淺談機場建設與區域經濟發展

蔡芝

摘 要：本文通過介紹我國區域經濟的目前發展現狀，分析機場建設與區域經濟發展關系，對推進區域經濟發展存在積極作用。

關鍵詞： 機場建設 ?區域經濟 ?經濟發展

和其他國家相比，我國各地的機場建設工作還是存在很大差異。目前我國各地航空公司與世界其他國家的國際航空公司之間的市場競爭力對比存在很大不足，不利于開展吸引外資工作，同時對當地區域經濟的進一步發展存在一定滯后影響。然而在我國目前國內的運輸市場情況還是存在很大的空間，但是由于鐵路、公路運輸行業的快速發展，占據部分國內大交通運輸行業的市場份額，導致我國機場建設工作的發展還需進一步推進。

一、我國區域經濟的目前發展現狀

自從我國進入改革開放時期以來，各地社會經濟開始進入快速發展的歷史時期，我國整體的社會經濟水平實現有效加強。然而由于各方面因素的直接影響，我國各地的社會經濟實際的發展狀態是呈現不平衡情況的，不同地方的區域經濟發展過程存在大量問題。我國的東部區域和西部區域之間的發展水平有著很大差距，即使在東部地區，不同地方區域經濟發展也同樣有著很大的不同。

（一）不同區域內部之間的經濟利益矛盾存在協調困難

不同區域內部之間的發展社會經濟的基礎條件是完全不同的，部分地區可能適合當地旅游業的未來發展，部分地區適合發展自然礦產資源的開采行業，然而這里面就存在很大的經濟矛盾，是重點發展環保綠色的旅游經濟產業還是關注礦業產能提升，對當地自然生態補償發展過程有著負面影響。

（二）不同區域內部管理政策存在不同

不同的地區經濟，適合未來發展的經濟發展方向存在不同，即使同一區域中不同地方也有著很大的不同。上述情況導致相對應的區域管理政策內容存在不同。

（三）區域規劃環境缺乏法律保障

區域經濟實現科學合理的前進發展往往離不開對當地國土空間環境的有效規劃，然而，在我國目前這方面尚且沒有出臺正式的規定標準，因此在實施區域經濟未來發展計劃時，通常不存在合理可行的區域規劃路線，難以實現區域經濟的長遠發展，不能進一步體現區域規劃工作對當地地區經濟發展的積極作用，同時一定程度上存在阻礙當地區域經濟發展的情況。

（四）缺乏有效可行的財稅制度

我國目前的區域經濟未來發展戰略，針對不同區域內部之間存在的公共服務環節缺乏明顯的時間安排，當地的財政工作制度難以及時開展優化改革。一般來說，經濟環境比較發達的地區可以有效提供相應的財政配套資金，但是經濟水平發展較低的地區常常不能負擔，導致大量的政府專項資金不斷投入我國經濟發達地區，造成各地區域間的社會經濟發展差距不斷增大。

二、機場建設與區域經濟發展關系分析

（一）區域經濟發展對機場建設的直接影響

區域經濟發展對機場建設的不斷發展存在巨大的推動作用力，是我國民航運輸業未來發展的強大動力和基礎經濟環境條件。同時，當地區域經濟的發展情況也存在制約我國機場建設工作的發展。首先，當地區域經濟呈現飛速發展態勢，對外來工作人員的實際需求不斷加大，導致人們出行方式更加追求具有方便快捷的特點，進一步刺激了人們的日常出行。同時，由于區域經濟的有效發展，各種行業部門機構的逐漸建立，對機場建設資源設施的實際需求不斷加大，導致民航貨運客運業務能力需要進一步提升，因此區域經濟發展促進了機場建設工作的發展。其次，當地的區域經濟實際的發展水平同時也直接制約著機場建設工作的未來發展方向，不同形式的產業內部結構對當地民航運輸能力的具體要求不同，因此機場建設工作的質量和實際發展情況也受到嚴重影響。

區域經濟實際的發展情況決定了當地機場建設工作的具體規模，是我國民航運輸業的真正經濟條件基礎。區域經濟實際的發展情況對機場建設工作的發展存在多方面的直接影響。首先，隨著當地區域經濟的不斷發展，區域里面各類企業、技術科研成果、技術服務為一體的新興經濟產業結構，有效促進了我國物流產業的快速發展，不斷刺激人們的日常出行，因此直接導致產生了大規模的航空客運量情況和貨運量情況。其次，區域經濟環境的不斷發展直接帶動了當地人們的日常消費水平，導致鐵路行業或公路行業的出行壓力進一步降低，同時提升了航空客運行業的實際比例，實現推動當地民航客運數量和貨運數量的不斷增加。

區域經濟環境的產業結構能夠對當地機場建設和未來發展方向存在較大的直接影響。機場建設工作，本質上屬于當地區域經濟環境中社會航空運輸行業具體需求的直接體現，很大程度上受到當地區域經濟環境體系內部基本結構情況和發展能力的束縛。機場建設的未來發展，往往與當地能源行業提供部門、設施設備加工制造部門緊密聯系。

（二）機場建設工作對區域經濟發展的直接影響

一個地區內部的交通運輸環境直接決定了當地地區的社會經濟發展水平。然而面對交通環境十分便利的地方，各類機場等重要航空設施的啟動就特別關鍵。

機場建設工作能夠改善地區內部交通運輸方式，進一步完善城市之間的交通運輸網絡。隨著當地社會經濟的不斷發展，機場建設工作的發展態勢更加迅速直接，可以實現減輕當地陸路交通行業運輸、水路交通行業運輸的實際壓力，加強客運、貨運的運輸工作效率，進一步促進了當地區域經濟發展效益的加強，實現了社會經濟繁榮穩定。

機場建設工作具有強烈的社會輻射效應和經濟集聚效應。機場建設工作的不斷發展，會直接輻射地域周邊環境，不斷吸引更多社會資源的進入當地，進一步促進當地周邊企業的快速發展。同時由于便捷的交通方式，能夠實現吸引了更多的新型企業大規模的進入，減小了生產與運輸環節產業鏈上關于時間方面和空間方面的距離因素，不僅能夠減少整個生產過程的運輸費用成本，而且可以提升整個加工產業鏈實際的貨運需求。企業的生產成本費用得到降低，加工生產的實際貨運量得到提升，也就是說，企業的制造規模和制造效率就得到進一步提高，能夠占領的產品市場份額得到加強，因此機場建設工作可以吸引了更多優秀企業的全面進入。同時，由于各類企業的全面進入，直接影響當地區域經濟產業體系的優化轉變，進一步推動當地區域經濟產業結構實現穩步調整升級。

三、結束語

在我國各地交通運輸業中，機場建設工作作為民航運輸行業的關鍵要素，對航空機場建設地區的社會經濟發展環境有著極大的正面推動效果，不僅可以作為物流行業的關鍵集散地，還可以作為當地各類商業活動發展的墊腳石，特別對于具有大型國際機場的區域，這種直接推進區域經濟發展的效果更加顯著。

參考文獻

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