隱患，為配電線路設備的檢修、維護工作提供依據，以保證線路安全運行。

2.1 嚴格執行線路巡視定人、定段、定時制度

①調整運行維護班的班組職責，實行運行、檢修合一的班組管理模式。調整后的班組管理職責按照配電線路責任管理辦法執行。按照調整后的管理職責，各班負責線路的運行、檢修管理工作。大型檢修、搶修按照部署實施。②班組應根據每條線路情況劃分責任段，嚴格按照專人、專責段巡視管理方式組織線路的巡視。專責段應按每度或半年進行一次交換巡視。通過交換比對巡視記錄、意見情況，促進線路巡視質量的提高。③各班組共同參加新建運行線路的移交驗收工作。移交后的新線路應及時劃分到各個班組中的責任人或段，按照以上規定進行責任段劃分管理。

2.2 規范線路巡視記錄與巡視內容

①巡視記錄應執行“國家電網生503 號現場標準化作業指導書”文件規定的“×××線路巡視作業指導書”，向無紙化巡視過渡。還沒有配備巡檢器的，可將缺陷內容記錄在正規的巡線卡中;②巡視內容除記錄設備本體缺陷外，還應記錄線路防護區內的變化情況。在發現可能出現危及線路安全運行的缺陷和隱患時，還應及時采取處理措施，并做好必要的宣傳工作。

2.3 線路巡視到位標準

①巡視人員到達線路桿位后，應圍繞線路桿塔轉一圈，且必須觀察到責任段內線路桿塔所有構件及導、地線全線和金具情況，然后再向前行。②對于特殊地段不能到達桿塔位的，應經全班認定備案，但必須利用望遠鏡仔細觀察并發現存在的缺陷。③事故巡視時，應嚴格按照線路事故巡視規定進行。必須檢查到線路的全部，不得有漏巡的現象發生。責任段巡視人員未查出故障點時，運行工作負責人應立即組織交叉巡視。交叉巡視仍未發現故障點，則應組織登桿檢查。特殊巡視應嚴格按照巡視要求進行。

3、結語

隨著人類社會的不斷進步，經濟不斷發達，科技水平日益提高，電力作為人們生活的主要能源已經成為人們生產生活必不可少的組成部分，近年來，10kV配電線路故障問題也引起了足夠重視，相關機構也在不斷加強對配電線路的改造力度，雖然目前10kV配電線路運行狀態有了明顯好轉，但是10kV配電線路故障問題還是時有發生，要想更好的解決配電線路故障問題，我們應當找出線路運作額缺陷和不足，針對性的制定對策，降低故障發生的頻率。確保線路經濟、安全、可靠的運行。

參考文獻

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