生鮮產品的綠色物流之路

胡運江

摘要：隨著電子商務的快速發展，物流行業也快速發展，生鮮電商企業隨著疫情期間，快速發展起來。物流也快速發展，但是隨之而來的是物流帶來的環境污染和資源的浪費，所以研究生鮮電商的物流問題就非常有必要。本文提出生鮮電商物流發展存在問題，從多角度進行分析，最后提出相應的對策和建議。

關鍵詞：生鮮電商;綠色;物流

近些年，由于政府和企業大力宣傳綠色、節能、防污染的重要性，人們越來越重視物流的綠色環保，隨著綠色物流建設進程的推進，物流行業綠色化建設已滲入到各細分領域。我國的物流行業已領先世界腳步，但在快遞行業由大變強的過程中，快遞包裝循環體系、環保包裝材料成本、冷鏈包裝耗材等問題成為快遞行業的可持續發展痛點，建設綠色物流已經迫不及待。

一、生鮮綠色物流的概述

生鮮產品的綠色物流是指生鮮產品這種特殊的商品，在物流過程中減少對環境造成的危害，同時實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分合理的利用，生鮮產品的綠色物流包括生鮮產品的綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝以及綠色物流配送等各個方面。

綠色運輸就是生鮮產品的運輸要通過綠色環保車輛運輸，在運行過程中，通過系統配置資源，合理規劃運輸路線，提高車輛裝載率，實現節能減排的目標。

綠色倉儲就是生鮮產品的倉儲要通過太陽能、風能等清潔能源進行照明和溫控，通過系統進行選址、監控和管理的倉儲活動。

綠色包裝就是生鮮產品要推廣可降解的環保包裝材料，生鮮產品使用物流周轉箱循環共用，提高包裝材料的回收利用率。

綠色配送就是指生鮮產品在最后一公里的配送中要通過集中配送，共同配送，減少資源的浪費，配送車采用綠色環保車，配送點選擇人口密度較高的地方。實現配送的綠色化。

二、生鮮產品的物流綠色化發展現狀

目前綠色理念已經全面覆蓋了物流領域，綠色物流發展已經深入人心，各個部門已經出臺了綠色物流各種各樣的行動計劃，包括綠色貨運計劃、綠色倉儲配送行動計劃、綠色郵政發展計劃等等。各種各樣的綠色物流行動計劃已經全面動起來了，也取得了非常多的成效，很多綠色物流發展措施也都在落地實施，得到了企業積極響應。比如菜鳥、京東、蘇寧等企業都建立了企業的綠色物流聯盟，推進企業的綠色發展計劃。

我國的綠色物流取得了一定的發展，但是生鮮產品的綠色化還是存在一些問題，比如國家的政策和標準滯后、綠色冷鏈系統的軟硬件較少、包裝的回收循環較難、綠色配送的專業程度低等問題阻礙著生鮮產品的綠色物流的發展。

（一）國家政策和標準制定的滯后

國家針對綠色物流的法律法規不健全，支持和監管力度不夠，物流的綠色化涉及很多的技術標準，當然生鮮產品又有相應的技術標準，需要一套完整的標準評定和認證來推動企業實現物流設施綠色化。需要在物流的各個環節制定相應的標準，比如運輸的綠色標準，倉儲的綠色標準比如建筑節能、溫控和系統監管的節能等等，但是物流的快速發展，需要加快政策和標準的制定。

（二）綠色冷鏈的硬件設施不環保，軟件系統不完善

生活中在市場上購買的各種生鮮農產品，比如蔬菜、水果、肉類、奶蛋等，在生鮮電商那里就可以購買得到。可目前生鮮電商的綠色冷鏈硬件系統不環保，還是采用電能，采用清潔能源比如太陽能和風能的較少。另外一方面在冷鏈系統的管理上不夠完善，物流各個環節之間缺乏聯通，導致物流信息失真。冷鏈物流全過程不便于管理、控制。企業本身沒有足夠的實力去建設冷鏈物流設施，尋求第三方冷鏈物流企業提供服務的生鮮電商又很少。

（三）包裝的回收循環較難

綠色包裝貫穿物流整個鏈條，需要從原點開始，從產品的包裝、運輸的包裝再到配送的包裝，一環扣一環的考慮綠色包裝。比如生鮮產品，我們就要考慮從田間地里到消費者的餐桌這鏈條上的所有的包裝，目前存在包裝材料不能環保降解，難以推行減量包裝，包裝的回收較難，物流公司的野蠻分揀等等問題。

（四）綠色配送的專業化水平低

生鮮電商末端配送專業性水平較低表現在很多方面。在訂單處理方面，生鮮電商企業的客戶分散，覆蓋面廣，無法面對大量分散、無序隨機的送貨需求。在人力資源上，生鮮電商企業缺乏專業配送人員，不能及時完成配送任務。生鮮電商的末端配送需要快速的分揀、包裝和裝卸，需要配送人員具備一定的條件，比如專業素質高、交通熟悉、了解客戶管理關系等。總而言之，在綠色配送方面存在專業化水平低，具體表現在人財物的優化配置方面。

三、生鮮電商物流的綠色之路

（一）加強政策的引導，讓物流標準先行

綠色物流的發展政府要起到主導作用。政府應當積極推動綠色物流的相關立法工作，通過制定和完善綠色物流政策法規，加大執法監督力度，約束物流企業的行為;加大資金支持，通過采取稅收優惠、政府綠色補貼、貸款貼息等政策，引導企業參與綠色物流，通過獎勵政策，鼓勵企業進行綠色物流的技術研發，提高我國綠色物流的技術水平。同時，讓標準先行，通過標準的認證引導企業進行物流設施的建設與改造，實現節能、節地、節水、節氣、節電和降低碳排放，我們制定了一系列的評分對這些措施進行評估，經過生鮮產品綠色倉庫認證推動物流設施綠色化發展。

（二）加強硬件設備的建設，讓數據管理物流

政府引導物流企業采購綠色的物流設備與產品，實現物流技術裝備綠色化發展。采購設備要從新能源、設備能效、以及相應的管理技術方面出發，綠色物流技術設備解決方案的核心就是通過綠色產品的采購和綠色產品的目錄對接，來讓企業在物流作業當中采購和使用綠色物流技術裝備，實現物流綠色化發展，這是綠色物流最重要的一個措施。管理的綠色化，我們通過信息化、大數據、云計算以及共享物流、共同配送這種管理模式。

（三）加強包裝的循環利用，讓包裝環保降解

首先，我們在保證生鮮產品安全基礎上，能做到簡易包裝就就簡易包裝配送。但是生鮮物流往往作業服務不夠規范、不夠標準，企業為了產品的安全一定會過度包裝。這是電商快遞包裝減量化的痛點，需要通過規范認證，制定減量包裝標準和快遞服務規范來綜合推進。

其次，對減量還不行的包裝，提倡循環使用措施，就是包裝物循環回收再使用。即使循環使用也做不到，那么我們就回收利用。

最后，循環利用如果還做不到，我們要求這類包裝物垃圾要盡量做到環保可降解。希望在選擇材料，盡量選擇可降解的材料，或者通過技術突破，實現包裝材料自然環境下可環保降解。

（四）加強綠色搬運配送，讓生鮮鮮活起來

在生鮮的搬運和配送過程中，一般都認為配送本身就是不綠色的，比如居民居住分散，那么配送過程需要每一個去配送，相對門店購買時不綠色的。但是現實的情況，中國人居住得比較集中，實際上我們在末端可以考慮就是共同配送模式，比如一個電瓶車一次性給一個小區可以送近十家的貨物，那么就會減小消費者開車出門購物的次數，相對這種現象，是經濟環保的。生鮮產品的配送如果在搬運的過程，我們采用環保的VGA小車，配送過程我們采用新能源車，配送的模式我們采用共同配送，集中配送，通過大數據科學計算，讓我們的配送做到最優化，那么我們就可以讓生鮮產品鮮活起來。

生鮮電商物流的綠色發展，是物流行業健康可持續發展的必然選擇，綠色物流是電商行業持續健康發展的必然選擇，綠色生鮮物流是一項系統工程，絕非一兩個企業能夠獨立完成的，需要政府、企業、商家和消費者共同努力。

參考文獻：

[1]?張夏恒.生鮮電商物流現狀、問題與發展趨勢[J].貴州農科學，2014，42（11）：275-278.

[2]?徐廣姝，宋子龍.生鮮電商與物流服務商的契約協調 - 基于生鮮宅配模式的分析[J].商業研究，2017，2：151-159.

（作者單位：重慶三峽學院）