架空輸電線路電氣施工安全管理思考

吳銘莉

摘? 要：文章首先探析了我國架空輸電線電氣施工進(jìn)行安全管理的重要性，并進(jìn)而提出了架空輸電線路電氣安全管理的措施，為我國降低電力施工風(fēng)險，完善電力系統(tǒng)提出了方法借鑒。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;安全管理;電氣施工

中圖分類號：TM752? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）30-0183-02

Abstract： This paper first analyzes the importance of safety management in the electrical construction of overhead transmission lines in our country， and then puts forward the measures of electrical safety management of overhead transmission lines， which can be used as a reference for reducing the risk of electric power construction and improving the power system in our country.

Keywords： overhead transmission lines; safety management; electrical construction

引言

隨著我國科技的不斷發(fā)展，原有的電力系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前變化的新要求，所以必須將舊電氣設(shè)備進(jìn)行維修、更新。但是，架空輸電線路的電氣施工具有極高的危險性，所以，必須對架空輸電線路電氣施工的安全管理進(jìn)行研究。

1 架空輸電線路電氣施工安全管理重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，原有的電力系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)快速發(fā)展的需求，所以國家正在逐步地維修、升級現(xiàn)有的電氣設(shè)施[1]。電力線路是電力輸送基礎(chǔ)，而架空輸電線路以其諸多的優(yōu)越性，成為我國近幾年來主要使用的輸電線路方式。架空輸電線路具有成本低、檢修維護(hù)難度低、施工周期短等特點(diǎn)，在實(shí)際安裝過程中并不需要較高的技術(shù)水平作為支撐。但是，架空輸電線路電氣的施工包括地面工程和架線工程兩部分，需要大量使用起重機(jī)、張力機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，具有極大的施工難度。同時，在實(shí)際安裝時需要施工人員有著較高的專業(yè)性，能夠做好高空作業(yè)、地面作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。并且，由于架空輸電線路較長，施工環(huán)境復(fù)雜多變，還涉及登高作業(yè)、垂直交叉作業(yè)等施工方式，使得實(shí)際施工具有極大的安全風(fēng)險，稍有不慎，就會產(chǎn)生重大的安全事故，造成人員傷亡、線路倒塌等。所以，必須要重視架空輸電線路電氣施工的安全管理，確保整體施工過程的順利進(jìn)行，保證工程的總體施工安全，為我國快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2 架空輸電線路電氣安全管理施工措施

2.1 桿塔分解組裝

架空輸電線路電氣施工包括桿塔組裝拼接、桿塔吊裝、桿塔組立、架線施工等環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格遵守施工順序，以保證整體施工過程的安全性和專業(yè)性[2]。桿塔分解組裝是架空輸電線路的首要環(huán)節(jié)。當(dāng)前我國桿塔施工的主要方式是，將桿塔在地面進(jìn)行分解、拼接，然后用起重機(jī)進(jìn)行吊立組裝，所以，必須要做好桿塔材料、拼接工具的安全管理工作。安全管理人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工現(xiàn)場的客觀條件，設(shè)立專門的施工材料分區(qū)，做好電氣施工材料維護(hù)存放工作，防止材料在存放過程中受到損壞。并且，在存放施工材料前，要預(yù)先鋪好防水布，在存放過程中將材料排列整齊，做好分類。在進(jìn)行地面組裝工作前，必須要挑選出平整空曠的區(qū)域，不能在斜坡處堆放，并將組裝所用的螺栓等按種類、材質(zhì)存放，避免造成混亂。在取材時，要堅(jiān)持從上至下的順序，不能強(qiáng)行扯出材料。在組裝時，螺栓必須按照具體的操作要求進(jìn)行穿向，確保所有螺栓的牢固性，杜絕螺栓晃動不牢的現(xiàn)象。

2.2 桿塔吊裝

在進(jìn)行桿塔吊裝前，必須要根據(jù)施工地的實(shí)際情況，以及所使用桿塔的重量，制定出合適的吊裝方案。在制定好桿塔吊裝方案之后，要嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。工程負(fù)責(zé)人必須要事先進(jìn)行安全培訓(xùn)教育工作，加強(qiáng)施工人員的安全意識，避免出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)刃袨椋瑢踩[患扼殺在搖籃里。同時，作業(yè)人員與安全管理人員必須嚴(yán)格檢查起重機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好桿塔部件檢查等各項(xiàng)安全管理工作。在進(jìn)行起吊作業(yè)時，首先要在施工區(qū)域做好安全隔離工作，所有的施工作業(yè)人員必須持證上崗。起吊時保證下方無工作人員。在起吊作業(yè)過程中，要緩慢勻速進(jìn)行，若作業(yè)過程中出現(xiàn)異常，必須嚴(yán)格按照相應(yīng)措施進(jìn)行操作，及時進(jìn)行調(diào)整。在鐵塔吊裝上下段連接后，必須使用控制繩進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)遇到惡劣天氣時，必須立即停止起重作業(yè)，保證電氣施工的安全，避免造成不必要的損失。

2.3 桿塔組立

桿塔的組立需要人工進(jìn)行高處作業(yè)，所以安全管理人員要更加重視工作人員的安全。在桿塔組立施工前，必須要反復(fù)檢查桿塔相應(yīng)的各個組裝部分、塔腳板安裝是否無誤，消滅可能存在的安全隱患[3]。高空作業(yè)人員所使用的安全防護(hù)設(shè)備必須要進(jìn)行試用，檢查設(shè)備的性能是否完好、是否在有效期內(nèi)、各項(xiàng)信息是否真實(shí)有效、是否符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。此外，電氣施工的負(fù)責(zé)人也要組織高空作業(yè)人員定期進(jìn)行身體檢查，不能任用不宜從事高空作業(yè)的人員。在進(jìn)行桿塔組裝時，嚴(yán)禁使用手指進(jìn)行找正，必須使用相對應(yīng)的儀器進(jìn)行校正，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行組裝，不得強(qiáng)行進(jìn)行敲擊、組裝螺栓。在組裝完畢后，要對所有的螺栓進(jìn)行復(fù)檢，擰緊螺帽，消除安全隱患，并及時安裝防松和防盜裝置。

2.4 架線工程

架線工程是整個架空輸電線路電氣施工的重要環(huán)節(jié)，必須要設(shè)計完備的架線工程施工方案。技術(shù)人員必須要提前做好現(xiàn)場調(diào)查，掌握好施工地的各項(xiàng)地形條件，以及施工地附近的交通運(yùn)輸線路等情況，為設(shè)計完備的架線施工方案打下基礎(chǔ)。架線工程需要做好桿塔本體掛線施工，以及跨越工程施工工作。在進(jìn)行桿塔本體掛線施工時，必須要做好相應(yīng)的安全措施，例如，滑車的吊裝裝置、開門裝置必須使用專用的工具、絕緣子的組裝要穿插到位、高處作業(yè)人員必須隨身攜帶工具袋等。安全管理人員必須時刻提醒施工人員不得拋擲工具，應(yīng)使用繩索進(jìn)行輸送。此外，在使用張力機(jī)時，必須要嚴(yán)格按照使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，避免因操作不當(dāng)而產(chǎn)生一系列不可逆的影響，帶來不必要的損失。在進(jìn)行跨越工程施工時，必須注意線路附近的各項(xiàng)社會情況，及時做好溝通交流工作，避免影響整體施工進(jìn)度。在進(jìn)行跨越施工前，必須仔細(xì)檢查施工材料、工具的性能是否良好、跨越架強(qiáng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，同時，還要做好應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防突發(fā)狀況的產(chǎn)生。

3 架空輸電線路工程的風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)

3.1 風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建

架空輸電線路電氣施工的安全性可以通過風(fēng)險預(yù)警來提高，很多工程在構(gòu)建預(yù)警指標(biāo)體系時會設(shè)立目標(biāo)、準(zhǔn)則以及操作層，并將工程的安全情況作為預(yù)警對象。預(yù)警指標(biāo)體系不同于風(fēng)險評價指標(biāo)，其重點(diǎn)需要提前進(jìn)行預(yù)防，從風(fēng)險源頭制止危害施工安全的風(fēng)險發(fā)生。在預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建時，可以從施工人員、環(huán)境這兩方面入手。其中人員預(yù)警指標(biāo)可以從行為安全以及狀態(tài)安全兩方面思考，而環(huán)境可以從施工環(huán)境以及地質(zhì)環(huán)境兩方面思考[4]。

3.1.1 施工人員預(yù)警指標(biāo)

通過將三種體系指標(biāo)進(jìn)行深入挖掘，建立預(yù)警指標(biāo)，比如施工人員在進(jìn)行桿塔組立時出現(xiàn)了隨意拆卸受力部件等違規(guī)操作，這類操作都可以作為預(yù)警指標(biāo)。當(dāng)施工人員施工期間多次出現(xiàn)違規(guī)操作時，能夠反映出施工人員對規(guī)范施工的重視程度不足，通過將違規(guī)操作率設(shè)為預(yù)警指標(biāo)后，如果施工人員的違規(guī)操作率達(dá)到一定程度，則說明該施工人員在工作時擁有較高的安全風(fēng)險，通過對施工人員進(jìn)行安全教育以及施工規(guī)范教育可以降低其安全風(fēng)險。

3.1.2 施工環(huán)境預(yù)警指標(biāo)

施工環(huán)境方面分為地質(zhì)環(huán)境與施工環(huán)境兩種，其中施工環(huán)境在進(jìn)行預(yù)警指標(biāo)設(shè)定時，可以將天氣情況設(shè)立為預(yù)警指標(biāo)，若施工過程中出現(xiàn)暴雨、雷電、濃霧等惡劣天氣，能夠影響到施工人員的施工安全，則會出現(xiàn)安全預(yù)警。此外，若出現(xiàn)施工能見度低的情況，則需要保證施工時擁有完善的照明設(shè)施，據(jù)美國研究者統(tǒng)計，在工程項(xiàng)目中，照明條件良好的工程相較于照明不良的工程，其風(fēng)險發(fā)生概率會降低15%。地質(zhì)環(huán)境中，塌方與流沙最容易造成施工事故。其中塌方主要由土體穩(wěn)定性不足、支護(hù)結(jié)構(gòu)不合適等情況引起。流沙主要由坑內(nèi)抽水形成。在實(shí)際施工之前，需要提前勘察好施工場地的地質(zhì)環(huán)境，在發(fā)現(xiàn)隱患時提前做出針對性措施，以免施工過程中出現(xiàn)安全風(fēng)險。

3.2 總結(jié)風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)

在架空輸電線路電氣施工時，需要保證風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)的全面性，這樣才能提前發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的種種風(fēng)險隱患，對于施工過程中存在的各種風(fēng)險可以通過預(yù)警指標(biāo)總結(jié)來簡化成不同風(fēng)險類別，當(dāng)風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)達(dá)到一定程度時，需要對風(fēng)險采取不同措施，以此來保證施工安全性。

預(yù)警指標(biāo)在選擇時要保證指標(biāo)全面性，這樣才能在篩選之后保證指標(biāo)的精煉性。若風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)過多，則會在提升風(fēng)險預(yù)警成本的同時，降低風(fēng)險預(yù)警效率。比如之前提到的預(yù)警指標(biāo)，操作失誤率、違規(guī)操作率、人員培訓(xùn)率等，都可以歸結(jié)到施工人員不安全行為預(yù)警指標(biāo)當(dāng)中。而工作強(qiáng)度、工作滿意度、施工配合程度等，可以歸結(jié)到施工人員不安全狀態(tài)預(yù)警指標(biāo)當(dāng)中。通過將各種細(xì)小的不安全指標(biāo)進(jìn)行篩選總結(jié)，更容易找出施工過程中的安全隱患，通過對安全隱患的針對性管理，能夠有效降低架空輸電線路電氣施工風(fēng)險，提升施工安全性。

4 結(jié)束語

總而言之，對架空輸電線路電氣施工安全管理進(jìn)行研究，能夠有效地保證我國電氣基礎(chǔ)設(shè)施滿足各領(lǐng)域快速發(fā)展的需求，保護(hù)架空輸電線路工程的安全性和穩(wěn)定性，為國家快速發(fā)展提供重要的動力保障。

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