跨過山和城鎮，去火山看流星雨　錦湖輪胎ecowing ES33

孫軼

為了給這不平凡加點戲碼，8月12日，北京等地區將迎來入夏最強降水，也因此，我裝備了一套全新輪胎，錦湖ecowing ES33，干濕地性能出色，還靜音舒適，從結果看，它不僅保障了安全，還讓我們的路途變得更美好。

趁著北京暴雨未至，我們經京禮高速一京藏高速一二廣高速，一路向火山進發。

烏蘭哈達火山群位于內蒙古自治區烏蘭察布市察右后旗烏蘭哈達蘇木與白音察干鎮之間，地處蒙古高原南緣，距北京約400公里。火山群坐落在太古宙烏拉山巖群和新近紀漢諾壩玄武巖之上，面積約280平方公里，是蒙古高原南緣現今發現的唯一全新世有噴發的火山地區，最近的一次噴發距今大約6000萬年以前。火山群總體呈北東和北西向串珠狀展布，坐落30余座大小不一的火山，其中晚更新世17座，全新世3座。這里的火山一直被認為是死火山，可前幾年來了位地質學家，實地考察后斷論：這是年輕的活火山。

1全面升級的特殊花紋設計，緩解了駕駛環境中的噪音污染，為駕駛者提供了舒適的靜音體驗

2胎側采用六邊形蜂巢狀設計，強調結構的穩定性和環保性

3豐富的花紋設計及高端的橡膠配方應用，使其干濕地性能優異

觀看流星雨算是受眾廣泛且經濟實惠的了，不需要什么設備，仰望星空即可。同樣，錦湖輪胎也是高質價比，知名度廣泛。錦湖ecowing ES33輪胎采用非對稱花紋設計，應用3D技術強化花紋塊硬度，提升干地操控性;4條寬大的主溝槽面積占據整體抓地面積的22.5%，排水快速，濕地性能顯著;為進一步優化制動性能，胎面花紋還采用了40°～45°斜線布置;另外，胎肩內側還使用了散熱凹槽設計，以避免輪胎高溫帶來的性能下降。在內蒙草原，路面高低起伏，山路蜿蜒，不好的路況隨時出現，突然變成土路，突然出現大坑，剛剛還在陽光里，突然就大雨傾盆，真是為這套新胎做足了功課。輪胎的彎道支撐很好，為了跟上前車，快速進彎時也沒有響胎出現;大下坡時的制動力飽滿，可見抓地力非常充分。不過個人感覺，它的濕地表現更優異，同樣在起伏多彎的草原行進，陣雨后會有突然的積水，即使車速、制動力不變，也沒有發生車漂，ABS提前啟動的狀況。對于駕駛員，優異的輪胎性能會讓他輕松不少，還可以讓心情融入到美景中。

錦湖ecowing ES33在中間肋條，使用了Solid Rib形態花紋塊以及柔和的斜向花紋設計，以降低滾阻，實現節能環保。同樣，胎肩外側巧妙地運用空氣動力學設計降低高速行駛時的空氣阻力。這帶來的實際意義是：搭載1.6L自吸發動機+6AT的朗逸車型，1000公里復雜路況，幾乎滿載，油耗僅為6.1L/100km。最關鍵的，低阻力帶來的靜音性，是長途旅行關于心情的部分中最珍貴的。從微觀來講，錦湖ecowing ES33在橡膠配方與技術方面都應用了高端技術，以支持干濕地性能與低滾阻。

以火山為遠景，伴著月光，有兩顆流星同時劃過天穹，其中一顆在銀河。