公路路基工程風險識別與管理研究

【摘要】近年來，隨著公路交通事業的不斷發展公路工程建設的規模不斷擴大，但在公路路基工程風險識別的過程中，還存在很大的風險。公路路基工程質量直接關系著公路質量，而公路路基工程風險識別與管理是保障路基工程施工質量的最重要環節，因此必須高度重視。由于現階段公路路基工程風險識別單位的資質和施工人員的專業水平有很大差異，使得公路路基工程風險識別管理面臨很大的風險.基于此，本文就公路路基工程風險識別與管理進行了探討。

【關鍵詞】公路路基;風險識別;管理;分析

公路路基工程的風險識別與管理一直是公路施工研究領域的重點，針對公路路基工程的風險識別也產生了諸多的識別方法，比如專家調查法、模糊評判法、核對表法、仿真分析法、層次分析法、頭腦風暴法等，這些方法都從各自的角度最大限度的給出了可能的風險，但是尚未有一個系統性的路基工程風險識別方法，從更全面的角度來看待工程風險，因此有必要從路基工程風險識別與管理來源分析入手，探討各種風險識別與管理方法的機理與分析。

1、公路路基工程風險概述

公路工程的最主要部分就是路基，路基工程質量關系著公路的服務質量、服務年限、養護成本等各個方面，因此必須高度重視路基工程的施工。路基工程是在露天環境下采用巖土材料制成的人工構筑物，這就導致施工過程中會存在著環境、物料、人為因素方面的各種影響與風險，如何在施工過程中準確的識別各類風險并采取有效的措施來降低風險和保障路基施工質量，是公路路基工程管理的重要任務。

2、公路路基工程的風險來源分析

2.1材料的復雜性

首先是，路基工程實際上就是巖土工程的一類，施工過程中會使用大量的巖土材料，而巖土材料的各向異性以及不穩定性使得施工時存在諸多的風險，比如各個空間位置的巖土性質不同，力學性質不穩定，這就使得路基施工時難以保障所有區域的穩定性均衡，一旦出現較大的力學失衡或者是巖土材料性質差異過大，就會給路基工程帶來風險和損失。巖土本身是一種較為復雜的材料，任何力學模型都難以全面的描述巖土的性狀。巖土工程具有顯著的時空變異性，受到復雜地質條件的影響，采用細致的勘察測試法也難以完全查明巖土性狀的分布。此外，巖土具有地區性的特征，地區不同，所形成的巖土也會各式各樣。由于公路路基工程由很多的巖土材料構成，巖土材料的復雜性因素，導致公路路基工程施工設計中受到很多不確定性因素的影響，最終使得施工設計結果出現不確定性，這種不確定性容易導致工程施工中出現質量問題，發生施工質量損失，嚴重情況下會出現風險事件。

2.2受到施工環境及其施工人員的影響

第一是施工環境，公路路基工程的施工環境都是露天施工環境，這種施工環境必然遭受各種惡劣天氣的影響，風、雨、雪、地震等自然因素的影響是造成公路路基工程風險的重要原因。路基工程施工處于露天環境，因此天氣的變化如雨雪、陰晴的變化都會影響到施工進度與質量，同時地震、山洪、滑坡等也都會嚴重損害施工質量，所以自然環境是最復雜，也是最難控制的風險之一。

第二是人為因素的復雜性。施工時需要考慮的各種因素繁多，因此現場的施工人員與管理人員在任何環節出現的失誤都有可能為項目帶來巨大的損失，路基工程施工是對施工團隊質量的最大考驗。公路路基工程的施工環節較多，任何一個環節施工中受到人員因素的影響，都有可能造成工程功能出現損失，因此，人員因素是公路路基工程風險管理的一個不可忽略的因素。

3、公路路基工程風險識別、評價與處置

對識別出的公路路基工程風險，要進一步分析風險發生的后果，并根據對風險后果的評價，選擇適當的風險處置對策。

3.1公路路基工程風險識別、評價

公路路基工程風險識別，是對識別出的公路路基工程風險做進一步的分析，分析風險發生的條件，風險可能發生的時間，風險發生的后果，以及風險可能造成的損失和影響等。公路路基工程風險評價，則是依據一定的規則，綜合風險發生的可能性（概率）和風險發生后果的嚴重程度，對風險進行分級，為風險處置提供參考。人為制定工程風險分級，其主要目的是便于風險管理工作的開展。工程風險管理工作中，針對不同分級的工程風險，應制定相應的風險管理分級，給予不同分級的工程風險以相應的足夠的重視，對發生可能性大、后果嚴重程度高的工程風險，要給予高度的重視。判斷風險發生的可能性，理論上可用風險發生的概率大小來表示，但概率計算，需要足夠的樣本數據建立正確的計算模型，目前尚難以實現。實際工作中是依賴專家的經驗和智慧來判斷風險發生的可能性。

3.2公路路基工程風險處置對策

對于具體的公路路基工程，因為工程類型、工程形式以及所處的工程環境不一樣，相同的風險事件可能會造成不同的后果，即使造成的后果一樣，但帶來的社會影響等方面也可能差異極大，對工程風險的處置，依賴于對風險的認識程度。同時，工程決策者對風險的判斷、對風險的承受能力等，也會影響其工程風險處置決策。但公路路基工程風險處置，應遵循以下基本原則：一是應采用經濟合理的技術和管理措施，預防路基風險的發生，降低或減少風險損失;二是必須規避垮塌、滑移等致使路基出現難以恢復且影響正常使用功能的工程風險。

結論：

通過對公路路基工程風險以及公路路基工程風險識別與管理的研究，有以下認識和體會：第一，公路路基工程的特點確定了公路路基工程建設中必然存在著各種潛在的影響公路路基工程安全質量等的不確定因素，即存在公路路基工程風險，對此，公路路基工程建設中應予以高度重視。第二，公路路基工程風險識別，應結合具體工程，將查找風險事件與查找風險因素相結合，按照工程項目→分項工程→分部工程→施工工序的途徑查找風險事件，同時圍繞自然、地質、環境、設計施工、材料五個方面查找風險因素。第三，根據對風險后果的評價，選擇風險適當的風險處置對策。公路路基工程風險處置應符合以下基本原則：應采用經濟合理的技術和管理措施，預防路基風險的發生，降低或減少風險損失;必須規避垮蹋、滑移等致使路基出現難以恢復且影響正常使用功能的工程風險。

參考文獻：

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作者簡介：

南云天，男，1979年出生，漢族，甘肅會寧，大專，工程師，公路土建施工、管理、安全。