引領(lǐng)一代汽車審美 一汽-大眾CC入華十年煥新

郭凌

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無處不在，幾乎已經(jīng)讓人們失去了對時間流淌的感知，假如沒有日漸老去的容顏、逐年后退的發(fā)際線以及周遭孩子的成長等明顯變量的不斷提醒，我們真的已經(jīng)要忘記，十年前、二十年前是什么樣子。

世紀(jì)之交的千禧年，仿佛是現(xiàn)代化的起點，雖然已經(jīng)記憶模糊，但我們似乎都有著莫名的默契，覺得2000年已經(jīng)是一個交界，從那之后的一切，都如當(dāng)前一樣便利先進(jìn)。但現(xiàn)實卻遠(yuǎn)比記憶直白，2000年的一切大事，包括申奧，人們都是從電視、報刊上獲得的信息，而不像今天一樣從手機獲取。原因無他，2000年，手機是高不可攀的奢侈品，中國移動剛剛成立，手機市場的霸主是造型多變的諾基亞。此后一年，蘋果才推出iPod數(shù)碼音樂播放器，成為之后數(shù)年最令人向往也幾乎是最貴的一款MP3。2007年，蘋果推出了iPhone，但并未引起轟動，引起轟動的是喬布斯從信封中取出的MacBook Air，這是當(dāng)時最薄的筆記本。2010年，蘋果推出了iPad和iPhone4。

從iPod到iPhone4，十年間的產(chǎn)品，依然方方正正，棱角分明。人們的喜好真的十年如一日，但變化卻也在悄然深入，難以察覺。

2010年，一汽-大眾CC在國內(nèi)上市，這款被譽為最美大眾的車型，自誕生以來獲獎無數(shù)，其最亮眼的外形，與當(dāng)時的主流造型并不一致，車身流暢線條優(yōu)美。那一年一汽-大眾旗下大眾品牌年度銷量超過61萬輛，其中銷量最好的是捷達(dá)，雖然與上世紀(jì)“平鋪直敘”的車身已經(jīng)有了很大不同，但看起來仍然相當(dāng)方正。當(dāng)時的主流汽車審美由此可見一斑，CC的橫空出世，立刻在中國汽車市場引起了強烈反響。……