針對某型機車高壓電流互感器混裝問題的分析

鄭長志

摘 要：基于機車高壓電流互感器的工作原理介紹，分析了造成在機車試運行時機車頻繁起保護動作的原因。考慮通過在源頭設計優化，避免對機車造成損失，提高生產效率。

關鍵詞：高壓電流互感器;電磁感應原理;變比 ;混裝

我公司生產的某型機車1、某型機車2所采用的高壓電流互感器型號均為穿墻式機車專用的高壓交流電流互感器，其一次側與主變壓器網側繞組的 A端相連，二次側接 TCU和電能表，作為主電路短路、過流保護的判斷信號。

一、高壓電流互感器的組成結構及工作原理

1. 組成結構

高壓電流互感器主要由互感器澆注體、二次出線鑄鋁接線盒、安裝底板三個部件組成。出線盒上裝有電纜出線夾，澆注體內含有兩個二次繞組。

2.工作原理

電流互感器是利用電磁感應原理，通過一次繞組與二次繞組的安匝平衡來把大電流變換為標準測量電流。

二、高壓電流互感器混裝問題分析

1.問題描述

在我公司生產的某型機車 1出現了高壓電流互感器混裝的問題，在機車調試時，無異常產生。靜態調試完成后，當機車在某段鐵路試運時出現機車頻繁起保護的現象，致使機車試運停滯不前，最終更換正確的高壓電流互感器消除該故障。

2.問題分析

由于某型機車 1和 2的高壓電流互感器的機械及電氣接口完全相同，外形尺寸相差極小，易造成混裝的現象。

① 某型機車1原邊電流檢測原理

3.小結

通過以上分析可知，混裝情況下，某型機車 1的原邊過流保護。根據目前的保護試驗工藝操作，均不能檢測出高壓電流互感器混裝的情況。

四、優化分析

源頭設計的優化

考慮將該問題反饋給設計人員，更改其中一種電流互感器的機械接口或電氣接口，讓某型機車 1與某型機車 2的高壓電流互感器安裝接口有所區別，在組裝時可以有效的避免混裝情況。

五、結論

目前，我公司生產的某型機車 1在中國鐵路主要貨運干線上擔任貨物運輸的重要角色。希望本文對高壓電流互感器結構、控制原理、試驗方法及故障解決方法所進行的分析，可以為機車生產時提供一定的參考。

參考文獻：

[1]張曙光 .和諧型大功率交流傳動機車技術叢書某型機車1.北京：中國鐵道出版社，2009.

[2]甘雄華，任朝陽，湯兆平，袁興鐘.HXD1B、某型機車 2常見故障及處理 .北京：中國鐵道出版社，2013.