中國航天走出至暗時(shí)刻

陳立 趙聰

中國航天一向秉承“質(zhì)量至上”的理念。在“進(jìn)度”和“質(zhì)量”的天平上，一定是毫不猶豫地偏向后者。但從2017年7月2日長五遙二火箭飛行失利，到2019年12月27日長五遙三任務(wù)發(fā)射成功，908個(gè)日夜，對于長五研制團(tuán)隊(duì)這支鋼鐵之師而言，究竟經(jīng)歷了什么？近日，發(fā)射失敗后的三次歸零內(nèi)幕曝光。

在中國航天60多年的發(fā)展史上，從未有這樣一枚火箭讓人如此關(guān)注、如此揪心。

有人說，它的成功，至少關(guān)系中國航天未來20年的發(fā)展。它就是我國目前運(yùn)載能力最大的火箭——長征五號運(yùn)載火箭。

然而曾經(jīng)，失利來得猝不及防。2017年7月2日，長征五號發(fā)射失敗。

2018年4月16日，國家國防科工局發(fā)布消息稱，長征五號遙二火箭飛行失利故障原因基本查明，故障出自火箭的液氫液氧（YF-77）發(fā)動(dòng)機(jī)，長征五號工程研制團(tuán)隊(duì)正在全面落實(shí)故障改進(jìn)措施。

發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭的心臟，渦輪泵則是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。它通過高速轉(zhuǎn)動(dòng)給來自貯箱的液氫和液氧增壓，繼而供應(yīng)到推力室，使之混合燃燒，產(chǎn)生巨大推力托起火箭飛行。渦輪泵，正是長五遙二火箭歸零的“要害”。

渦輪泵，長征五號運(yùn)載火箭芯一級YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)上唯一高速旋轉(zhuǎn)的裝置。在最高900開爾文溫度（626.85攝氏度）的熱環(huán)境和極其復(fù)雜的力學(xué)環(huán)境下，它會以每分鐘近2萬轉(zhuǎn)（約每秒333轉(zhuǎn)）的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。

在此之前，3臺YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)一共進(jìn)行了15次試車，均順利通過考核。這次它將在地面接受工況環(huán)境最為惡劣的一次“加試”，迎來500秒的長程試車。發(fā)動(dòng)機(jī)研制方——北京11所的研制人員也在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。……