解決機科解包機進口煙箱無法脫箱的問題

摘 要：本文主要解決機科解包機進口煙箱無法脫箱的問題，通過分析影響解包機煙箱無法脫離的因素，決定通過修改控制程序，并通過調節脫箱機的夾釘和調整煙箱進入脫箱機的位置，達到解決機科解包機進口煙箱無法脫箱的問題的目的。

關鍵詞：機科解包機;進口煙箱;無法脫箱

前言

制絲車間煙葉葉片處理是制絲車間的第一道工序，而解包機是第一道工序的第一個作業[1]。解包機設備作業的穩定性對葉片生產的連續性起著至關重要的作用，一旦解包機設備無法工作或者運行速度跟不上后續設備的生產速度將會導致斷流的工藝事故發生甚至是全線停機等待的問題[2]。因此保證解包機設備的工作的穩定性顯得尤其重要。

1 現狀分析

2019年葉片B解包機進行更換后出現了解包機不能有效的脫開進口煙箱的現象。統計了2019年9月進口煙箱脫箱成功率為10%，國產煙箱脫箱成功率為70%。對于此問題操作工只能人工進行內箱的脫離。造成了生產的不連續。據統計因為這個問題造成了每批次需要多花費約8分鐘的生產時間，每天需要多花費60分鐘的生產時間。在9月份因為這個問題造成了8次的松散回潮斷流的工藝質量問題。該問題已經嚴重影響了葉片B的生產效率和生產質量。詢問了制造廠家他們沒有有效的解決方案。解決這個問題迫在眉睫。

2 問題及原因分析

針對現場存在問題，通過現場調查總結出以下三點原因：

2.1解包機的脫箱系統的頂針長度過短，剛度和硬度不夠

進口煙箱相對國產煙箱的紙皮更厚，內部多了層套箱，脫箱機的頂針長度過短和剛度，硬度不夠導致，頂針不能完全插入內箱，一旦發生這種情況的時候脫箱機進行脫箱操作就會產生煙箱不能脫離的現象。

2.2煙箱進入脫箱機的位置沒能居中進入

由于煙箱由旋轉平臺旋轉送入解包機里面，在旋轉過程中煙箱會產生左右偏離的問題，在加之前序輥道在輸送煙箱的時候不能平穩輸送加劇了煙箱左右偏離的問題。當煙箱不能居中進入脫箱機的時候，脫箱機進行夾抱操作就會產生兩邊受力不均勻的現象，內箱卡主煙葉，進而產生煙箱不能脫離的問題。

2.3 脫箱機釋放的煙箱的距離過大

煙箱本身有張力，當脫箱機夾抱后釋放煙箱的張力會推動夾臂向外運行一段距離，當張力過大的時候運行距離就會過大，就會產生夾釘脫離內箱的現場，從而導致煙箱不能脫離的問題發生。

3 改進措施

3.1重新設計頂針，優化頂針的安裝方式

3.1.1重新設計頂針的長度。通過統計沒有脫開的紙箱的釘孔，釘子的長度加長5mm。并且通過墊高氣缸和釘子的距離，加長釘子回收的長度，防止回收長度不夠。

3.1.2釘子進行淬火。通過對釘子的頭部進行淬火，加強釘子的硬度和剛性。

3.1.3加大氣缸的壓力。通過調節空氣壓力的調節閥到最大值0.65Mpa，提高氣缸的壓力，從而提高釘子打出去的力度。

3.2優化煙箱進入脫箱機的位置

3.2.1通過調節高架庫的出料輥道的光電管，控制煙包的停止位置，讓煙包居中停在輥道上。

3.2.2在高架庫的出料輥道兩側加入倒流板，使得煙包在行進的過程當中不會出現左右偏離的現象，保證居中進入脫箱機。

3.3 脫箱機的夾緊程序優化改進

3.3.1新加入一段伺服電機夾緊停止的控制程序。編寫一段控制程序解決在夾緊到位的時候由于電機的突然停止導致煙包釋放出往外的推力，將釘子推出。

3.3.2重新編寫夾緊的次數。脫箱機原本是只做一次夾緊煙包的動作。小組重新修改編寫程序，實現脫箱機可以多次夾緊煙箱，解決釘子被煙包的彈力彈出的時候可以再次夾緊的問題。

4 總結

本文針對機科解包機無法脫離進口煙箱的問題，通過對電氣控制和機械控制進行優化改進解決了該問題。現在進口煙箱脫箱率從10%提高100%，國產煙箱從70%提高到100%。葉片B解包機平均脫箱成功率從70%提高100%。因為脫箱不成功導致松散回潮斷流次數從9月份的8次減少到0次。

參考文獻

[1]黃紹先.優化解包機解包的控制方式[J].硅谷，2015，（20）.

[2]林俊棟.解包機在葉片段的重要性分析[J].中國科技縱橫，2016，（1）.

作者簡介：

邵文池（1990-），男，福建廈門，助理工程師，學士，研究方向：自動控制系統、過程控制系統。