淺談汽車綠色涂裝制造工藝

簡云久　鄧濤　王楓

摘 要：隨著時間的推移，我國汽車的生產和銷售利潤顯著增加。它們中的大多數致力于自動設計，屬于生產管理領域，并且出現了新材料和新工藝。但是，我國的汽車涂裝業在環境保護方面與發達國家有很大的不同。為此，文章分析了我國汽車綠色涂裝發展的現狀，并提出了未來的發展方向，在發展研究過程中得到了深刻的啟發。

關鍵詞：汽車;涂裝;綠色制造;發展

中圖分類號：U466 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）11-186-03

Abstract：?With the passage of time， China's automobile production and sales profits increased significantly. Most of them are dedicated to automatic design， belong to the field of production management， and new materials and processes have emerged. However， China's automobile coating industry in environmental protection is very different from developed countries. Therefore， this paper analyzes the status quo of the development of automobile green coating in China， and puts forward the future development direction.?In the process of development research has been deeply inspired.

Keywords：?Automobile;?The coating;?Green manufacturing;

DevelopmentCLC NO.： U466??Document Code： A ?Article ID：?1671-7988（2020）11-186-03

前言

隨著保護概念的飛速發展，汽車涂裝開始向“綠色”方向發展，汽車制造商引入了新的襯里：人與環境。因此，以降低能耗為重點，以提高人機工程學為要點，擴大汽車涂裝項目薄膜預處理的范圍、加強干式文丘里技術的綠色環保技術，供應電動泵系統，并使用不同類型的汽車涂裝，開拓巨大的市場，對行業非常重要

1 汽車涂裝綠色制造的意義

現代化和工業化的進展集中在汽車涂裝綠色制造在全球汽車行業的推廣和應用方面。利用汽車涂裝綠色制造生產，汽車公司可以減少VOC、CO2和廢水排放，減少涂料和溶劑的消耗。可以節省能源和資源，提高產品效率，創造良好的工作環境。因此，實現綠色涂裝制造是汽車工業發展的重要趨勢。質量保證涂料技術的進步基于汽車涂裝綠色制造的創新開發和生產，確保生產用于自動涂層與綠色覆蓋物，以及車頂襯板的生產。保護環境資源創建資源，建立一個二氧化碳排放量低的和諧社會對于人類安全至關重要。此外，根據《我國制造2025》行動計劃，應充分執行國家戰略，促進生產覆蓋面轉型，升級為綠色創新，為國家發展提供巨大的經濟和社會效益。

2 汽車綠色涂裝的發展現狀

眾所周知，油漆資源的使用是許多汽車公司的最大控制措施。由于缺乏資源，大公司只有在達到車輛的最低能耗時才能更好的面對市場競爭。有關國際標準的研究還表明，汽車生產中的環境管理與浪費資源有很大的關系。中國汽車工業每年的VOC高達300萬噸，這對社會環境和生產經濟產生了巨大影響。在1990年代，防水涂料、高溶劑涂料、粉末涂料和VOC排放量大大減少。作為汽車公司安裝汽車的重要場所，油漆噴霧將大大增加二氧化碳的排放，特別是北部OEM冬季油漆車間的排放。氣體消耗與二氧化碳的排放量成正比，這是因為排水管和發動機的負荷很大。作為汽車工業的主要能源載體，噴漆是三種廢物的主要來源。在以后的發展過程中，通常會在噴涂過程中使用新材料和新設備，標準化生產過程，以實現能源生產和能耗的最佳效率，既改善了整體競爭，又優化了人機界面。在新情況下，自動織造工藝的從業人員需要在科學和適當的制造方法的指導下，測試和使用新的設備和材料。

汽車配件公司和相關管理者正在促進節能環保，根據各種法規要求，嚴格汽車綠色涂裝的生產過程，達到車身漆技術和質量的國際水平。以當今世界的技術和設備的程度，最近由國內汽車公司建造的車頂線在國際和國際上都達到了很高的水平。但是，大多數我國自主企業的新涂料生產線（代表家庭的平均使用水平）仍無法維持現有的基于溶液涂料的工藝，以及能源和環境保護。工藝漆具有效率低、能耗高、污染高等特性。與國際高水平相比，我國的水平仍存在較大差異，國內的節能減排水平高于其他國家，主要原因是汽車制造商的涂裝技術不平衡。其中大多數都相當于基于常規技術的溶液涂料，一些后端汽車公司的涂料已達到常規的水性涂料。通過使用基于水基制造的解決方案，可以達到安裝過程的水平或水基油漆保護裝置的水平。

3 汽車涂裝綠色制造的發展趨勢

3.1 汽車綠色涂裝材料的發展趨勢

新能源汽車正在進入批量生產和分銷市場，大多國家都面臨著節能、減少排放和減輕汽車重量的挑戰。因此，需要完善減輕重量、節省能源和減少排放的措施，例如改善車身結構和引入新材料，但不可避免地導致綠色制造方法的改變，這一變化為汽車涂裝綠色制造的結構設計提供了機會。為了確保涂層產品的質量，并應用適用于汽車照明、節能減排的新技術和新設備，采用最新的綠色涂裝技術。

汽車綠色涂裝的發展方向主要反映在材料價格的下降這一方面，例如高效電泳漆，可以有效減少化學藥品的消耗，而且不影響抗體的性能。還應注意的是，新材料的應用對流程的簡化影響。例如通過更改現有技術，可以減少產品的生產線，另外，幾種新顏色的出現也使3WET緊湊型噴涂工藝和工藝集成的效果顯而易見。在綠色概念的發展過程中，充分滲透了灑水過程的各個方面。而薄膜的預處理可減少約80%的水，節省約固體廢物量的90%。新材料的使用顯著保護了汽車工業中綠色存儲技術。近年來化學品、廢物和能源廢物的使用正在逐漸減少，技術工藝正在向前發展。至于工藝設備的改進，填充工藝設備是一個重要的代表，直接在汽車涂裝過程中促進綠色技術的創造。新材料和設備的引入不可避免地需要巨額的資本投資，但在可持續發展、人體工程學、有效共享以及融入綠色概念汽車噴漆方面具有巨大優勢。通過噴水棚、干式工作臺加速已有效地解決了三個浪費問題，回收固體廢物是最大的變化之一。生產線的涂裝更平穩地干燥了爐子的制備過程，將其轉化為熱固性樹脂。此外，對于干燥過程中的VOC污染需要更加注重節能和環境保護，且改進過程設備非常重要。因此，使用UV技術的零VOC排放的技術已經成為該過程的主題。適當引入先進設備，即對綠色過程進行高效涂裝，高效涂裝是現代汽車涂裝技術發展的重要成果。

不良的設計是汽車工業發展中最重要的問題之一。當前，公司正在追求更高的生產效率。新產品設計和植物保護的集成不斷加強，但是保守的設計有助于無用的激進設計。因此，精益設計過程的設計數據應基于其他因素，以進行綜合環境設備和安裝設備的設計和規劃。灑水噴頭的能耗通常約占總能耗的60%，主要由精確的溫度控制系統和空氣循環系統組成。例如，噴頭的堅固設計可以對噴漆進行嚴格的工藝定義。通常，在汽車涂裝中使用3-WET技術和全噴灑機器人。并且在此過程中，將大規模收集數據，包括窗口過程的加熱和冷卻、空調、特定組件尺寸、噴霧和生產環境的濕溫度和氣候數據等。最后，應用計算機計算總能耗。科學而適當的方法在領導過程設計方面也具有明顯的總體價值，可以極大地減輕工廠設計的難度。為了確保涂料的質量，采用汽車涂裝綠色制造工藝和設備節能方式，改善排放，減少能源、涂料和熔體消耗，減少污染物排放，減少環境污染，提高產品效率，并為家庭自動化公司創造高效的人體工程學工作環境，以實現綠色涂裝的生產。

3.2 國內汽車涂裝綠色制造的技術發展方向

3.2.1 節能省資源

開發和使用低溫干燥、低能耗的汽車綠色涂裝技術，開發和應用新的節能減排技術，減少灑水，開發和應用加熱和維修技術，節省資源。

3.2.2 環保少排放

高固體含量水性涂料的開發和使用，簡化涂層工藝的開發，促進綠色涂裝技術的優化。減少三個不必要的排放，以達到零排放，開發并應用了無噴涂工藝和替代噴涂工藝，進行環保工程。

3.2.3 自動化智能化

充分消光，提高油漆效率，促進使用全智能機器人進行噴漆的使用。開發智能能源監控系統，創建在線信息和智能噴漆控制系統，用于輕量化車身的生產，促進現代化發展。改良噴涂工藝和設備，以及促進車身噴涂工藝和設備的模塊化工藝，加強健美與涂料綜合生產技術的開發與應用。許多國外著名涂料公司生產的汽車涂裝綠色制造廠都是常見的綠色涂裝廠，它們對節能減排的影響非常重要。因此，有必要促進我國涂料綠色生產的實現，并在對全人類負責的“我國制造2025”計劃下促進汽車涂裝綠色制造生產的變化和升級。

4 汽車涂裝綠色制造的實施建議

（1）加強國家監督機制，完善原始綠色涂裝的基本政策。加快實施尼爾曼· 沙克蒂（Nirman Shakti）的“我國制造2025”戰略的工作;（2）促進涂料綠色生產。通過組織有關部門、行業組織和社區來共同促進創新的加速，并實現家庭企業和科研部門的目標。為了協調、研究、創新、推廣和實施計劃，成立了“國家網絡生產技術研究所和網絡發展研究所”;（3）應該使用適當的綠色生產技術。許多老工廠必須以最新的控制目標和適當的綠色生產技術來實施相關工序;（4）新工廠的建設應該是綠色的。新工廠必須嚴格遵守國家法規，并將此技術應用于汽車綠色涂裝工程。（5）提高技術創新和綠色發展的意識。綠色涂裝生產制造技術管理公司應對相關負責人和技術人員進行嚴格培訓;（6）提高培養獨立變革的能力。指導公司和科研單位通過消化、吸收和引進新技術而走上自主創新之路;（7）完善技術研發，促進綠色涂裝產品生產。繼汽車照明技術發展之后，開發和存儲了用于裝飾技術開發的新型室內裝飾綠色生產技術。

5 結語

也就是說，目前更加重要的是增加對汽車綠色涂裝涂層材料以及促進全球化發展的研究和引進。另外，需要有關專業人員的幫助。追求綠色涂裝是汽車工業研究、變化與發展的一天必經之路。為此，必須大力進行技術更改，對現有的涂料升級做出積極的響應，并，進行快速的研究和創新，以實現綠色涂裝目標。

參考文獻

[1] 馬汝成.推動汽車涂裝綠色制造的發展[C].我國汽車工程學會（China Society of Automotive Engineers）.2018我國汽車工程學會年會論文集.我國汽車工程學會（China Society of Automotive Engineers）：我國汽車工程學會，2018：1784.

[2] 馬汝成.汽車涂裝綠色制造的發展研究[J].汽車工藝與材料，2018 （10）：1-4+8.

[3] 王錫春，李文剛.再談“綠色涂裝”——汽車“綠色涂裝與涂料”的發展趨勢[J].我國涂料.2014（10）：33-37.

[4] 王錫春，吳濤，李文剛.我國汽車涂裝與汽車涂料的現況及發展趨勢——創建綠色涂裝車間[J].我國涂料.2012（12）：12-16.