鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題及解決對(duì)策

吳迪

摘要：對(duì)于鐵路建設(shè)來說，其中包含了許多的工種與學(xué)科，促進(jìn)了我國(guó)鐵路的不斷發(fā)展，并且向著高速與重載的方向進(jìn)行改進(jìn)。鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量對(duì)后期的運(yùn)營(yíng)有著直接的影響。鐵道施工技術(shù)管理作為施工中的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)的發(fā)展都有著直接的影響。

關(guān)鍵詞：鐵道工程;施工;技術(shù)問題;解決對(duì)策

鐵道工程在我國(guó)的建設(shè)領(lǐng)域中有著極為重要的地位，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也有著重要的意義，同時(shí)也影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與文化等方面的發(fā)展。作為一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)與比較復(fù)雜的工程，工程在施工中很容易受到多種因素的影響。所以在實(shí)際工作中要運(yùn)用好施工技術(shù)，提高施工的質(zhì)量。

1鐵道工程施工中常見的技術(shù)問題

1.1測(cè)量技術(shù)應(yīng)用問題

第一，測(cè)量技術(shù)應(yīng)用不全面、不科學(xué)、不完整。這會(huì)導(dǎo)致鐵道工程施工測(cè)量在技術(shù)層面上出現(xiàn)誤差累積，這些誤差累積會(huì)在后續(xù)的鐵道工程施工測(cè)量中持續(xù)性放大，最終造成鐵道工程施工出現(xiàn)巨大失誤。第二，測(cè)量工具應(yīng)用不合理、不系統(tǒng)。這會(huì)導(dǎo)致鐵道工程施工測(cè)量環(huán)節(jié)出現(xiàn)效率下降、準(zhǔn)確性降低等問題，這些缺陷和問題具有一定的隱蔽性，不易在實(shí)際鐵道工程施工測(cè)量中被發(fā)現(xiàn)。一旦出現(xiàn)就意味著鐵道工程施工測(cè)量工作必須停止和返工，將直接對(duì)鐵道工程施工整體進(jìn)程和成本造成巨大影響。第三，測(cè)量人員技術(shù)水平不足。目前，鐵道工程越來越龐大，越來越復(fù)雜，但很多測(cè)量人員的專業(yè)技能和技術(shù)素質(zhì)不能適應(yīng)鐵道工程施工的實(shí)際需要，依然沿用老技術(shù)、老方法、老設(shè)備，直接影響鐵道工程施工測(cè)量的質(zhì)量和效果。

1.2缺乏有效的協(xié)調(diào)管理

造成鐵道施工出現(xiàn)問題，有時(shí)也是缺乏有效的協(xié)調(diào)管理。由于鐵道工程涉及到的專業(yè)較多，專業(yè)分工細(xì)致，線下的路基、橋涵、隧道等施工極易占用線上的有效施工時(shí)間;而線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)專業(yè)在施工中相互依存和干擾影響，在施工生產(chǎn)中的協(xié)調(diào)配合，也需要有效的協(xié)調(diào)管理。如何在一個(gè)施工項(xiàng)目中，協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工順序，各個(gè)項(xiàng)目業(yè)務(wù)管理部門做好服務(wù)，科學(xué)合理的指揮現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，消除不利因素，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工至關(guān)重要。如果不能做好，那么將造成項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理混亂，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)量、安全問題，不利于企業(yè)的生存發(fā)展。

1.3應(yīng)急預(yù)案上的不足

不論是對(duì)于哪一個(gè)工程來說，在施工中都會(huì)出現(xiàn)突發(fā)事件。因此，在施工中要做好應(yīng)急預(yù)案的制定工作。但是通過調(diào)查可以看出現(xiàn)階段的一些工程應(yīng)急預(yù)案中存在著可行性不足的現(xiàn)象，這樣也就給正常的施工產(chǎn)生出了影響，一些管理人員在人員的安排與施工技術(shù)上有著一定的經(jīng)驗(yàn)，但是卻存在著靈活性不足的現(xiàn)象，在出現(xiàn)突發(fā)事件以后也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。且在出現(xiàn)事故后也不能及時(shí)進(jìn)行妥善的處理，從而對(duì)工程的順利施工產(chǎn)生出了影響。

2強(qiáng)化鐵道工程施工技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策

2.1強(qiáng)化鐵道工程施工測(cè)量技術(shù)應(yīng)用

對(duì)鐵道工程施工測(cè)量誤差必須抱有客觀而認(rèn)真的態(tài)度，要看到鐵道工程施工測(cè)量誤差存在的客觀性和不可消除等特點(diǎn)。但這并不能代表就可以允許失誤和錯(cuò)誤，既要重視鐵道工程施工測(cè)量技術(shù)，還要看到測(cè)量結(jié)果對(duì)鐵道工程施工和鐵路事業(yè)發(fā)展的影響。通過對(duì)技術(shù)、素質(zhì)、過程、設(shè)備和方法上的調(diào)整和優(yōu)化有效縮小鐵道工程施工的測(cè)量誤差。第一，提升鐵道工程施工測(cè)量技術(shù)的完整性和科學(xué)性，利用新技術(shù)對(duì)鐵道工程施工測(cè)量技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，有效提升鐵道工程施工的測(cè)量效率和測(cè)量準(zhǔn)確性。通過新技術(shù)的應(yīng)用逐步控制鐵道工程施工測(cè)量的誤差，避免誤差的傳遞和放大現(xiàn)象出現(xiàn)。第二，優(yōu)化鐵道工程施工測(cè)量工具的應(yīng)用，以提升工作效率和經(jīng)濟(jì)效益作為基本前提。將先進(jìn)的測(cè)量工具引入到鐵道工程施工測(cè)量工作中能提升測(cè)量的準(zhǔn)確性。將整個(gè)鐵道工程施工測(cè)量整合在自動(dòng)化、智能化的處理過程之中，在不擴(kuò)大誤差、不產(chǎn)生錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上提高鐵道工程的施工效率。第三，提升測(cè)量人員專業(yè)技術(shù)水平，依據(jù)鐵道工程施工設(shè)計(jì)和實(shí)際情況定期組織測(cè)量人員對(duì)測(cè)量技術(shù)、測(cè)量方法、測(cè)量設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升鐵道工程施工測(cè)量的效率、質(zhì)量和效益。

2.2深入工程所在地，合理制定設(shè)計(jì)方案

在設(shè)計(jì)方案的制定前，應(yīng)深入實(shí)際對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸、場(chǎng)地等情況進(jìn)行調(diào)研，與相關(guān)鐵路部門進(jìn)行溝通、了解，才能制定合理有效的設(shè)計(jì)方案。目前我國(guó)的高鐵建設(shè)，與既有鐵路運(yùn)營(yíng)線路的交叉較少，但由于我國(guó)目前基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)日新月異，一些大型項(xiàng)目與地方干擾影響，設(shè)計(jì)方案往往關(guān)注度較高。但涉及既有線路改造，其地下管線、地上建筑及既有設(shè)備干擾較多，尤其是大的站場(chǎng)樞紐空間狹小，較大的施工項(xiàng)目在施工期間極為困難，需要設(shè)計(jì)者深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)查。在設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案的審核過程中，也應(yīng)制定相關(guān)的制度措施，確保設(shè)計(jì)能夠科學(xué)合理。

2.3建立出完善的監(jiān)督管理制度

對(duì)于鐵道工程來說，屬于相依昂比較復(fù)雜的工程，所以也就需要借助各個(gè)部門之間的相互合作來完成。因此，在實(shí)際中就可以建立出完善的監(jiān)督管理制度，以此來將責(zé)任落實(shí)到實(shí)際中去。對(duì)于監(jiān)督部門來說，還要做好整體質(zhì)量的監(jiān)督工作，如果在施工中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，就需要監(jiān)督人員要做好整理與匯報(bào)工作，提出有針對(duì)性的解決方法。施工部門也要及時(shí)深入到施工現(xiàn)場(chǎng)中去，嚴(yán)格要求施工人員要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與流程來進(jìn)行施工，這樣才能確保工程的質(zhì)量可以滿足實(shí)際的需求。對(duì)于各個(gè)部門來說，也要做好相互之間的協(xié)調(diào)工作，確保責(zé)任可以落實(shí)到實(shí)際中去，保證工程的順利進(jìn)行。

2.4做好技術(shù)交底工作

第一，在開展技術(shù)交底時(shí)要確保設(shè)計(jì)、建設(shè)以及監(jiān)理等單位都參與到其中。且在交底中還要確保樁點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等位置的準(zhǔn)確性，保證數(shù)據(jù)上的清晰、對(duì)于存在設(shè)計(jì)不完善的部分要確保交底工作的完善性，這樣才能達(dá)成共識(shí)，且在這一過程中還要做好詳細(xì)的記錄工作。第二，在記錄交底工作時(shí)，要保證時(shí)間、地點(diǎn)以及人員等方面的清晰，同時(shí)還要做好妥善保管工作，這樣才能將其作為原始的資料，從而更好的進(jìn)行檢查與運(yùn)用。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述可以看出，鐵道施工有著一定的復(fù)雜性，所以在施工中要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，保證施工技術(shù)的準(zhǔn)確與有效。同時(shí)在施工完成后還要按照上級(jí)的要求等進(jìn)行整理，做好總結(jié)工作，保證施工的質(zhì)量。

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（作者單位：中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司）