水泥混凝土路面滑模施工技術分析

黃德奎

摘 要：水泥路面滑模施工受到施工組織、原材料質量和施工工藝等因素的影響，會產生一些質量問題。通過對滑模施工技術進行詳細闡述，從攤鋪基準設置、攤鋪機參數調整、滑模施工過程、混凝土養生、接縫和抗滑構造施工等方面進行分析，有針對性地提出了質量控制措施，且達到了預期的施工效果。

關鍵詞：水泥混凝土;路面;滑模施工

水泥混凝土路面有其突出的優點，但也存在一些問題。采取先進的機械施工工藝，良好的施工組織，合理的施工工期是十分必要的。但機械化、專業化大生產及流水作業中，只有安排好、控制好每一個施工環節，把每個環節中能影響到混凝土路面質量的問題加以控制和預防，才能取得良好的效果。

一、水泥路面滑模施工工藝

1.基準線的設置

基準線是滑模攤鋪機施工的依據，可確定攤鋪的方向和高度，其設置情況直接影響攤鋪精度。基準線的設置對水泥路面的板厚、線形、縱斷高程和橫坡等指標有直接影響，是保證水泥路面滑模施工的前提條件。

2.混凝土的拌制與運輸

水泥混凝土拌制必須保證其配合比準確，添加外加劑必須進行準確稱量。水泥路面滑模施工中，水泥混凝土的運輸應采用水泥混凝土攪拌運輸車，其數量根據罐容量、運輸距離、混凝土拌合機和攤鋪機的生產能力確定。運輸過程中應不斷拌和，防止混凝土出現離析或泌水現象。

3.攤鋪振搗

水泥路面滑模攤鋪施工首先應調整好攤鋪的參數，施工過程中保證連續、勻速攤鋪，不得出現間歇現象。施工過程中必須對水泥混凝土進行徹底振搗，保證混凝土的密實度。

4.切縫填料

為了防止面板在溫度應力的作用下產生斷裂，對面板進行切縫。切縫應控制好切縫間距、切縫時間、切縫時氣溫和切縫方向等。切縫間距、切縫時間選擇不當會影響切縫質量，造成混凝土損壞。另外，切縫后應及時填縫，填縫料應具有良好的耐候性，以防止水分和雜物進入，損壞路面結構。

5.養護

水泥路面養生必須灑水覆蓋養生，養生過程中保水保濕，并保證養生溫度。養生期內進行交通管制，不得人、畜、車輛進入，防止損壞路面。

二、水泥路面滑模施工技術要點

1.混凝土配合比設計

1.1按抗凍性要求摻引氣劑水泥混凝土配合比與其它施工基本相同，只是要注意：在山區公路上海拔高，凍害嚴重要摻引氣劑來保證混凝土路面抗凍性，含氣量應控制在5%—6%。

1.2采用中偏粗的砂和較多的小碎石用量山區公路縱坡大，積雪大，雪害多，防滑要求高，除了嚴格要求做好抗滑構造外，應采用中偏粗的砂和較多的5—10mm碎石用量，以保證使用當中，表面磨損后路面仍具有足夠的摩擦系數和表面粗糙度。

2.外加劑的使用

外加劑的組成成分都是表面活性物質，當它們溶于水形成溶液時就會表現出表面活性的作用，進而使水泥漿體的結構改變，并能產生分散、潤滑，引氣等作用。這樣就能使被水泥顆粒凝聚結構所包圍的水份釋放出來，也因此使混凝土混合物的和易性和流態發生改變，坍落度也隨之提高。各種外加劑不同的表面活性使坍落度提高幅度也不盡相同。

3.滑模攤鋪混凝土施工注意事項

3.1滑模攤鋪混凝土前先對基層表面雜物清掃干凈并灑水濕潤。

3.2攤鋪開始時，測準攤鋪機底板高程、橫坡度，將傳感器掛到導線上，并檢查傳感器的靈敏度，在開始攤鋪的5m之內必須對所攤出的路面標高、厚度、寬度、中線、橫坡度等技術參數進行檢測，從攤鋪起步-調整-正常攤鋪，應在10m內完成。

3.3攤鋪機前有專人指揮車輛卸料，采用挖掘機進行靈活分料。攤鋪機前的堆料，不得高于攤鋪機前擋板允許高度，亦不得缺料。

4.路面養護

混凝土路面鋪筑完成后應立即開始養生，采用噴灑養生劑同時保濕覆蓋的方式養生。宜在表面混凝土灑水完畢后進行噴灑養生劑，養生劑應噴灑均勻。高溫時再采用覆蓋能儲水的舊麻袋片、養生布進行灑水養護，要及時灑水。于公路的養護來說，它按照施工所使用的溫度可以分為兩種：一種是熱法施工，就是指利用瀝青還在高溫膠態的時候就進行路面的補損和填充工作。另一種就是我們所要說的冷再生技術施工工藝，這個施工工藝又可以被分為就地冷再生法和廠拌冷再生法，就地冷再生法就是指充分去利用已經被損壞的路面所殘留下來的瀝青材料，然后根據現實的需要加入一些新的材料以及一定量的施工用添加劑，然后在室外的溫度環境下完成了整個公路的養護和填補，對于廠拌冷再生法大致的操作過程和就地冷再生法都是十分類似的，所不同的就是它是在廠內就已經被生產好了，然后只需被運輸到公路養護地區進行路面的填充，這種方式一般都是用于高速公路的養護工作中。

5.質量控制

5.1對基層、隔離層的質量控制。基層的質量至關重要，它不僅是支撐混凝土面層的結構層還是防裂混凝土路面的基礎層，它的質量優劣對混凝土面層的質量影響很大。在施工中應注意拌和、攤鋪、碾壓、接縫等工序的控制。

5.2滑模水泥混凝土路面的質量控制。1）抗折強度指標控制。水泥混凝土的主要性能是強度，且有抗壓、抗拉、抗折強度之分。路面工程的施工過程中要以抗折強度為主要控制指標。而原材料的質量和配合比決定了水泥混凝土的抗折強度。2）平整度指標控制。混凝土路面使用質量的重要評價指標是混凝土路面板的平整度。路面平整度較高可以提高通行能力，而且可以提高經濟效益，同時減少面板所受的沖擊力，進而延緩甚至避免斷裂等現象的發生，使路面壽命延長。影響平整度的因素主要有：主要設備、引導線的設置、混凝土的生產、布料、運輸環節、攤鋪機的因素等。3）混凝土路面板厚指標的控制。為了保證混凝土路面的使用壽命，必須嚴格控制混凝土的板厚，控制主要手段是加強檢測以及提高基層的平整度，減少基層標高誤差。具體操作方法是：在進行水泥混凝土澆筑前，必須先對導線進行檢查，一般情況下用拉線法進行檢測，當發現有高度不合格情況時就分析其原因，然后對基層表面進行處理和調整，以達到合格。

三、結論

科學技術的發展，除了需要毫不妥協的探索精神，還需要著力于自己內部更好管理方式的建立，切實的去做到在內部做大做強，在外部樹立好形象的目標。水泥混凝土路面的鋪筑質量的好壞，將直接影響到路面的使用年限、行車舒適性和經濟效益。

參考文獻

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