大型活動出行方式影響因素分析

李振威

摘 要：以大型活動為目的的出行行為一直是交通治理難點問題，其具有集中性、密集性特點。在出行者對于出行方式的選擇中，各類、各種影響因素聯合作用，其程度有大小之分。本文意在對于這些影響因素進行SP調查方法收集調查、歸納分類，利用非集計模型計算其影響相關性，從而確定各影響因素的影響程度，以達到出行者出行需求和緩解交通問題為目的的研究，具有一定現實意義。

關鍵詞：大型活動;出行方式;出行者;SP調查;非集計模型

0 引言

以大型活動為目的的出行活動具有密集性、統一性等特點，由于時間和地點的高度重合，往往容易造成大規模的交通堵塞及混亂，隨之而來的交通問題一直是各個地區及城市的交通難點問題。對于以大型活動為目的的出行者來說，方便、快捷、舒適是首要需求，這些需求在高度集中的出行活動下往往難以保證，因此，以大型活動為目的的出行活動與一般情況下的出行活動有著巨大區別。在某個地區某種大型活動為統一的宏觀條件下（以重慶市解放碑跨年活動為例），對于出行者出行方式選擇的影響因素為參考進行分析，以達到出行者出行需求和緩解交通問題為目的的研究。

1 國內外研究現狀

針對大型活動所產生的交通管理技術、交通分析技術及安全保障問題，國內外不少學者進行了研究。

1.1 國內研究現狀

東南大學的崔洪軍博士對大型活動涉及的交通管理關鍵技術進行了深入研究，在大型活動中控制小汽車使用包括分時段禁行、分區域禁行、分車號禁行措4施，公交、專用車輛優先措施等。并在“十運會”中應用了部分研究成果。

1.2 國外研究現狀

Philippe H，Bovy介紹了明尼阿波利斯市關于大型活動的交通設施規劃和交通組織管理經驗，提出大型活動的交通規劃以避免過多影響城市日常交通作為指導思想。

Matthew GKarlaftis等建立了針對大型活動的交通決策支持系統和輔助公交優化模型，并在2004年雅典奧運會中成功應用。

2 出行方式影響因素調查

2.1 影響因素分析

對于以大型活動為目的的出行活動，對其造成影響的因素可以歸為兩大類，分別是宏觀因素和微觀因素，也就是外界條件和個體選擇條件。其中：

2.1.1 宏觀因素（外界條件）

交通政策：輕軌不停站規定、私家車限制、提倡公共交通等引導出行者選擇出行方式;

交通供給：公共交通網線分布、停車設施開放程度等對出行方式的影響;

交通方式特點：快捷性、安全性、經濟性、舒適性等對出行者選擇出行方式的影響;

大型活動特點：大型活動的時間、地點、涉及范圍和影響深度等對出行者出行方式的影響;

當地區域地理環境與天氣狀況對出行方式造成的影響。

2.1.2 微觀因素（個體選擇條件）

個體特點：不同年齡、性別、職業、經濟收入、出行習慣等;

出行特點：與目的地距離、到達耗時以及同伴人數等。

2.2 影響因素SP調查

本文在基于大型活動下，對出行者選擇行為影響因素進行分析以預測其所選擇的交通方式，是還未發生的事件，故選用問卷調查方法。通過設定出行者未來在選擇交通方式時可能考慮的影響因素，并進行假定選擇。通過SP調查來調查不同的被調查者在相同條件下做出的不同選擇，可分析研究個體屬性與選擇結果之間的關系。根據意向調查及模型計算結果來分析不同個體屬性差異性及選擇某種方案的概率。

2.2.1 問卷設計

假定某大型活動（以跨年為背景）舉辦地點在重慶市解放碑商圈，采用SP意向調查方法，通過設定交通方式選擇影響因素調查活動出行者的出行行為。考慮重慶地形特點，幾乎無自行車車流。

于是設計問卷時，可供選擇的交通方式設定為公交車、出租車、輕軌、小汽車與步行五種。

出行者個體特征主要包括：性別、年齡、職業、收入與是否擁有小汽車等。

將交通方式選擇影響因素劃分為五種，即時間、費用、便捷度、舒適度與其他，使被調查者分別在一般出行與大型活動出行的情況下，選擇交通方式時所考慮各因素的重要度排序。

2.2.2 調查結果分析

為在后續分析中數據體現的更加直觀，對于調查問卷中各影響因素以及影響因素子項進行賦值。

3 模型構建及分析

3.1 模型選擇

非集計模型也稱為離散選擇模型，是以效用最大化理論為基礎的一種模型。該模型以每個研究的個體作為分析單位，直接對個體調查數據進行建模分析，而不需要將調查數據根據所在的交通小區進行合并歸納，因此非集計模型在描述個體行為精確性和目的性較高。

3.2 建模思路

基于個體效用最優理論，建立微觀影響因素模型，將個體特征、出行特征作為自變量因子代入模型公式，求出各方式的選擇規概率，預測觀眾的方式選擇結果。這樣做的優點在于建模比較方便，只需獲取觀眾的個體特征信息及出行特征信息，就可預測其方式選擇。得到模型樣本方程。

4 結論

本次調查研究主要針對在大型活動期間，出行者達到活動場地的出行方式影響因素。分析了大型活動的交通特性，探討了針對此問題的交通預測模型，對大型社會活動交通影響分析的具體內容進行了討論與分析。以2019重慶解放碑跨年為例，采用多元Logistic模型對出行方式的不同影響因素進行分析。說明在解放碑觀眾出行方式的影響因素中，收入、提前到達時間以及一般出行方式對跨年出行方式影響較為顯著。

參考文獻：

[1]崔洪軍，陸建.大型活動交通管理措施及在十運會開幕式中的運用.

[2]徐上，陸建，馬海峰，崔洪軍.大型活動觀眾出行方式選擇影響因素研究.

[3]吳嬌蓉，王晨，陳非，陳小鴻.大型活動出行方式選擇轉變過程.

[4]趙會珍，郝力文，李中山.城市大型活動交通需求預測研究.