民航飛行學員平衡能力教學訓練方法與手段

湯滿意

摘要：平衡能力對于飛行員來說是非常重要的，它是保證飛行任務(wù)安全進行的基礎(chǔ)能力，結(jié)合飛行員特殊的職業(yè)性質(zhì)，就必須保證飛行員的平衡能力及其他身體素質(zhì)都要優(yōu)于普通人員，這就使得在飛行學員教學中應(yīng)該科學合理的對學員進行針對性的訓練。本文先是闡述了民航飛行學員平衡能力教學現(xiàn)狀，而后從多個角度分析了平衡能力對于飛行學員的重要性，最后列舉了一些專業(yè)化的平衡能力訓練方法，希望可以給從事民航飛行教育的相關(guān)教育工作者提供一些有用的意見或是建議。

關(guān)鍵詞：民航飛行學員;平衡能力;教學與訓練

引言

隨著我國經(jīng)濟實力的不斷提升，國內(nèi)民航事業(yè)發(fā)展速度也逐步加快，相對的對飛行人才的需求量不斷增加。結(jié)合飛行員特殊的職業(yè)性質(zhì)，保證未來執(zhí)行民航任務(wù)的安全性，不僅要求飛行員擁有專業(yè)扎實的駕駛技術(shù)，還要求飛行員擁有相比普通人更強的身體和心理素質(zhì)，因此，飛行學員在校學習和訓練階段是每個飛行員訓練成長的重要時期。筆者結(jié)合多年教學經(jīng)驗，將飛行學員平衡能力訓練單獨提煉出來，闡述了當前民航飛行學員平衡能力教學和訓練現(xiàn)狀，并詳細分析了平衡能力對于飛行員的重要性，最后結(jié)合教學實際分析了一些提升民航飛行學員平衡能力的訓練方法和手段，希望以此來促使飛行員平衡能力訓練可以更加高效，為我國民航事業(yè)培養(yǎng)更多有用的專業(yè)飛行人才。^[1]

一、飛行學員體能需求訓練特點

不管是空軍飛行員的培訓還是民航領(lǐng)域飛行員的訓練，對學員身體素質(zhì)都有較高的要求，相比其他職業(yè)飛行學員對體能需求更為嚴苛和全面。根據(jù)現(xiàn)如今初教階段的訓練特點，結(jié)合多年的教學經(jīng)驗進行分析，對飛行學員體能素養(yǎng)的訓練應(yīng)該從以下幾點入手：^[2]

1.保證學員靈敏的協(xié)調(diào)能力

結(jié)合飛行員體能特點，保證學員身體的靈敏協(xié)調(diào)反應(yīng)能力是飛行學員在空中執(zhí)行任務(wù)的重要保證。通過多年的教學總結(jié)，學員在空中進行飛行訓練的時候由于空間狹小，很容易對學員的心理產(chǎn)生一些影響，學員很容在飛行過程中出現(xiàn)注意力不夠集中，關(guān)注力分配不夠合理，在遇到緊急問題處理過程中反應(yīng)遲緩，進而導(dǎo)致在一些細節(jié)操作中出現(xiàn)動作不協(xié)調(diào)等一系列問題。因此為了解決這一問題，在進行飛行學員體能訓練過程中，應(yīng)該增設(shè)如徒手操、百米跑、球類運動練習等訓練科目，以此來鍛煉學員的神經(jīng)反應(yīng)能力以及相對應(yīng)的肌肉協(xié)調(diào)能力，全面提升飛行學員的靈敏協(xié)調(diào)能力，保證學員可以更快、更好的完成飛行訓練，提升自身專業(yè)能力。^[3]

2.學員前庭耐力即平衡能力的鍛煉

人體的前庭耐力即平衡感知和控制能力，它是學員能否勝任飛行任務(wù)中最為重要能力之一。在進行飛行訓練的過程中，飛機會進行急速快速轉(zhuǎn)向、翻滾、急速抬升和俯沖等基礎(chǔ)的技戰(zhàn)術(shù)動作，著對學員的前庭耐力有著很高的要求，這種訓練不管是在空軍飛行員訓練還是民航飛行員訓練中都是必不可少的。因此，前庭耐力較差、平衡能力較弱的人員在實際飛行訓練中很容易出現(xiàn)諸如頭暈、惡心、嘔吐等暈機癥狀，嚴重的會導(dǎo)致學員在訓練中出現(xiàn)誤判、反應(yīng)速度降低等操作失誤，極大的影響飛行訓練的安全性。在學習訓練中增強學員前庭能力，提高學員平衡能力的主要方式有旋梯訓練、固滾訓練以及活滾訓練等等。^[4]

3.提高學員抗載荷能力

根據(jù)現(xiàn)有飛機數(shù)據(jù)顯示，最為先進的超音速戰(zhàn)機其最高載荷可以達到十個G左右，在民航領(lǐng)域遇到緊急事故時其載荷強度也可以輕松達到6個G左右，因此，良好的抗載荷能力則是飛行員完成飛機技戰(zhàn)術(shù)動作的重要前提。由于80%左右的人會在5個G左右的載荷下出現(xiàn)眩暈等不良現(xiàn)象，嚴重的很可能出現(xiàn)短暫的暈厥、黒視、中心視野模糊等問題，極大的影響了飛行員的正常操作，也降低了飛行任務(wù)的安全性。雖然在實際教學中初教機的載荷較小，但是學員初期對超高載荷的承受能力也相對薄弱，學校應(yīng)該采用更為科學有效的方法來提升學員的抗載荷能力，提高學員的綜合專業(yè)素養(yǎng)。

4.強化學員的基礎(chǔ)身體強度提高飛行耐力

結(jié)合體能三元素理論，保證飛行員良好飛行能力主要受學員腦力、心力和體力三方面綜合影響，而飛行耐力則是這三方面的綜合體現(xiàn)。在實際飛行訓練過程中飛行耐力有著較為具體的表現(xiàn)。首先，長時間高強度的飛行訓練對飛行員的體力消耗很大，學員如果不能擁有良好的體力則很難完成飛行訓練。其次，飛行訓練因為具有非常高的操作性，學員的精神在整個過程中都必須保持高度的集中，這對學員的腦力也就有了非常高的要求。最后，所謂的心力則是學員的心理素質(zhì)，在瞬息萬變的飛行訓練中，必須要求飛行員擁有良好的心理素質(zhì)，可以冷靜應(yīng)對突發(fā)事故。以此，飛行學院在教學過程中應(yīng)該對學生各項能力全面提升，保證學員擁有良好的飛行耐力，提高飛行教學的有效性。^[5]

二、影響人體平衡能力的主要因素

在體能訓練中，影響飛行學員整體成績的關(guān)鍵因素當屬平衡能力莫屬。在加強學員平衡能力訓練之前，首先要了解有那些因素影響了人體平衡能力，才能運用更為科學的方式提高學員的平衡能力，進而促進學員可以快速提高綜合能力。從現(xiàn)有的研究數(shù)據(jù)中我們可以得出，影響人體平衡能力主要有生理因素和其他因素兩個方面：

1.生理因素

從人體解刨學來看，維持人體自身平衡機制十分復(fù)雜，至今為止都還沒有全面的對其準確的解析，但是大體的可以從視覺系統(tǒng)、身體感覺以及前庭能力協(xié)調(diào)功能三方面來進行分析。不同的信息感覺可以對人體平衡能力造成不同的影響，首先，視覺系統(tǒng)在平衡能力中占有非常重要且直觀的作用，經(jīng)過視網(wǎng)膜信息收集，將人體周圍環(huán)境信息和身體的運動方向進行整合，是身體維持平衡的基礎(chǔ)。其次，本體感覺包括身體在運動過程中對肌肉、關(guān)節(jié)、肌腱的控制，將這些信息整合處理。最后，最為重要的則是人體前庭能力的協(xié)調(diào)性，前庭覺的主要作用是對視覺、本體感覺所傳遞的信息進行整合處理，感覺頭部在空間中的具體位置，進一步調(diào)節(jié)視覺信息和肌肉信息，維持人體基本的平衡感。^[6]

此外，維持人體平衡能力除了穩(wěn)定良好的前庭感覺外，還需要擁有基本的身體肌肉協(xié)調(diào)能力。在前庭感知系統(tǒng)的調(diào)節(jié)下，人體不管是在動態(tài)還是靜態(tài)，都可以結(jié)合視覺信息通過前庭感知來對人體各個運動機體進行調(diào)節(jié)，讓人的體態(tài)姿勢維持平衡。因此從人體生理因素表象來看，人體平衡系統(tǒng)是一套高度協(xié)調(diào)性，多個器官綜合作用的復(fù)雜系統(tǒng)，只有所有參與的器官正常工作才能維持人體平衡性，因此平衡能力的訓練是一個長久且復(fù)雜的工作。

2.其他因素

影響人體平衡能力除了人體自身生理因素外，還受到如環(huán)境、年齡、性別等其他因素的綜合影響。具相關(guān)研究表明，周圍環(huán)境中的景物圖像、聲音甚至氣味都有可能對人體平衡能力產(chǎn)生影響，例如，在沒有收到外物干擾的情況下，一些具有欺騙性的靜態(tài)圖像或是具有重復(fù)性的動態(tài)圖案，可以讓大腦產(chǎn)生錯誤的判斷，非常容易影響人體的平衡能力。而年齡的差別在平衡能力上的體現(xiàn)主要表現(xiàn)在基礎(chǔ)體能以及神經(jīng)反應(yīng)上，年齡較小和較大的人或是因為神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)育不完全，或是因為身體協(xié)調(diào)能力下降，都會導(dǎo)致平衡能力降低，也只有身體發(fā)育完善，各項身體機能表現(xiàn)良好的中青年階段才具有良好的平衡能力，這也就是飛行員具有一定飛行年限的具體原因。另外，由于生理結(jié)構(gòu)的不同，在相同基礎(chǔ)表現(xiàn)下，女性的平衡能力普遍優(yōu)于男性，之所以飛行員中男性還是占據(jù)大部分，是因為這種差異性可以經(jīng)過系統(tǒng)、科學的訓練后減小甚至消失，又因為男性綜合體能優(yōu)于女性，因此在體能要求較高的飛行訓練中，這種先天優(yōu)勢也就不復(fù)存在了。

三、強化飛行學員平衡能力的重要性

平衡能力是依靠人體的平衡感覺器官以及人體基礎(chǔ)體能形成的一種綜合性表象的能力。其中有關(guān)聯(lián)的人體系統(tǒng)和能力包括人體視覺系統(tǒng)、人體前庭能力、體能協(xié)調(diào)能力等，只有這些系統(tǒng)都正常工作才能讓學員具備良好的平衡能力。而良好的平衡能力是飛行學員進行飛行訓練的重要基礎(chǔ)，因此強化飛行學員的平衡能力對實際的飛行教學有著非常重要的作用：首先，對學員進行平衡能力訓練是實際飛行訓練的基礎(chǔ)要求。學員在進行實際飛行訓練前需要達到飛行的基礎(chǔ)標準，只有滿足基本的體能要求才可以進行實際飛行。其次，良好的平衡能力可以保證學員在飛行訓練過程的安全性和可靠性。在高強度實際飛行訓練過程中，飛機的部分機動科目會對學員造成很大的身體壓力和精神沖擊，如果沒有良好的平衡能力很容易在出現(xiàn)緊急狀況時造成誤操作，極大的降低了實際飛行的安全性。最后，強化學員平衡能力是提高學員綜合體能的有效手段。實際飛行任務(wù)對學員自身的身體素質(zhì)有著較高的要求，而平衡能力的訓練又是一種綜合性較強的訓練方式，在提高學員平衡能力的同時也提升了學員的基礎(chǔ)身體素質(zhì)，這是一種良性的循環(huán)，極大地提高學員學習的效率，保證飛行教學的有效性。

四、民航飛行學員平衡能力教學現(xiàn)狀

隨著時代的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的進步，民航飛行專業(yè)教學訓練在方式方法上都有了長足的進步，但是依舊存在一些有待改進的地方，就單純的飛行學員體能訓練中平衡能力的訓練來說，存在以下問題：

首先，學員平衡能力教學訓練內(nèi)容過于簡單，且教學模式依舊沿用傳統(tǒng)單一、老套的教學方式，學生學習和訓練的積極性得不到提升。平衡能力訓練是飛行學員體能訓練中的重點項目，普通的訓練手段有旋梯、固定滾輪、活動滾輪等，訓練強度以及訓練方式相比軍隊化訓練存在著一定的差距，一些教師在教學中并沒有針對每一名學員的實際情況進行細致的劃分，并沒有在有限的訓練時間內(nèi)最大限度的提升學員的平衡能力，不能保證平衡能力訓練的有效性。

其次，一些學校和教師并沒有強化學生對于平衡能力訓練重要性的認識。前文說到，平衡能力是保證學員飛行訓練有效性和安全性的重要能力，為了保證飛行任務(wù)可以順利實施，學員必須具備良好的身體平衡性。教師在教學中應(yīng)該結(jié)合一些教學實例，讓學員認識到平衡能力訓練的重要性，促使學員在訓練過程中可以積極自主的進行訓練，提高平衡能力訓練的效率，這一問題同樣適用于學員其他體能訓練上。

最后，學校應(yīng)該加大對平衡能力及其他體能訓練項目的理論研究力度，加強飛行員體能訓練理論與方法的探索實踐應(yīng)用，開展合理的訓練效果評定方式，使其在訓練制度上進一步完善。我國飛行員培訓起步較晚，在教學實際研究與基礎(chǔ)理論研究上都與國外一些發(fā)達國家存在著較大的差距，雖然近些年國力的提升讓差距有所縮小，但還是應(yīng)該正視我國在飛行員培訓研究上的短板，不斷強化實訓內(nèi)容，在硬件設(shè)備配置、教學人員、評定制度等方面全面發(fā)展，使我國民航飛行人員體質(zhì)建設(shè)有整體性的提高，應(yīng)充分發(fā)揮民航各院校體育機構(gòu)和民航科研機構(gòu)的科技優(yōu)勢，提高我國民航飛行員培養(yǎng)水平。

五、提升民航飛行學員平衡能力訓練方法與手段

結(jié)合上文，從多個角度分析了平衡能力訓練對民航飛行學員的重要性，并根據(jù)當前民航飛行學員平衡能力訓練現(xiàn)狀，我們可以得出在平衡能力訓練這方面民航大學存在很多必須解決的問題，因此尋找一種復(fù)合當前教育現(xiàn)狀，并可以快速提升學員平衡能力的訓練方式和訓練理念，成為了相關(guān)教育工作者的當務(wù)之急。^[7]

1.注重器械上的多樣化訓練

在實際教學中，民航飛行學員相比空軍飛行學員在訓練強度和訓練質(zhì)量上都存在一定的差異性。在平衡能力馴良方面民航飛行學員應(yīng)該改變傳統(tǒng)較為保守的訓練方式，引進多種平衡訓練器械進行專業(yè)訓練，并維持一定的訓練強度，讓學員快速提高平衡能力。

基礎(chǔ)且常見的訓練器械有固定滾輪、活動滾輪、旋梯和轉(zhuǎn)椅等，在教學前教師應(yīng)該教導(dǎo)學員各種訓練器材啟動和制動原理和方式，在結(jié)合各種器械特點進行綜合訓練。旋梯訓練最為常見，是當前飛行員提高空間定向能力，增強自身前庭能力而特有的一種有效的訓練手段。空間定向能力是飛行員自身平衡能力的重要組成部分，也是必備的主要身體素質(zhì)之一。這是飛行學員初期訓練的弱項，必須高度重視起來，在早期就加強對學員空間定向能力的訓練;固定滾輪訓練也是一種非常高效的平衡能力訓練器械，它是一種在固定的輪子里，通過對人體重心移動變化控制來使輪子轉(zhuǎn)動，從而達到鍛煉身體平衡控制能力的運動項目。既可以有效鍛煉學院的空間定向能力，還對學員身體控制能力有著非常好的鍛煉;活動滾輪則是固定滾輪的升級訓練，通過活動滾輪訓練可以增強學員的力量、膽量和模擬飛行加速度，鍛煉學員的抗眩暈?zāi)芰Γ岣邔W員的操縱能力以及自己在空間的姿態(tài)、位置和運動的判斷及認識能力，極富挑戰(zhàn)性，并可以增加團隊協(xié)作能力，是一種更為有效的鍛煉方式。

另外，除了這些基礎(chǔ)訓練器材外，還有瑞士球、平衡木、四柱秋千等其他類型的平衡訓練器械，教師應(yīng)該結(jié)合學員不同的身體素質(zhì)，申請進行多樣化的器械訓練，在保持訓練強度的同時，使訓練內(nèi)容多樣化，既可以提高學員的學習興趣，激發(fā)學員的訓練積極性，還可以讓學員在平衡能力訓練上更為全面，促使學員快速提高自身平衡能力，提高飛行訓練有效性。

2.分層分段的進行平衡能力訓練

結(jié)合多年的實踐教學經(jīng)驗，在對學員進行平衡能力訓練過程中，應(yīng)該根據(jù)學員自身身體素質(zhì)的不同分階段由易到難、由輕到重、由簡到繁的進行訓練。根據(jù)訓練次數(shù)多少的訓練規(guī)矩可以大體的將訓練方式分為基礎(chǔ)、鞏固和提高三個階段。

第一階段：是基礎(chǔ)訓練階段。這個階段主要是學員初期入學后進行的適應(yīng)性訓練，內(nèi)容并不包括大規(guī)模的器械訓練，主要以增強學員體能素質(zhì)，在穩(wěn)定環(huán)境下鍛煉和保持身體穩(wěn)定性的基礎(chǔ)訓練。其訓練內(nèi)容主要以身體平衡鍛煉為主，有單腿跪立燕式平衡練習、單足雙臂俯臥撐訓練、異側(cè)足單臂握撐以及基礎(chǔ)體能訓等，這些訓練每次的練習強度和數(shù)量上應(yīng)該不少于3組，組間休息時間不應(yīng)該超過30秒，提高學員基礎(chǔ)的平衡適應(yīng)能力，為接下來的訓練做好前期準備。

第二階段：是鞏固提升訓練階段。此階段已經(jīng)不局限于穩(wěn)定環(huán)境的鍛煉，增設(shè)一些非穩(wěn)定條件下的器械訓練，比較典型的就是進行瑞士球的平衡練習，如坐立球體、雙腿站立球體、仰臥球體、單腿支撐仰臥球體等有一定難度要求的體能訓練動作，這些動作應(yīng)該在鍛煉時間上有所提升，促使學生鞏固和提升自身平衡能力的訓練。另外還可以進行一定強度的體能訓練，如長跑、舉重等，提高學院的身體體能，為接下來高強度的平衡訓練打好基礎(chǔ)。

第三階段：高強度訓練階段。經(jīng)過不間斷的基礎(chǔ)練習，學員的身體機能已經(jīng)有所提高，為進一步提高學員的平衡能力，這時候就可以進行如旋梯、固定滾輪、活動滾輪等高難度的平衡器械訓練。教師應(yīng)該在保證學員安全性的情況下，由輕到重的不斷加大此類訓練的難度，讓學員可以在不斷的訓練過程中深刻了解到自身的進步。教師應(yīng)該在這個過程中不斷研判每個學員的訓練水平，針對性的對訓練強度做好調(diào)整，既要保證學員整體的訓練強度，還要注重個性化的培養(yǎng)，樹立良好的榜樣作用，激發(fā)學員之間不服輸?shù)木瘢岣咂胶饽芰Φ挠柧毿省?sup>[8]

3.不斷學習和實踐新的訓練方式

由于歷史原因以及經(jīng)濟實力的限制，我國進行飛行員培訓教育的時間尚短，隨著近些年綜合國力的提升，這方面的培訓力度才有所加強。首先，相關(guān)教育工作者應(yīng)該認清這個事實，既不能妄自尊大，也不能妄自菲薄。其次，教師需要認清自身的不足，不斷在教學中總結(jié)實踐經(jīng)驗，認真且虛心的學習國外先進的教學方法，研發(fā)更為有效的訓練器械，提高學員的各項基本能力。最后，教師在教學訓練中應(yīng)從個人體能、心理素養(yǎng)、基礎(chǔ)理論知識三個方面入手，齊頭并進，提高學員的專業(yè)綜合素養(yǎng)。

4.加強對學員生理各項指標的監(jiān)控

平衡能力訓練過程中，教師應(yīng)該對學員進行科學的生理監(jiān)測，匯總學員在各項訓練過程中的生理數(shù)據(jù)，為接下來的訓練課程強度調(diào)整提供有效的數(shù)據(jù)支持，在這其中，教師應(yīng)該盡可能的減少主觀的判斷，采用專業(yè)化的醫(yī)療器械保證數(shù)據(jù)的真實性和有效性。這需要教師在課上和課下都對學員進行各項生理指標檢測，爭取做到實時監(jiān)控和跟蹤觀察，為提升和改進平衡能力訓練方式提供數(shù)據(jù)依據(jù)，提高我國飛行學員訓練有效性。

5.完善平衡能力的考核標準

原有的平衡能力考核標準已經(jīng)不能夠滿足未來民航飛行任務(wù)對飛行員的體能要求。教師應(yīng)該結(jié)合實際問題，針對性的制定出完善的考核科目，改變原有單一和針對性不夠突出的考核方式，結(jié)合學員個人的身體信息最大限度的保證學員考核數(shù)據(jù)的有效性。另外，教師還應(yīng)該安排定期的考核機制，防止學員在考試階段過后行為懶散和過度放松，降低前提訓練的作用效果，以此來促進學員保持良好的體能訓練習慣，維持學員高強度的體能素養(yǎng)，隨時可以進行飛行任務(wù)的訓練。因此，定期考核以及完善考核標準可以促使學員養(yǎng)成堅持鍛煉的良好習慣，極大地提高學員成才紀律，為國家培養(yǎng)更多有用的飛行專業(yè)人才。

總之，針對平衡能力的鍛煉只是提高學員基礎(chǔ)能力工作的一部分，應(yīng)該高度重視也不應(yīng)該顧此失彼，結(jié)合教學訓練經(jīng)驗，從多個角度一起來提高學員的訓練水平才是飛行教學的核心問題。

結(jié)語

綜上所述，平衡能力是人體在運動過程中維持身體姿態(tài)，完成各種簡單及復(fù)雜動作的基礎(chǔ)能力。就民航飛行學員，對人體平衡能力的要求更為嚴苛，良好的飛行平衡能力是飛行學員進行飛行訓練的基本素質(zhì)，如果沒有良好的平衡能力身體條件再優(yōu)秀也不能從事飛行工作。現(xiàn)如今民航飛行訓練相比空軍飛行訓練在強度和專業(yè)性上存在一定差距，相關(guān)教師應(yīng)該吸取國內(nèi)外優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，創(chuàng)建出更為合理和科學的訓練方式，將民航飛行學員教學訓練提升到新的高度，為我國民航體育教學改革提供有效的科學依據(jù)和理論支持。

參考文獻

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