銀保監會發文：車商禁止強制搭售保險

日前，銀保監會向各地銀保監局下發《2020年保險中介市場亂象整治工作方案》，其重點將整治車商強制搭售保險。汽車經銷商不得限制、指定保險公司和強制購買保險險種。近年來，不買保險不賣車——這樣的硬性搭售越來越少。但保險和優惠掛鉤，此類軟性搭售仍然層出不窮。車主“自愿”購買，雙方簽訂協議，看上去合情合理，其實處于灰色空間。因保險搭售產生的各類糾紛，時有發生。商業保險要不要買，理應交給用戶決定。服務若真有價值，自然有人會購買。

工信部：開展新能源汽車安全隱患排查

近日，工信部裝備工業一司以視頻會議的方式組織召開了加強新能源汽車安全監管工作會議。會議強調，各企業要不斷提升整車設計制造和測試驗證水平，加強對動力電池系統的安全防護和可靠性驗證；加強對動力電池等關鍵零部件供應體系管理，嚴格把控質量；加強售后服務體系建設，提升新能源汽車專項維修保養水平。對出現問題的車輛，要采取必要措施消除隱患，堅決遏制新能源汽車安全事故發生。

到2022年北京將新建超5萬個充電樁

6月10日，北京市經信局副局長姜廣智介紹了《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》。根據規劃，到2022年北京將新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設100個左右換電站。姜廣智表示，力爭到2022年底基本建成網絡基礎穩固、數據智能融合、產業生態完善、平臺創新活躍、應用智慧豐富、安全可信可控的新型基礎設施。

AMR 2020北京國際汽保汽配展順延至2021年4月舉行

經過充分溝通和審慎考量，AMR北京國際汽保汽配展主辦方決定順延AMR 2020北京國際汽保汽配展至2021年春季舉行，擬定日期為2021年4月24-27日，舉辦地點依然為北京新國展。AMR作為在國內外汽車后市場領域具有重要影響力的國際性專業展會，保障參展商和專業觀眾安全順利參與展會，保證國內和國際全方面的參展和觀展效果是AMR組委會始終秉承的辦展原則和職業操守。鑒于當前疫情防控形勢依然復雜以及行業受到的深刻影響和變化，AMR組委會認為在今年可預期的時間段內，本屆AMR展會繼續舉辦的預期效果存在不可抗力和不確定因素，可能導致客觀風險。今年內AMR北京國際汽保汽配展組委會將繼續與合作伙伴一道，以多種形式實現和完成既定的增值活動目標，助推行業走出一片新天地。

汽配城轉型升級落地實施，“2020奚仲云汽配嘉年華”活動正式開幕

作為汽車后市場的重要組成部分，汽配城在中國汽車售后服務市場快速擴容、發展的過程中，曾經發揮過不可或缺的作用。但是，隨著汽配城多、亂、差等弊端的不斷顯現，加上汽車售后服務新業態的出現，以及汽配供應鏈平臺的沖擊，往日熱鬧非凡的汽配城已經略顯蕭條之勢，汽配城轉型升級勢在必行。2020年6月6日，由全國工商聯汽車摩托車用品業商會機動車檢測維修專業委員會主辦、奚仲云平臺承辦的“2020奚仲云汽配嘉年華”活動正式拉開了序幕。本次活動的形式與5月16日的預演一樣，由北京、山東、河北、河南和江蘇等多地聯動，多家汽配城、產業集團及汽配行業協會采用線上主、分會場形式聯合舉辦。在此系列活動中，專委會全力以赴，動員汽車后市場大量資源，助力汽配城轉型升級。

北京擬試點以家庭為單位進行小客車指標搖號

6月1日，《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案征求意見稿)》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂征求意見稿)》發布，計劃于明年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高于個人申請者，能夠優先獲得購車指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向“無車家庭”優先配置。同時，北京市擬于今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標，并全部面向“無車家庭”配置，有關配置方案一并公開征求意見。此外，指標配置由現行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。