穿孔墻體施工難點解析

摘 要：隨著國民經濟的發展，各類工程應用層出不窮。近幾年來，人民日益增長的物質文化需求，對水池類建設項目提出了新的要求，文中以工程特定需求的穿孔墻板為研究對象，充分考慮孔隙率及結構可靠性，從材料選擇，機械應用，技術措施等方面進行了最優配置，并結合安裝實際情況，對過程中的難點技術進行了分析。

關鍵詞：穿孔墻體;結構可靠性;孔隙率;最優配置

1 工程概況

為了滿足工程特定需求，需于實驗水池兩端各制作并安裝6層穿孔墻體，并承受一定的壓力值，規格當量為3000寬×3000高×500厚。

2 制作

2.1 場地條件

為保障預制構件的精度，需在施工現場制作表面平整且光滑的基礎平臺，澆筑一層C20混凝土面層，厚度不小于100mm。新面層采用提漿壓光方式，嚴格控制表面平整度，確保后期預制品表面平整度為±5mm。

2.2環境溫度

由于該工程施工地點為高寒地區，且以各施工工序的銜接為前提，該項施工宜在三四月份，此時哈爾濱當地的平均氣溫情況，以及混凝土養護條件的氣溫要求則至關重要，遵循先用先預制、后用后預制原則，即預制時按照底層至頂層的順序，上層墻板最后預制。

2.3 材料準備

2.3.1 鋼筋、預埋件準備：鋼筋采用C20、C25，棄絕綁扎而采用雙面搭接焊5d、錯縫不高于50%（250mm），C10@100拉鉤。 鋼筋下料制作時，必須將預制鋼筋按照不同壓力板分類下料，下料完成品在加工場做好標簽標示。將最底層所用端板、連接板、肋板數量進行預加工。端板、連接板開孔預留流水孔的，在現場將端板、連接板現場預拼裝，檢查孔位是否完全重疊，孔徑是否符合要求，孔內是否有毛刺。

2.3.2 預留孔材料選用：流水孔直徑要求為A50。通過對比不銹鋼及PPR管材，考慮到塑型及與混凝土之間的握裹力，選用DN63壁厚5.8mmPPR管材作為混凝土中預埋成孔管材。PPR管材內壁光滑，而且該規格管材內徑符合設計要求孔徑。

2.3.3 混凝土準備：考慮到承載壓力的強度要求，混凝土等級選用C35。根據施工進度，提前與商混站預約澆筑用混凝土，并根據施工期間氣溫情況，對混凝土配合比進行適當調整。

2.3.4 模板準備：底模選用1220mm（寬）*2440mm（長）*18mm（厚）膠合板。由預制壓力墻平面尺寸大于一塊模板，采用雙層膠合板在現場拼裝。

2.4 預制

2.4.1 鋼筋、模板、預埋件拼裝

底層，預制場地混凝土地面鋪設一層塑料薄膜。然后放置底模安裝側模。模板拼裝完成后綁扎底層鋼筋、上層鋼筋，最后安裝PPR管。上述工序完成，自檢報驗合格后澆筑混凝土。

地面鋪塑料薄膜→底模→側模→下層鋼筋綁扎→上層鋼筋綁扎→PPR管安裝→澆筑混凝土→養護。模板拼裝時，側模包底模。

2.4.2 混凝土澆筑

混凝土澆筑具體操作方法如下：混凝土澆筑下料采取塔吊、料斗人工放料的方式分層下料，分層厚度300mm。放料時控制好混凝土入模量，防止混凝土沖擊PPR管固定件造成預埋管件移位。振搗采用小型高頻振搗器配25mm直徑振搗棒。振搗棒插入時，注意避讓PPR管件，振點間距控制在200mm左右，杜絕漏振。混凝土完成面找平依據PPR管口向下40mm為控制標高，木抹子搓壓、鐵抹子提漿壓光。操作手在搓壓、提漿壓光過程中隨時用40mm長固定標桿靠量找平。混凝土振搗完成后，表面泌水采用海綿或軟管自吸泵排除（具體根據泌水量大小選定）。砼表面至少搓壓三次：泌水排水后第一次搓壓，將表面多余浮漿清除;混凝土開始凝結時第二次搓壓再次找平;初凝時第三次搓壓防止表面出現收縮裂縫。提漿壓光兩次：初凝第三次搓壓后隨即第一次壓光，將整個表面壓出光潔度;終凝前第二次壓光，防止表面出現收縮紋。混凝土試塊（標養、同條件、抗滲）留置，按當天澆筑混凝土實際方量，依據相關的標準現場制作留置。

2.4.3 脫模

養護結束，混凝土強度達到設計強度將四周側模拆除。底模在吊裝前拆除。模板拆除后及時安排人員將預埋件、構件表面砂漿清理干凈，將多余PPR管頭切除（管口與構件混凝土面平）。構件表面全部清理完成后逐個核對尺寸，并做好標識。標識需標明具體施工部位，方向，方便后期吊裝。

2.5 質量控制措施

壓力墻預制安排專人負責，從材料進場、加工尺寸精度、拼裝尺寸檢查、澆筑、養護全過程控制。采取樣板工程引導制。大量預制開始前，先挑選一塊具有代表性、難度大的壓力墻板塊進行預制。預制成功后，再大量預制其它壓力墻板塊。嚴格執行“三檢”制度，嚴格履行工序報驗程序。對“三檢”與工序驗收過程中發現的問題即使整改。整改到位復驗合格方可進入下道工序。認真做好技術交底工作。每道工序施工前，由項目技術人員對過程管理控制人員、班組長、操作人員進行詳細的技術交底，在每個人都充分理解技術要求、具體做法后方可施工。

3 墻體的吊裝

3.1 吊裝人員準備：測量人員、技術人員、吊車操作人員、司索工、信號工、安裝工等各作業人員到位，做好技術交底、安全交底。吊裝部位準備：吊裝前，在筏板吊裝部位提前做好準備工作。

3.2 吊裝場地準備

根據現場情況、吊裝量、靈活機動性、吊裝作業工作半徑等因素綜合考慮，吊裝選用汽車吊。吊車吊裝站位：出水側穿孔壓力墻在基坑西側站位;進水側穿孔壓力墻在基坑東側站位。汽車吊站位，需要距離基坑保持一定的安全距離。站位地面如果有回填土、軟弱地基情況的，根據實際情況采取換填、壓實等措施處理，并澆筑混凝土硬化處理，確保站位地基的穩固。

3.3 定位校正

吊裝前再次核對吊裝板塊標識標牌，確認無誤后正式開始起吊。起吊過程中可能會出現鋼絲繩偏移，造成墻塊重心不垂直。如果在試吊時出現這種情況，先在自然地面將鋼絲繩與墻塊之間位置重新調整，保持起吊后墻塊重心垂直后再吊到安裝部位。壓力墻塊吊運到安裝部位時，人工配合初步就位。測量人員初步測量預制塊定位尺寸、垂直度，檢查墻體正反面，符合要求后，將預制塊底部四個角鋼筋或預埋件與安裝基面鋼筋臨時點焊固定。測量人員對預制塊定位、垂直度采用經緯儀、激光投線儀檢查，安裝工配合調整。

4 難點與措施

4.1 壓力墻板塊預制過程中，預制場地平整度、底模光滑度、預制混凝土澆筑完成面找平、壓光是預制過程中需要控制的重點環節。第6層墻板底部端板、肋板之間混凝土澆筑時還需保證預埋件之間混凝土密實度。

應對措施：①安排專人負責壓力墻預制的全過程，加強測量控制;②在滿足設計混凝土強度要求前提下，調整優化混凝土配合比，改善流動性;③利用端板、連接板之間拼縫、板面較大時在板面開孔透氣，排除預埋件下部空氣，混凝土澆筑密實，水泥漿從透氣孔內連續擠出標明埋件下部已經密實;④預制澆筑、找平、壓光關鍵工序挑選技術過硬的作業人員負責實施，并配備合適的工具。

4.2 吊裝過程中，吊裝安全、預制成品保護、定位校正是控制重點。

應對措施：①吊裝作業人員根據需要配備齊全，特殊工種必須持證上崗;②加強過程測量監控;③吊車、吊具選擇時保證充足的安全系數;④落實技術交底、安全交底制度。

5 結語

建設工程作為國民經濟重要支撐，在實施過程中會遇到眾多的難點和疑點，文章以工程特定需求的水池為例，重點研究了穿孔墻體的預制及安裝，針對鋼筋焊接、穿孔材料結構性能，模板進行加工，振搗技術要求等提供了指導性意見，特別是在吊裝實施中，結合遇到的實際困難，提出了解決通病的安裝措施。

參考文獻：

[1]徐學燕. 高等土力學[M].哈爾濱工業大學出版社，2008.

[2]鄭剛，焦瑩. 深基坑工程設計理論及工程應用[M]北京： 中國建筑工業出版社，2010.

作者簡介：王士龍（1980-），男，漢族，河北唐山人，高級工程師，博士，主要從事建筑工程設計、施工與管理工作。