加強港口水運工程建設管理的思考

李俊

摘 要 水運工程是關系著水上運輸的關鍵工程，必須做好港口水運建設，提升港口水上運營水平。本文分析了港口水運工程的主要特點，總結該類工程在建設管理中存在的常見問題，并提出了在對港口水運工程進行建設管理時應該從工程質量、成本雙方面進行優化，同時還應加強配套的安全管理。

關鍵詞 水運工程;港口建設;施工管理

前言

我國河流湖泊眾多，以水域為依托建設港口，增加水運覆蓋面，對全面提升水上運輸水平有重要意義。因港口水運工程與其他工程相比具有一定特殊性，所以在建設水運工程建設時必須了解工程特點，明確建設管理難點，科學應對水運建設中的難題，加強港口水運的建設管理水平。

1港口水運工程特點分析

港口水運環境施工復雜性明顯，而且一般工程具有一定的規模，所需要的建設時間較長，運輸條件和天氣情況等因素，都是港口水運工程需要考慮的因素。港口水運工程對環境變化較為敏感，臺風或雷雨天氣都是港口水運工程在建設施工階段容易遇到的問題，應做好環境勘察，保持氣象信息獲取渠道暢通，根據施工環境變化進行施工計劃調整，以保證安全和高質量施工。

2港口水運工程在建設管理方面的常見缺陷

2.1 工程質量問題

港口水運是實用工程，以實際應用性能為唯一價值衡量標準，但是部分港口水運工程存在一些質量問題，不僅無法擔當水上運輸重任，而且對于人力、物力方面是一種巨大的浪費。港口水運工程質量低于預期的影響因素具有多維度特點，其中材料把關和技術管理是影響比重較大的因素。

2.2 成本超出預算

對港口水運工程影響較大而且發生頻率較高的問題為超預算問題，所謂超預算，即港口水運工程實際花費成本超出工程預算，造成建設過程中資金供給不足，或者工程虧損等情況。港口水運工程施工前勘察力度不足或者材料采購價格不夠經濟，都是導致超預算問題出現的原因。

2.3 安全風險問題

港口水運工程既存在一般工程的風險，又存在該工程獨特的風險，在施工中需要使用船舶等超大型設備，這些設備在運作過程中都存在著一定風險性。部分施工人員輕忽懈怠，在施工中自律性差，進行違規操作，最終害人害己。電力線路連接問題，也是常見安全風險因素。此外，港口水運工程所在環境易發生汛情或臺風等，增加工程風險。

3港口水運工程管理優化實施要點

3.1 工程質量管理

港口水運建設環境具有特殊性，施工時周邊環境較為復雜，應提前做好港口環境勘察，對水運工程中可能遇到的建設阻礙因素進行總結分析，根據環境影響因素規劃施工方案。應查明港口水運施工區域的航道情況，明確棄泥區。還應了解可供施工船舶休憩停靠的避風錨地等。港口水運建設與環境互相產生影響作用，在工程建設中應充分考慮此因素，力求化不利因素為有利因素，盡可能降低工程對環境的負向影響。水運工程施工中應實行動態管理，確保水運工程施工處于嚴格監管之下，執行水運工程標準，減少返工。避免出現限度之外的沉降位移或者開裂等。應根據港口水運工程要求，選擇耐久性和強度適宜的混凝土。應提升測量核準水平，保證測量精度，防止發生尺寸偏差，影響港口水運應用質量。應對外露的鐵件進行處理，確保鋼筋構件保護層厚度符合要求，防止水泥漿流失過量等。水運工程完成之后，應做好質量檢驗，確保水運工程達到預期建設水平[1]。

3.2 工程成本管理

港口水運工程順利完成施工的保障之一就是合理運用建設資金，加強成本控制，將工程成本控制在合理范圍之內。在建設港口水運工程時，工程材料、船舶等必要水運施工設備，以及人員雇用薪酬，都是必要的成本投入，這些成本類別為不可縮減內容，但并非不可控的成本部分。通過合理調配施工人員構成，做好材料采購時的價格對比，科學安排設備進場等，可對成本進行科學壓縮，將節約的成本應用于與水運工程建設質量切實相關的部分。水運工程本身的復雜性決定了建設所需成本較大，成本管理的優劣對成本整體投入具有明顯影響。應通過成立成本控制小組或者造價管理團隊等方式，對建設成本投入更多關注，做好成本花費監管。對于資金流向，應做詳細記錄，控制費用審批，費用報銷必須有正規票據。還應對成本花費之后所產生的實際效果進行追蹤和評估，降低成本浪費可能性。設備租賃是水運工程中的大額款項成本，應科學安排設備使用時間，做好設備操控人員的資質篩選，使設備得到最有效應用[2]。

3.3 工程安全管理

水運工程管理中安全問題是重中之重，參與水運工程建設的人員應全員接受安全培訓，提升警惕性，具備危險應對素質。應做好港口水運的全周期安全監管，在使用設備之前檢查設備相關證件以及當前運行狀態，操作人員操作資質應予以審核，無論是設備還是人員的資質審核，都應核查證件有效期限。施工現場作業應穿戴防護設備，根據施工環節的風險系數裝設防護設施。港口水運還應關注氣象情況，必要時做好設備防風工作。港口水運因為瀕臨水體，甚至部分施工就處于水體之中，所以在極端天氣中施工安全極易受到影響，如強烈的雷雨天氣或者臺風天氣等。港口水運工程中，監理人員應及時提醒施工方構建必要的極端氣候應對小組，準備應對方案，督促其按規定執行，增強抗臺防汛能力。施工場地應保證警示標志規范到位。如在夜間趕工，應保證施工空間充足，且照明條件良好。若在雨雪天氣工作，還應進行施工現場防滑。港口水運工程中有時需要用到爆破器材，應對該類危險材料進行規范管理，且應保證其存儲和使用安全。施工過程無論是否需要使用明火，都應準備必要的消防器材，如滅火器等。用電方面應注意電力體系防火防潮，非專業電力工作人員不允許私拉電線，并應做好接地。

4結束語

綜上所述，在新經濟環境下，港口水運建設必將日益增多，工程質量要求也隨之增高，應客觀認識港口水運工程，明確水運工程要點，提升建設管理的科學化水平和技術化水平，落實系統化管理，使港口水運得到高質量建設，以提升我國水上運輸整體水平。

參考文獻

[1] 梁濤.加強港口水運工程建設管理的思考[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2019（9）：48-49.

[2] 王利軍.加強港口水運工程建設管理探析[J].住宅與房地產，2019（12）：156，162.