5G技術(shù)在物流配送環(huán)節(jié)的發(fā)展研究

劉欣明　麻祺悅　張蓓

摘 要：5G技術(shù)依靠傳輸速率高、低時延等優(yōu)勢成為迭代技術(shù)，逐步進入大眾視野，對諸多行業(yè)的效率、效能等方面的提升有著很大的影響。5G技術(shù)也會對整個物流行業(yè)產(chǎn)生革命性的顛覆，末端配送是物流眾多環(huán)節(jié)中是最接近消費者的一環(huán)，并且服務質(zhì)量的好壞直接影響客戶體驗。文本以5G技術(shù)的特性和電商物流配送末端存在的問題為著眼點，從配送效率、配送信息等方面為解決配送環(huán)節(jié)技術(shù)問題提供了新的思路。

關鍵詞：5G;5G特征;物流配送環(huán)節(jié)

一、研究背景

物流行業(yè)借助5G技術(shù)轉(zhuǎn)型升級、提高服務質(zhì)量、向智慧物流邁進刻不容緩。隨著社會化信息程度不斷的高速發(fā)展，5G網(wǎng)絡得到廣泛應用，其原因主要是5G技術(shù)融合了多項核心技術(shù)，將會成為推動各行各業(yè)高速度、高質(zhì)量發(fā)展的利器。我國快遞日均業(yè)務量已接近2億件，日益增長的快遞量讓整個物流行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

在現(xiàn)有研究中，眾多學者針對電商物流配送環(huán)節(jié)的不同維度展開研究，其解決方案因出發(fā)點不同而不同。例如，楊聚平（2014）從電商物流“最后一公里”配送模式入手，為解決客戶服務質(zhì)量問題提出了一定見解。趙耀（2020）通過分析電商物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，從完善法律法規(guī)、轉(zhuǎn)變服務態(tài)度等方面解決其現(xiàn)狀。不過，大多研究是以改善其配送模式或從宏觀上解決其問題，并沒有從技術(shù)層面上解決物理行業(yè)在配送中問題。

二、5G技術(shù)相關理論

5G時代到來，預計終端數(shù)量會迅速增加，擴散到日常生活中的所有事物。為了提高物流服務的質(zhì)量，物流公司可以借助5G海量接入特性，對物流行業(yè)中每一個環(huán)節(jié)都進行后臺監(jiān)控和跟蹤，可將各應用程序網(wǎng)絡系統(tǒng)與物流系統(tǒng)連接起來，從而更準確地獲取物流信息。信息這時5G海量接入特性顯得尤其重要，讓萬物互聯(lián)成為可能。

低時延是5G的一個重要特性，可以滿足無人駕駛等高可靠連接。到了5G時代時延將會逐漸減少到1～10毫秒，極大的降低了時延對無人駕駛障礙，可使無人駕駛裝置更加安全穩(wěn)定。

5G網(wǎng)絡技術(shù)之所以能夠成為新一代物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的利器，是因為5G具有傳輸?shù)蜁r延、海量接入特性等特性，能夠為物流行業(yè)提供新的技術(shù)支持。

三、物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）配送效率低，配送成本高

配送的效率會影響客戶的購物體驗，還會影響到物流行業(yè)的效益。目前物流配送末端的快遞員大多以三輪車配送為主，不僅配送效率低下，還會給城市交通和管理造成不良影響，并且“人海戰(zhàn)術(shù)”會造成不必要的人力成本。

（二）配送信息更新不及時，追溯性差

多數(shù)物流公司尚未建立起完善的配送管理信息系統(tǒng)，大量的信息仍然是手動處理的，不利于消費者和企業(yè)跟蹤產(chǎn)品。物流業(yè)的業(yè)務流量急劇攀升，大量物流產(chǎn)品滯留、信息更新不及時，難免會使消費者的客戶體驗大打折扣。

目前，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務量持續(xù)地不斷增長，對電商物流配送環(huán)節(jié)貨物投遞準確性、送貨渠道多樣性和產(chǎn)品跟蹤追溯的及時性產(chǎn)生了極高的要求。

四、5G技術(shù)為物流配送注入新動力

（一）海量接入特性讓配送信息更新及時成為可能

目前，產(chǎn)品在運輸過程中并非是無縫銜接，因此使得物流信息存在更新不及時的問題。為客戶提供更好的購物體驗，物流公司對產(chǎn)品跟蹤的需求將進一步增加。通過5G海量連接特性，智能型物流追蹤系統(tǒng)可使用大量終端智能讀取設備進行物流數(shù)據(jù)的記錄，做到“一物一碼”，實現(xiàn)產(chǎn)品的追蹤，能夠提高物流商品信息的準確性，使客戶及時得到物流商品信息的反饋。5G技術(shù)的海量接入特性將進一步優(yōu)化物流企業(yè)在的缺陷，提高跟蹤效率和安全性，提供更精準的貨物位置。

（二）低時延特性為配送效率提供技術(shù)支持

低時延指的是從一端傳到另一端的時間低。在5g網(wǎng)絡下，終端到基站的延遲可以減少到1ms，終端到服務器的延遲可以減少到10ms，這意味著網(wǎng)絡對于客戶命令的響應程度將會更快。在5G技術(shù)支持下，無人車在配送過程中面對一些突發(fā)的情況和行進中的遇到一些盲區(qū)等復雜路況，都可以快速通過中心控制人員下發(fā)命令得到有效處理。同時無人車配送也能解決人為因素或自然原因造成的效率過低，費用過高等問題，為智慧物流的“最后一公里”升級助力。

5G技術(shù)的海量接入特性和低時延特性，在很大程度上打破了末端配送物流信息更新不及時和配送效率不高的瓶頸。

五、結(jié)語

5G技術(shù)能夠成為新一代物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的利器，是因為5G具有傳輸?shù)蜁r延、海量接入特性、傳輸安全性高等特性。得益于電子商務物流的迅猛發(fā)展，我國快遞行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΓS之也產(chǎn)生了不少問題。運用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)使物流各環(huán)節(jié)做到無縫銜接，提高物流全行業(yè)的效率，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)智慧化大變革，為突破末端配送的瓶頸提供技術(shù)支持。

參考文獻

[1]楊聚平.以客戶為中心“最后一公里”配送模式研究[D].對外經(jīng)濟貿(mào)易大學，2014.

[2]項立剛.5G時代——什么是5G，它將如何改變世界[J].經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理，2019（06）：114.

[3]張洪斌，趙玉敏.我國快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預測[J].中國物流與采購，2006（09）：34-37

課題名稱：“5G+電商物流”新模式的探索研究

審批單位：山東省青少年教育科學規(guī)劃管理辦公室

項目編號：20BSH272（本課題由張蓓老師指導完成）