淺析我國新能源汽車發展前景與問題

華鈞偉

摘 要：隨著人們生活的物質文化水平日益提高，我國汽車的保有量大幅度增加，與此同時汽車產業面臨的最大問題就是化石能源的消耗和汽車尾氣對環境造成的污染。在能源短缺和環境污染等因素的共同作用下，發展新能源車已成為我國推進社會可持續發展的重要引擎。本文通過汽車廠家和政府政策等客觀因素及消費者需求等主觀因素的探究，對中國新能源汽車產業發展前景及問題提出淺要見解。

關鍵詞：汽車;環境污染;新能源汽車

引言

依據國家相關部門統計：截至2018年底，全國機動車保有量達3.3億輛。如此龐大的機動車保有量不僅帶來了交通阻塞、事故，更帶來了嚴重的污染。2015年全球一次能源消費量中石油、煤炭、天然氣分別占全球能源消費的32.9%，29.2%，23.8%，作為不可再生能源，大規模開發、利用使它們的儲量逐漸減少，最終，能源危機將會阻礙人類社會的發展。近年來，我國兩會中對新能源汽車發展做出明確指示，新能源汽車出現頻率達到3次，由此可見國家政策對新能源汽車的重視不斷提升，有望使我國的汽車產業能在新能源汽車方面實現彎道超車。

1、什么是新能源汽車

新能源汽車一般是指使用非常規的燃料作為動力來源或者是使用常規的車用燃料作為動力來源而采用新型車載動力裝置，同時綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術、具有新技術、形成的技術原理先進以及新結構類型的汽車。新能源汽車按其動力類型可以大致分為以下幾種類型：純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FCEV）、其他新能源（高效儲能器、二甲醚等）汽車。與傳統燃油車相比，新能源汽車可以采用液化石油氣、天然氣、乙醇汽油和氫氣等能源作為燃料，而且新能源汽車運行平穩、噪聲較低同時也降低了溫室氣體的排放，因此在全球變暖和能源危機的時代背景中，世界各個國家發展新能源汽車已成為必然趨勢。

2、我國新能源汽車產業的發展

在我國，新能源汽車作為我國戰略性新興產業之一，國家政策一直持支持態度。習近平主席在考察上汽集團時提出“發展新能源汽車事業是使我國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路”。在傳統汽車產業方面，我國的汽車工業起步比西方國家晚、而且發展緩慢，與世界頂尖汽車工業水平差距仍然較大，因此在這個特殊的時期，政府大力發展新能源汽車產業，希望實現我國由汽車生產大國到強國的跨越。當前世界各主要發達國家和一流的汽車生產制造公司均在馬不停蹄的研發新能源汽車技術，進行新技術的變革也取得了相應進展，但就新能源汽車產業的總體情況而言，我國仍基本上與之處在同一條起跑線上甚至某些方面我們還有一定優勢，在商業化和產業化方面更是如此，不像傳統汽車一樣存在的差距巨大。近些年來在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車產業鏈發展迅速，新能源汽車的產量和銷量不斷增加，車型種類逐漸增多，設備日益趨于完善，隨著國六排放標準的正式切換及國家購置稅新政策的正式實施，新能源汽車市場在不久的將來會發生很大改善。并且在我國政府推行的新能源汽車發展政策中明確了政府將通過補貼消費者購買新能源汽車和做大市場的經營模式鼓勵企業投入資金研發、生產新能源汽車。在科技部與財政部聯合發出的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中提到，對使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動力汽車分別進行補貼，最高補貼分別為8萬元/輛和42萬元/輛。諸如此類的消費和生產政策無不大力推動著我國新能源汽車產業的發展。

3、我國新能源汽車發展的問題

我國在新能源汽車發展的過程中也顯露出諸多的問題，例如基礎設施建設缺乏，在發展新能源汽車的過程中同樣應當注重解決新能源汽車所需的能源問題，與傳統燃油汽車需要加油站相同，新能源汽車需要在行駛的路途中有充電站或充氣站等基礎設施，這些基礎設施的建設也是刺激新能源汽車發展的重要因素之一。截至2018年末，我國共建設投入使用的充電站約為21萬個，而且主要集中于一線城市，總的車樁比約為8：1。由于目前狀況的基礎設施建設情況難以滿足消費者的需要，因此基礎設施薄弱成為了我國新能源汽車發展過程中的障礙之一，消費者在使用新能源汽車的過程中會受到“行駛路途中無充電樁可用、充電排隊麻煩”等的新問題的困擾。同樣阻礙我國新能源汽車發展的因素即是我國的新能源汽車二手市場產業鏈不健全，大多數品牌的新能源汽車保值率底，大多數的二手車商對新能源汽車認知度低，同時不愿接手新能源汽車。因為大多數的新能源汽車在使用的過程中一旦出現電池所能達到的續航里程不足或電池出現其他狀況時就需要更換電池，而更換電池的費用對消費者來說也是一筆不小的開支。以上所述的問題使得消費者對新能源汽車都持著望而止步的態度。而對于人類社會而言，新能源汽車也暴露除了節能與環保之間的矛盾關系。眾所周知新能源汽車行駛的過程中產生的污染相比于傳統燃油汽車而言甚微，但其汽車電池的生產和回收環節中的污染卻不容小視。電池中所含的重金屬元素在廢棄之后甚至會引發嚴重的環境污染。因此，在新能源汽車發展的初期就應該高度關注后續的各種環保問題，積極鼓勵科研人員研發電池的生產和回收技術，防止因減少尾氣污染而引發電池污染的問題出現。

4、結論

隨著國家進一步推進可持續發展戰略，世界環境污染問題日益突出，能源危機逐日擴增，探索和發展新能源已經是當今科學家們亟待研究的課題。為實現我國新能源汽車產業能夠實現彎道超車，將我國由傳統的汽車生產大國轉變為汽車設計強國的愿望，政府應積極出臺相關政策法規，規范新能源汽車市場的發展，同時健全各項配套設施和鼓勵出臺地方性的優惠政策，提升汽車生產廠家和消費者對新能源汽車的認同度。汽車生產廠家也應該及時創建以消費者需求為主要導向的商業模式來擴大市場規模，同時加大科研力度，增強自主創新能力，研發核心技術。為縮小我國汽車產業與世界頂尖水平之間的距離，也需要我們全體從業者發揚中華民族傳統的勤奮刻苦的精神，積極創新，只有這樣才能為社會主義現代化做出貢獻。

參考文獻

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（作者單位：山東理工大學）