城市道路施工質量管理問題研究

徐慧 程鵬宇

摘要：現代城市市政道路施工是一項復雜而又非常龐大的系統工程，如何加強施工過程管理，提高管理水平應引起各個層面的重視。本文通過認真分析市政道路施工中存在的問題，提出有針對性的措施，確保城市道路施工質量。

關鍵詞：市政工程;城市道路

引言

市政道路在社會經濟發展中的作用顯得越來越重要。由于城市市政道路的施工是一項非常龐大、復雜的系統工程，受主觀和客觀因素的影響比較大，也受到物質、技術條件上一定的限制。作者根據在工作實踐中獲取的經驗，對市政道路施工中存在的問題進行認真分析，提出了有針對性的措施。

1.認真分析市政道路施工中存在的問題

1.1市政道路施工質量通病。一是路基、溝槽的回填質量問題。在多數市政道路的施工過程中都需要對管線進行鋪設，溝槽回填時，由于回填材料使用不當或者回填的壓實度不夠，對路基的強度影響極大;在路基的填筑施工中，如果填筑施工工藝處理不好，對道路的整體質量影響也會較大。在路基和溝槽回填過程中經常出現碾壓傾斜、回填過厚或者過薄、填料不合格的問題，此類問題通常會造成道路在使用期間的嚴重質量問題。二是路面開裂、蜂窩、麻面問題。瀝青路面比較容易出現路面開裂、網裂和沉陷問題，導致這些問題產生的原因可能是由于瀝青道路的路基壓實度不夠，排水系統設置不合理，或者是瀝青混凝土原材料的級配不合格等;水泥混凝土路面通常會出現開裂、蜂窩和麻面的問題，導致這種問題的主要原因是由于水泥的穩定性不夠、混凝土的水灰比不合理、養護不到位等，也可能混凝土路面在施工過程中振搗不密實，氣泡沒有及時排出而導致的。三是混凝土路面的凍脹問題?；炷恋膬雒泦栴}，比較容易表現在混凝土基底的凍脹和表皮的凍脹。產生混凝土基底凍脹的主要原因是混凝土板在成型以后，由于水的浸入或者混凝土板本身的含水量較高，在冬季負溫的作用下，引起基底膨脹，將混凝土板頂起。而混凝土表皮的凍脹，則主要是因為施工時的氣溫過低，并且沒有采用必要的保護措施，進而造成凍脹問題。

1.2市政道路施工工程安全系數不是很高。近些年來工程建設中發生的安全事故，其中約90%的安全事故是由“人機”系統中“人”的行為要素造成的，很大程度上，安全事故產生的內因是由人力資源匱乏與安全生產管理需求間巨大差距造成的，而更深層次的原因是現行工程安全生產管理機制所引發的。在當前市場經濟環境下，施工企業更加重視于企業經濟效益的提升，較多地延續了計劃經濟體制環境下形成的安全管理思路及辦法，不能妥善處理近期利潤與長遠發展、責任風險與獲利間的協調關系，安全事故頻發。

1.3施工人員、管理人員素質偏低。一是質量管理人員素質偏低，缺乏一定的專業素質和質量管理才能。二是勞動力整體素質偏低，受到專業培訓的技術人員較少，缺乏高端技術施工人才，使得在進行機械設備操作時候不熟悉，或者是誤操作造成質量影響。同時，我國雖然工業化進程加快，但對整個建筑行業而言，在施工過程中，機械化，自動化的水平偏低，對新技術，新設備的采用推廣程度需要進一步加強。這些因素都會對工程的質量管理控制造成消極影響。

1.4施工方法和各種規章制度不規范。無規矩不成方圓，工程建設施工更是一個及其需要各種標準和規范的地方，很多施工單位在施工之前沒有能夠結合施工的實際情況作出合理社工設計，難以確定科學合理的施工方法，對眾多工序的分配不清晰，權責不明確，缺乏統一的施工標準，對整個施工管理造成很大的限制，使得工程的施工質量難以得到控制，在需要做好各種施工設計，施工標準的規劃時候，還必須確立各種材料和機械的使用規范，領用原則，和各種機械材料的護理倉儲制度。使得各種材料設備和施工人員都能夠按照施工設計方案進行施工，減輕施工管理質量控制的難度和壓力。

2.加強市政道路施工管理的關鍵環節

2.1要加強施工現場的技術管理。施工現場的技術管理是非常復雜而又十分重要的工作。雖然我們是研討技術管理、計劃管理、財務管理等卻又很難截然分開。重點還是突出技術管理。施工中訓練有素、技術較高、品性較好的勞動者隊伍，是保證工程實踐的關鍵因素，這樣一支隊伍在技術管理下。才能步調協調完成任務。因此，各工序的技工，都應經過崗位培訓。經考核合格后方可到技工崗位上工作。對一些重要工序和有特殊要求的工作，必須通過專門的技術培訓。對新工人除技術訓練外，還必須進行技術安全教育。在采用新技術或進行關鍵性工序之前要進行技術訓練，在熟悉各步操作規程之后方能正式實施。施工現場對各種材料應實行技術管理。對材料的質量、數量、品種、存放等進行規范化管理外，還應設置工地試驗室。在對原材料以及施工過程中，進行必要檢驗和試驗，以保證工程質量。

2.2要加強施工現場施工操作規程。工程中每個工序各個工種都有其自己的操作規程，為了保證工程質量。必須按照操作規程進行。技術管理中，一方面要執行已有的操作規程，另一方面要對新工序、新工藝制定相應的操作規程。在試驗室結合現場的試驗方法，對工程分部的檢測方法都是技術管理的內容，這些都屬于技術規程管理的范圍。

2.3要加強施工內業的技術管理。工程實施中技術內業是繁雜而細致的工作。它包括：技術檔案管理、技術資料的整理與分類、技術報表、修改與完善施工設計以及研究新的施工方法和手段等內容。這里著重說明技術資料和技術檔案。技術資料包羅萬象，既有建設單位的、設計單位的也有施工現場的。當技術資料收集之后，應該加以整理。而后分別列出歸入技術檔案或自存資料，這些工作從工程項目一開始，就應有專人收集和整理，必要時還應補充、復制和摧索。技術檔案管理，原則上按國家規定辦理，但是，主管部門、建設單位和施工單位都應制定自己的實施細則。以便分級管理。各司其職各負其責。技術檔案要根據歸檔要求項目。應規范化、準確、完整的貫徹執行，及時歸檔確保竣工驗收時符合要求，否則不應驗收工程。

2.4要加強機械設備現場管理。道路施工中所使用的機械設備很多，只有正確地、合理地使用機械設備，使它保持良好的工作性能，才能充分發揮機械設備的效率，延長設備的使用壽命，創造出更大的經濟效益。必須根據道路工程的規模、場地條件、經濟效果選擇機械設備，并對它們進行比較'選出最優的。要根據機械設備特點，合理安排施工工序，并布置好施工工作面及運行路線，排除施工的地上地下障礙物。

結語

綜上，本文通過對市政道路施工中存在的問題進行分析，提出有針對性的解決措施，對確保城市道路施工質量有一定的積極意義。

參考文獻

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作者簡介：徐慧，身份證號?210881198810032344;程鵬宇，身份證號210921198610150257