公路施工中人工挖孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用

何凌波　劉慧樂

摘 要：人工挖孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用，能夠減少對施工區(qū)域的影響，達(dá)到良好的施工效果，因此應(yīng)引起重視?；诖耍疚膶@項技術(shù)的要點進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望能夠提高公路工程的最終質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：人工挖孔灌注樁;公路施工;質(zhì)量保證

1 人工挖孔灌注樁簡述

人工挖孔灌注樁是采用人工開挖的形式，形成井筒的灌注樁成孔工藝。這種施工工藝具有施工操作簡單、節(jié)約占地空間、施工成本低、管理和控制容易等優(yōu)勢，并且適用范圍廣泛，無論是良好的地質(zhì)條件還是不良的地質(zhì)狀況都是適用的。另外，人工挖孔灌注樁具有較高的環(huán)保性能，不會產(chǎn)生太多的污染和對環(huán)境的傷害。因此，人工挖孔灌注樁具有較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，在公路的施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

2 人工挖孔灌注樁的施工流程

2.1 施工準(zhǔn)備

人工成孔樁控，井壁支護(hù)要立足于這一地區(qū)的地下水分布狀況和土質(zhì)特點，將行之有效的施工方案編制出來，計算和設(shè)計井壁支護(hù)。開挖之前場地將三通一平完成。已經(jīng)清除干凈地下和地上的設(shè)備基礎(chǔ)、舊建筑物、管線、電纜等障礙物。每一項如通風(fēng)、動力、照明和安全設(shè)施等臨時設(shè)施已準(zhǔn)備充分。必須對設(shè)計圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，價格場地的地下土質(zhì)和水文地質(zhì)資料充分了解清楚。把樁基地質(zhì)條件看清。和人工挖孔樁條件相符通常為：沒有豐富地下水、無流沙，地質(zhì)情況良好，樁長不能超過20m，孔徑最小應(yīng)在1.2m。根據(jù)基礎(chǔ)平面圖，對樁位軸線、定位點進(jìn)行設(shè)置：將灰線撒在樁孔附近。對高程水準(zhǔn)點進(jìn)行測定。完成防線工序后，對預(yù)檢手續(xù)進(jìn)行辦理。根基設(shè)計要求將鋼筋籠分段制作好。

2.2 成孔

當(dāng)場地平整和要求相符的時候，測量定位符合確定沒有問題后，就可以開展人工挖孔樁的施工。第一，將支架架設(shè)在樁位上，然后就可以安裝各種設(shè)備，如照明設(shè)備、鼓風(fēng)機(jī)和潛水泵等。在開挖土地的過程中，應(yīng)第一時間進(jìn)行抽水作業(yè)。每次挖出的土體應(yīng)第一時間送到事先指定的位置。人工挖孔樁的施工主要借助的是人工作業(yè)，配合小型機(jī)械進(jìn)行。挖孔產(chǎn)生的廢渣應(yīng)運用卷揚(yáng)機(jī)將其送到孔外。就土質(zhì)樁，主要是運用人力開挖的方式。若是遇到石質(zhì)樁，可以運用爆破開挖的方式。在爆破開挖前，應(yīng)在孔口處將防護(hù)措施做好，并和相關(guān)要求相結(jié)合，在施工點兩端把安全防護(hù)做好。完成爆破施工后，應(yīng)檢查相鄰既有線，確定安全無誤后即可通車?？變?nèi)檢查確定安全后便可繼續(xù)人孔挖坑施工。

在土質(zhì)不好的土層中開挖人孔挖孔樁的時候，應(yīng)根據(jù)要求把開挖支護(hù)做好。通常情況下可與運用鋼筋混凝土或混凝土護(hù)壁的方式。具體采用哪一種護(hù)壁方式應(yīng)立足于工程的實際情況展開設(shè)計，護(hù)壁施工應(yīng)在開挖分節(jié)施工后進(jìn)行，上下節(jié)之間的搭接運用梯形的方式。在接頭的地方需要把搭接鋼筋布置好，護(hù)壁施工到含水層和以下混凝土護(hù)壁的時候，因為地下水的滲漏，并沿著井壁流下，這時會加大護(hù)壁施工的難度，所有在開展護(hù)壁混凝土施工的時候，要將適量的密實劑、防水劑和超早強(qiáng)劑加入混凝土中，這樣可以使混凝土的抗沖刷性能得到有效提高。其次，為了使每一節(jié)護(hù)壁混凝土接搓處的密實性得到保證，需要運用混凝土堵漏劑，這樣可以讓漏水量得到有效控制，從而讓井內(nèi)的水面高度得到減少。

2.3 孔壁支護(hù)

只有當(dāng)土質(zhì)密實且無滲水時，并能保證開挖后短期內(nèi)不會出現(xiàn)塌孔的樁孔才不需進(jìn)行支護(hù)。對于其他情況，如：孔壁有少數(shù)土質(zhì)較差或有滲水現(xiàn)象，易發(fā)生掉塊、塌孔時均應(yīng)該在挖孔結(jié)束后立即進(jìn)行孔壁支護(hù)。人工挖孔灌注樁大多數(shù)施工時采取分段挖土，分段護(hù)壁的方法進(jìn)行施工。挖孔施工中需選擇與當(dāng)?shù)赝临|(zhì)相適應(yīng)的孔壁支護(hù)方案，孔壁支護(hù)建議采用現(xiàn)澆混凝土或現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)壁，支模時宜進(jìn)行上口小，下口大，呈“錐形”的施工工藝，這樣可以方便混凝土的澆筑、振搗。護(hù)壁混凝土作為樁身的一部分時，其強(qiáng)度需要大于樁身強(qiáng)度。

2.4 鋼筋制作和安裝

鋼筋的綁扎與焊接需要按照設(shè)計要求進(jìn)行，質(zhì)量必須過硬，同時，鋼筋的型號、根數(shù)、長度等必須經(jīng)過仔細(xì)檢驗與嚴(yán)格審查，確保鋼筋的方方面面符合施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如果樁基較短，需要將鋼筋籠制作成一次吊裝就位的整體，便于施工的快速進(jìn)行。如果樁基孔深較大，需要采用單面幫條，現(xiàn)場對鋼筋籠進(jìn)行焊接，此時，需要保證鋼筋籠分段長度大于13m，可以減輕焊接的現(xiàn)場工作量，提高施工進(jìn)度。采用雙面搭對鋼筋籠主筋接頭進(jìn)行焊接，單一截面上的接頭數(shù)量控制在50%以內(nèi)。焊接工作完成后，檢查各個部位的焊接情況，保證鋼筋籠的牢固。

鋼筋籠制作完成后，安裝骨架時需要借助汽車吊。對骨架的最頂端進(jìn)行定位，結(jié)合孔口測定的標(biāo)準(zhǔn)高度，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息，然后計算出定位筋的長度，對于計算的數(shù)值反復(fù)審查和確認(rèn)，保證數(shù)值準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行焊接，使位置處于最佳點。通過在鋼筋籠上拉取十字線，對鋼筋籠的中心進(jìn)行定位，同時按照護(hù)樁的位置找出樁位中心，定位鋼筋籠時，使樁位中心與鋼筋籠的中心完全重合。最后，借助兩根平行的槽鋼或工字鋼，插入到鋼筋骨架的頂端，同時，放置兩根平行的枕木于護(hù)筒兩側(cè)，使枕木能夠撐起整個定位骨架。

2.5 灌注混凝土

完成鋼筋籠的安裝工作之后，就開始進(jìn)行混凝土的灌注，這個環(huán)節(jié)直接影響著樁基質(zhì)量。2-3分鐘為最佳拌合時間，8cm-10cm為最適宜的坍落度，需要對這兩個指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。支架搭好后，對溜槽和串筒進(jìn)行連接，隨著，串筒數(shù)量會隨著混凝土的不斷升高而逐漸減少，減緩灌注的速度。此時，為加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，減輕離析對混凝土硬度的影響，需要采取直接往下傾填混凝土的方法。灌注時的高度不能超過50cm，為保證混凝土的質(zhì)量，攪拌工作應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不得隨意停頓，否則會降低混凝土的粘合度。攪拌的工具為插入式振搗器，振搗過程中，使振搗的速度和時間能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保持搗錘的立體垂直，當(dāng)混凝土的密實度達(dá)到要求后，才能調(diào)整速度或者暫時停止。灌注工作結(jié)束后，需要安排專業(yè)人員，借助相關(guān)的儀器設(shè)備，采取超聲波透射的方法對樁基質(zhì)量進(jìn)行檢測。

3 結(jié)束語

綜上所述，人工挖孔灌注樁施工技術(shù)在實際應(yīng)用的時候，必須與工程案例相互結(jié)合，提高施工人員的技術(shù)，合理把握各個細(xì)節(jié)要點。對于施工中的難點，應(yīng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，找到前后環(huán)節(jié)的連接點，合理規(guī)避施工風(fēng)險，提高施工的科學(xué)性與準(zhǔn)確性，達(dá)到理想的施工效果。

參考文獻(xiàn)：

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