市政道路工程路面水穩層施工技術要點

孫湘華

摘 要：隨著城市化進程不斷加快，對市政道路工程質量要求不斷提高，其中路面水穩層施工質量與市政道路工程整體質量有著密切的聯系，因此要加強路面水穩層施工，掌握其施工技術要點，提高路面的平穩性，保證施工質量。基于此，本文結合水穩層施工技術的特點，分析市政道路工程路面水穩層施工具體流程，然后就影響施工質量的因素提出水穩層施工控制的措施。

關鍵詞：市政道路工程;路面施工;水穩層施工技術

1 水穩層施工技術的特點

水穩層指的是用水泥穩定碎石層，以水泥為主流將級配碎石進行固結，輔助以其他膠凝材料，通過壓實等工藝技術進行骨料填充，其是根據嵌入擠壓的原理形成的。在鋪設水穩層時，由于不同的地質環境，所以用料比例也會不同，需要合理進行用料比例的檢驗和適配，保證路面基層鋪設順利完成。由于碎石和骨料間的縫隙較小，且密度大，所以水穩層具有較高的強度和穩定性。因此，在市政道路工程路面施工中，可以利用水穩層施工技術，水穩層在初期會有較高的強度，隨著時間的推移會形成板體，其強度會越來越高，而且在形成水穩層后，表面非常堅實，能夠有效保證路面施工的質量，從而提高市政道路工程整體的質量。

2 市政道路路面水穩層施工的具體流程

2.1 路床雜物清理。在路面水穩層施工前，先要對輔筑底層進行雜物清理，保證路床的整潔度，同時要在此基礎上對路床進行壓實處理，確保路床的平整度，以此為水穩層施工奠定良好的基礎。如果發現路床存在凹凸不平或者有車轍等問題，要先將表面進行翻整或者將多余部分挖除，之后再使用合適的材料進行回填，最后再對路床進行整平和壓實，保證路面的平整度滿足施工質量要求。

2.2 混合料拌合。在完成路床雜物清理后，要對混合料進行拌合。根據工程施工的實際要求，選擇合適的拌合機械進行拌合，并且在安裝機械設備前，要確保機械位置的分布能夠滿足拌合的要求。在混合料拌合時，要合理進行水泥、碎石的配比，拌合期間需要加入一定量的水，使其配合比滿足設計要求。此外，在拌合過程中，需要注意進料速度不得超過材料拌合的速度。同時，在卸料時，也要控制卸料的速度，避免材料離析現象出現。為了保證材料的有效應用，在完成混合料拌合后，要及時進行攤鋪作業。

2.3 攤鋪與振搗。在混合料攤鋪之前，要對材料的質量進行檢驗，通常在混合料抵達施工現場時便要進行檢查，檢查是否存在材料離析或沉淀問題，如果存在質量問題，則要及時進行二次的拌合。在攤鋪作業時，可以將混合料倒入模板中，采用人工攤鋪的方式保持均勻速度進行攤鋪。攤鋪過程中也要控制混凝土的高度，不得低于模板頂面的高度。在均勻攤鋪作業后，就需要對路面進行振搗作業，這一環節主要使用到振搗棒或者振動器。如果使用振搗棒，要嚴格控制溫度，應當采用連續振搗的方式，進一步強化邊角位置的振搗工作，待底層氣泡和水泥漿振搗至表面時，且拌合物下沉停止，此時便可以停止振搗。此外，要嚴格控制振搗棒的抽插速度，應當遵循輕插輕出原則，嚴格按照規范進行操作，避免其在拌合物中大幅移動。

2.4 碾壓施工。采用分層次壓實方式進行壓實施工，可以選擇重型壓路機和平地機前后全寬碾壓進行，在碾壓過程要堅持循序漸進的原則，即由低輕慢到高重快。在實際碾壓過程中，要根據實驗的數據進行，在中間位置碾壓時，碾壓次數要比兩側次數多。對于拐角等施工碾壓難度較大的位置，可以采用人工操作與小型機械結合的方式進行壓實。此外，在碾壓過程中，要保證碾壓的持續性，不得中途剎車或急轉彎，否則會破壞水穩層的穩定性。在完成壓實后，還要檢查表面是否存在車輪痕跡、凹凸問題，要提高表面的平整度。

2.5 接縫處理。在道路工程施工中，必然會存在接縫，通常分為縱向接縫和橫向接縫，為了保證施工的質量，應當根據相關的要求進行合理規劃。為了保證施工縫的平整度，在碾壓施工時應當先進行橫向接縫處理，后進行縱向接縫處理。如果攤鋪機的寬度足夠，可以整個進行攤鋪，這樣能消除縱向接縫，如果攤鋪機寬度不足，那么需要使用兩臺攤鋪機同時進行，以此避免縱向接縫。由于道路工程的結構相對比較復雜，為了避免橫向接縫問題發生，在碾壓施工中，碾壓路面尾部挖設橫向垂直斷面，再用壓實機返回壓實層開始位置，用木墊板增加高度，最后對新混合料進行攤鋪。

2.6 養護管理。在完成路面的壓實作業后，還需要注重路面的養護管理，以此保證工程質量。通常情況下對底基層養護的時間要在7天左右，期間可以使用薄膜材料覆蓋于表面，并且養護過程要保持表面的濕潤度，控制一定的含水量，以此提高工程質量和使用壽命。

3 影響路面水穩層施工質量的因素

3.1 水泥類型

在路面水穩層施工中，水泥類型會對其施工質量產生影響。首先，不同類型的水泥，其性能也不同，同時如果統一用料比，這樣就會因為不同類型的水泥而形成不同強度的水穩層。其次，即使是同一廠家生產相同批次的水泥，但也會因為用料比例不同而使得水穩層強度不同，從而降低水穩層的抗壓能力。因此，在水穩層施工中，應當有必要保障水泥類型整體一致。

3.2 水分含量

水是混合料的重要構成之一。但在同一混合料中，如果水分含量不同，也會對水穩層的穩定性和強度造成影響。如果水分含量過高，水穩層的水分含量也就高，這樣就會因為水分過多使得材料配比不合理，影響混合料的粘合性和穩定性，尤其是在外界因素的影響下，可能會出現混合料變形問題。反之如果水分含量過低，也會使得混合料配比不合理，不同部位表現的密度也不同，從而降低路面的抗壓能力。

3.3 施工水平

水穩層施工的水平也是市政道路工程建設質量的重要因素。在道路施工中，所使用的施工技術、工藝流程、人員專業水平都影響著整體的施工質量，同時混合料的配比也影響著路面施工的穩定性。此外，在道路工程建設完成后，在經過長時間的使用和外界因素的影響下，部分道路也會出現不同程度的破壞，有的存在凹凸不平的現象，有的因為未充分攪拌而出現裂縫，這些都會影響正常的道路交通。因此，在市政道路工程施工中，提高相關施工技術人員的專業水平及素養非常重要。

4 市政道路路面水穩層施工控制措施

4.1 材料控制

在市政道路路面水穩層施工中，水泥是必不可少的施工材料，而且水泥的類型不同會影響水穩層的強度和穩定性。對此，要對施工材料進行嚴格控制，要根據具體的施工要求選擇合適的水泥類型，同時為了保證整體的施工質量，還要嚴格控制水泥的用量，水泥過多會增加施工成本，影響工程的經濟效益，甚至會出現路面裂縫問題，影響道路施工質量。而水泥過少的話，會難以滿足施工質量的要求，從而降低路面的穩定性和強度。因此，在水穩層施工前，要進行用料配比實驗，嚴格控制材料，保證工程質量。

4.2 含水量控制

在路面水穩層施工中，要嚴格控制混合料的含水量。一是要加強混合料施工的管理和監督，做好混合料含水量的檢驗工作;二是要合理進行混合料的配比，確保含水量的合理性，結合實際的施工環節，確定含水量的比例，并且在實際的作業過程中，要對混合料的含水量進行檢驗，避免過多或過少，從而影響路面的強度和穩定性。

4.3 施工質量控制

要加強水穩層施工中各個環節施工質量的控制，安排專門的人員進行管理和監督，要求各施工人員要嚴格施工要求進行，一旦發現異常問題，要及時與操作人員進行溝通，分析問題的原因，并及時解決。同時也要加強施工設備的管理，保證機械設備的正常運行，以此保障施工質量和施工安全。

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