成品次氯酸鈉在鐵路二次供水的智能消毒應用探析

摘 要 當前鐵路上的二次供水泵房采用無人值守運行模式，次氯酸鈉發生器設備每隔幾日就需要加藥和巡視，生產過程涉及危險品使用，離不開人工值守。因此在無人值守狀態下，投藥消毒功能很難啟用。本文提出的采用市場上食品級別的成品次氯酸鈉溶液，只要通過計量泵投加就能實現消毒，分析次氯酸鈉溶液在鐵路二次供水消毒的應用策略。

關鍵詞 次氯酸鈉溶液;鐵路二次供水;消毒

引言

隨著鐵路的高速發展，鐵路無人值守加壓泵房已經成為鐵路發展的主流方向，但是目前二次供水消毒方式仍然沿用傳統方式，每隔三五天就需要人工加鹽加藥，造成無人值守的設計，有人值守的運行，設計和現實產生了矛盾。

1次氯酸鈉溶液在鐵路二次供水消毒的應用現狀

鐵路車站泵房給水二次消毒基本上采用電解食鹽水產生次氯酸鈉溶液，或者采用鹽酸和氯化鈉化學反應制成次氯酸鈉溶液進行消毒。兩種方式一種是電解法，一種是化學法。現制現用的生產過程即涉及危險品使用、又具有一定的危險性，產量又小，全自動化投資太高，因此需要有人值守。而鐵路二次供水中投藥消毒劑非常重要，水箱、管道等存在污染和細菌滋生，一旦未能及時投加次氯酸鈉溶液進行消毒，整個二次供水系統就存在衛生不達標、無法飲用。所以要對鐵路二次供水中次氯酸鈉溶液的投加工作派專人執行。當前在次氯酸鈉溶液的制取及投加工作中都需要人監督，而整個泵房卻是按照無人值守設計的，如果不改善次氯酸鈉溶液的制取和投加，無人值守房的設計失去意義。

2次氯酸鈉溶液在鐵路二次供水消毒的應用策略

本文對當前次氯酸鈉溶液在鐵路二次供水消毒的現狀進行思考，將過去現場生產次氯酸鈉溶液消毒的方式，改為采購成品直接投加消毒的方式，避免危險品運輸、化學反應等危險過程，在泵房存儲一定量的次氯酸鈉溶液，直接投加。投藥、消毒和檢測反饋聯動，全程自動化。將以前現制現投的兩個過程改為只投加一個過程，現場存儲藥液，能夠使用一個月用量。通過無線網絡將現場投加劑量遠程過程傳輸到給水集控中心，實現遠程集控。每日藥液用量、庫存、余氯值等情況全程掌控，并能遠程控制投加。

2.1 次氯酸鈉溶液的采購

次氯酸鈉溶液由傳統的人工制取轉變成市場采購，而采購則需要確定鐵路二次供水消毒所需要的次氯酸鈉溶液用量以及質量。次氯酸鈉溶液的采購質量可以從采購和驗收兩個方向保證，鐵路采購人員采購次氯酸鈉溶液時應該先對供應商進行選擇，對供應商提供的次氯酸鈉溶液樣品進行抽樣檢測，確保供應商提供的次氯酸鈉溶液質量符合鐵路二次供水消毒的需求，然后在符合條件的多家次氯酸鈉溶液供應商中做出比較，選擇質量較好價格合理的次氯酸鈉溶液生產供應商;而次氯酸鈉溶液的驗收工作是為了保證送到鐵路部門的次氯酸鈉溶液質量符合要求，因為在實際運輸的過程可能因為保存不當，造成次氯酸鈉溶液成分變質，因此在次氯酸鈉溶液運送到鐵路部門時一定要對質量問題再次檢驗，另一方面也存在供應商供應的次氯酸鈉溶液與采購時提供的樣品質量不一致的情況。如果發現運送到的次氯酸鈉溶液質量存在問題，應該及時聯系供應商廠家進行解決;如果是供應商提供次氯酸鈉溶液出廠質量就存在質量問題，應及時更換次氯酸鈉溶液供應商。次氯酸鈉溶液的采購容量應該根據實際情況中鐵路無人值守加壓泵房中對次氯酸鈉溶液容量的需求進行采購，鐵路部門計算出一天大概需要的次氯酸鈉溶液容量，然后根據鐵路部門的班次情況，按照一個月周期進行次氯酸鈉溶液的采購，每次采購必須保證鐵路無人值守加壓泵房在此周期內對次氯酸鈉溶液容量的需求[1]。

2.2 次氯酸鈉溶液的投加

次氯酸鈉溶液的投加應該對當前鐵路無人值守加壓泵房中鐵路二次供水的消毒系統進行優化，首先將現在傳統的次氯酸鈉溶液制取設備去除，改成全自動的計量泵設備投加次氯酸鈉溶液，完成對鐵路二次供水的消毒，然后鐵路無人值守加壓泵房內應為整個二次供水消毒流程配備對應的自動余氯檢測設備，最后將自動檢測和自動投加設備通過無線連接與給水集控中心相互連接。水集控中心的相關監視器上工作人員通過顯示器監視鐵路二次供水對次氯酸鈉溶液投加情況，工作人員通過自動化控制系統控制次氯酸鈉溶液的投加量，然后設置自動投加時間，整個次氯酸鈉溶液投加系統可以實現全程自動化，然后如果計量泵內次氯酸鈉溶液用完通過自動化操作系統將次氯酸鈉溶液投加到計量泵中，保證計量泵內的次氯酸鈉溶液容量能夠滿足鐵路二次供水消毒單次需要投加的容量。這樣一來消除了次氯酸鈉溶液制取的步驟，而自動加量系統進行智能投加次氯酸鈉溶液，通過給水集控中心即可完成次氯酸鈉溶液投加的全部工作，此時的鐵路無人值守加壓泵房才算是真正的無人泵房[2]。

2.3 次氯酸鈉溶液的保存

鐵路二次供水系統因鐵路具體的行程時間不同，因此采購的次氯酸鈉容量也不同，為了保證鐵路二次供水系統消毒使用的次氯酸鈉溶液容量足夠，在實際采購中單次采購的次氯酸鈉溶液容量很大，所以在鐵路無人值守加壓泵房中要注意對次氯酸鈉溶液的保存，防止因為存放時間過久且保存不當，次氯酸鈉溶液發生變質，對鐵路二次供水起不到原有的消毒作用。次氯酸鈉溶液遇光和熱易分解，所以在實際保存中應該放置到陰暗干燥處，保存的次氯酸鈉溶液容器外表應該做特殊處理，防止光照加速次氯酸鈉溶液的分解，其次保存次氯酸鈉溶液的容器密封性要好。

3結束語

綜上所述，次氯酸鈉溶液在鐵路二次供水消毒的應用可以從傳統的現制現用，到如今的買成品直接計量投加方面進行優化，鐵路給水集控中心設置好自動化系統參數，將采購的次氯酸鈉溶液通過自動化投加系統定量的投加入鐵路二次供水清水池中，完成鐵路二次供水的消毒工作，全程自動化，智能監測，可以實現無人值守。

參考文獻

[1] 張亮，曾慶華，林程保，等.鐵路給水站給水管網系統研究[J].高速鐵路技術，2019，10（4）：29-33.

[2] 李玥. 鐵路橋跨越供水工程輸水管線安全影響分析[C] .水與水技術（第9輯.沈陽：遼寧省水利學會，2019：95-97.

作者簡介

劉勤民（1966-），男，山東招遠人;學歷：本科，職稱：高級工程師，現就職單位：中國鐵路上海局集團有限公司徐州供電段，研究方向：給排水。