軟游梁抽油機試驗效果評價

易家萱 費新玲 張文軍 彭輝 黃智慧

摘要：通過介紹CYJR3-2-7HZ軟游梁抽油機的特點，對采油一廠J129作業區在用軟游梁抽油機進行分析，提出這種抽油機在現場應用中的優缺點及存在問題，總結出此抽油機管理的重點和難點。

關鍵詞：軟游梁抽油機;節能;平衡;自動斷電保護裝置

1 前言

隨著原油含水率的不斷上升，油層壓力和油井動液面的逐漸下降，為了保持原油穩產，必須加大采液量。因此，要求采油設備不僅能滿足“深抽、大排量”提液的工藝要求，而且要具有能耗低、可靠性高等特點。CYJR3-2-7HZ軟游梁抽油機就是針對這種生產情況而設計的。它的最主要特點就是節能降耗。通過由碳纖維組成的牽引帶來代替傳統游梁式抽油機的鋼制游梁及驢頭，大大降低了抽油機的重量，使其具有能耗低，安全性能好等特點。但在運行過程中，發現此種抽油機存在著一些管理上的難度。為了更好的應用此抽油機，本文通過對此抽油機應用狀態的分析，找出在現場應用中的優缺點及存在問題，總結出此抽油機管理的重點和難點。

2 軟游梁抽油機的簡介及結構特點

2.1簡介

CYJR3-2-7HZ是采用直接平衡的一種軟游梁抽油機，它不僅具有普通游梁式抽油機的特點，而且具有結構緊湊，體積小，重量輕，沖程長等獨特之處。在使用方面，它既可用于普通的油井開采，又適用于稠油井，深井等油井的開采。

抽油機由牽引帶，懸繩器，天輪，支架等主要部件組成。電動機的旋轉運動，通過曲柄動輪，牽引帶轉換成懸繩器的上下往復運動，通過抽油桿帶動井下抽油泵完成抽油工作。

2.2 主要部件功能及結構特點

2.2.1 底座

底座前端安裝支架，中間高臺安裝減速器，其后端的導軌上安裝電動機。

2.2.2支架

支架是由鋼經焊而成的四條腿塔形構件。其下端與底座相聯，頂端小平臺有固定天輪軸的支座，天輪則固定其上。

2.2.3 減速器

減速器采用分流式兩級雙圓弧人字齒輪傳動。

2.2.4 動輪及曲柄銷

與動輪裝在一起的曲柄銷用鎖緊螺母固定在曲柄銷上的錐銷孔內，為了防止曲柄銷松動，兩個曲柄銷上的螺紋分別為左右旋轉各一個。

2.2.5曲柄

兩個對稱的曲柄分別固定在減速器輸出軸的兩端，每個曲柄上均有三個直徑相同的錐形銷孔。

2.2.6 電動機

安裝的是柱形軸伸電動機。

2.2.7 剎車裝置

剎車為手拉外包式結構。

2.2.8 配重車

由型鋼組焊而成的一個4輪小車，內部可裝配重鐵塊，以調整整體質量實現平衡懸點載荷。

2.2.9 牽引帶

從懸繩器上有四條牽引帶連接在上面，均繞過天輪，靠外端的兩條牽引帶是繞過曲柄動輪，運轉時講懸繩器提起或放下，完成工作循環，其末端固定在支架中部的掛件上，掛件下部連接有重錘，當懸繩器下降速度低于抽油機的運轉速度時，重錘會拉動掛件下落，壓在限位開關上，使抽油機停止運轉，懸繩器中間的兩條牽引帶，繞過天輪后與配重車相連接。

2.2.10 天輪

裝在支架頂端的天輪，牽引帶繞在上面，前段接懸繩器，后端繞在動輪上，末端固定在支架中部的掛件上。

2.2.11懸繩器

懸繩器是抽油機與光桿之間的連接部位。

2.2.12 帶傳動裝置

采用B型膠帶傳動，其主動帶輪直接安裝在電動機軸上，從動帶輪裝在減速器的輸入軸上。

3 軟游梁抽油機試驗效果評價

3.1運行狀況

此抽油機于2018年9月安裝在J129作業區四東區410站42058井上，運行參數與之前抽油機一樣，沖程2.1m，沖次為6次。使用的6個月期間，本機進行過調平衡操作5次，換電機2次?？傮w來說，運行情況良好。

由于此次試運行主要是測試碳纖維制造的牽引帶在各種氣候條件下的使用狀態，以及發現在試運行中出現的狀況并加以解決，所以本文只針對其重點結構的特點加以分析。

經過6個月的運行，牽引帶的運行狀況良好，皮帶之間沒有發現開裂等狀況。

3.2 節能降耗方面

42058此井之前安裝的抽油機為CYJYR3-2.1-9HF型，安裝前后上下行電流發生了明顯變化。安裝前后的電流平均值分別為12.71A與11.01A，安裝前每天耗電量為115.9度電，安裝后每天耗電量為100.4度電，平均每天節省15.5度電?？梢娷浻瘟撼橛蜋C在節能方面確實優于普通的游梁式抽油機，節能潛力可觀。

3.3設備管理情況

抽油機在運轉時出現抽油桿不同步，牽引帶斷裂等問題時，限位開關就會自動斷電，抽油機停止工作，使得抽油機的損失降至最低。但由于42058井況原因以及限位開關的靈敏度過高，經常會出現由于抽油桿不同步造成此抽油機停機，增大了巡檢的強度。

由于缺少鋼制游梁及驢頭，軟游梁抽油機在保養方面也簡便于普通抽油機。軟游梁抽油機在保養過程中加入潤滑脂的點由原來的12個降低至4個。之前的抽油機在保養加潤滑脂時，最少啟停抽油機2次，而軟游梁抽油機只需一次停機，即能全部完成保養作業。減少了勞動強度的同時潤滑脂的用量也減少，降低了抽油機的保養成本。

軟游梁抽油機新式的操作平臺設計的也比之前抽油機更具安全性能，降低了高空作業的安全風險。

軟游梁抽油機的另一項重要的特點就是，其特殊結構及配重車簡化了以往抽油機調平衡的方法。調平衡時，只需將配重塊依次加入或拿出配重車。就能輕松的完成調平衡的操作，大大減少了人工強度。

配重車上的配重材質為鋼材，為了方便調平衡，形狀為扁長方體。方便的同時也增加了被盜的風險，使得巡檢力度加大。

天輪的保護罩過重也是問題之一。這樣使得在只有2名員工操作時，會出現搬運保護罩不方便，加之保護罩的重量過重，使得操作方面上出現安全風險的機率增加。

3.4 效果評價

經過半年的運行，較安裝前節電2790度。之前在進行調平衡操作時，花費的時間基本上都要在半個小時左右，而軟游梁抽油機調平衡的時間為5分鐘左右，大大短短了時間和勞動強度。

4 軟油梁抽油機的優缺點及建議

4.1優點

（1）實際運行中在節電方面優于以往的游梁抽油機，效果明顯。

（2）調平衡簡便易操作，保證了抽油機平衡率的及時調整。

（3）在進行抽油機保養作業時，不僅操作簡便，而且降低了安全風險及保養成本。

（4）獨特的限位開關設計，增加了抽油機的安全運行的系數。

（5）在安全方面，軟游梁抽油機的操作平臺也比以往的抽油機設計的更合理，更具安全系數。

4.2缺點

（1）限位開關靈敏度過高，造成抽油機經常因為抽油桿不同步而停機。

（2）配重車中的配重物容易被盜。

4.3建議

（1）相比起以往的抽油機在巡檢力度上應加強，重點部位為限位開關、配重物等。

（2）由于此抽油機尚在試運行階段，數量只有一臺，所以應對此機巡檢人員進行專業性的操作規程培訓。

（3）適當調整靈敏度，使之保證抽油機穩定運行的同時不會應桿不同步而停機。

（4）建議把配重物的材質由鋼材改為水泥，解決防盜問題。