硬核畝產冠軍

文／本刊記者 趙 玥

▲得天獨厚的地理優勢成為寧波石化經濟開發區發展的一大基礎。 供圖/IC photo

延伸產業鏈、一體化發展、科技創新，讓寧波石化園區成為高效的代名詞。

滾滾長江東逝水。

天資聰穎的“宋運輝”，順應時代之潮汐，歷經磨難，成長為一名化工國企的技術人員、企業領導。

這是大熱電視劇《大江大河》里所講述的故事。

故事中的化工人有執著，有堅守，亦有變革。正如續集拍攝地——寧波石化經濟技術開發區（以下簡稱寧波石化開發區），蘊藏著跟宋運輝一樣的先行者與逐夢人。

位于杭州灣南岸的寧波石化開發區成立于1998年，是我國第2家化工園區，也是我國率先進入“千億元級俱樂部”的化工園區之一。

隨著我國化工業的飛速發展，化工產業園進入洗牌時期。而寧波石化開發區連續4年位居中國化工園區前三名，2019年規模以上產值1958億元，占據了寧波石化園區產值的半壁江山。

今年3月16日，寧波石化開發區作為浙江省內國家級經濟技術開發區畝均效益第一，在全省制造業高質量發展大會上受到表彰。同時，寧波石化開發區榮獲了全市重點開發區域綜合考評第一名，以及全市重點工程前期綜合類考評第一名。

硬核畝產是怎樣來的？答案之一是高效。

延伸產業鏈

“目前，超大型和大型化工園區工業總產值占全國化工園區工業總產值的近50%。”中國石油和化學工業聯合會化工園區工作委員會秘書長楊挺認為，化工園的集群化已經成為趨勢。

然而，僅僅把企業往化工園里裝并不一定能換來效益。

占地40平方公里的寧波石化開發區，一直堅持“畝產論英雄”。

2019年，寧波石化開發區在中國石化聯合會化工園區30強評選中排名第二。全年實現畝均增加值218.2萬元，遠超全省制定的2022年全省開發區畝均增加值要超過140萬元的領跑計劃。

數據的背后，是夯實石化產業鏈，提高產品附加值。

作為目前國內石化產業集群發展走在最前列、集約化程度最高、發展前景最好的化工園區之一，依托自身資源優勢與產業特點，寧波石化開發區已形成以煉化一體化為龍頭的大型石化產業基地，重點發展三大合成材料、基礎化工原料和深加工及高端精細化學品為特色的石化和化工產業。

鎮海煉化2300萬噸/年煉油和100萬噸/年乙烯、中金石化200萬噸/年芳烴、鎮海利安德化學30萬噸/年環氧丙烷和60萬噸/年苯乙烯、LG甬興70萬噸/年ABS樹脂……園區內以這些大中型項目以世界500強為主，帶動了石化產業鏈的發展，積極向下游產業鏈延伸，著重發展C2、C3、C4、芳烴產業鏈……

這讓寧波石化開發區進入了上千億元俱樂部。

奔跑的腳步從未停止。

2018年開始，寧波市決定實施“246”萬千億級產業集群培育工程。

所謂“246”，分別是指培育形成綠色石化、汽車2個世界級的萬億元級的產業集群。

而要實現這萬億元級，寧波石化開發區肩上的擔子不輕松。

在寧波市政府組織的最新調研中，該市石化產業主要集中在鎮海、北侖和大榭三大片區。截至2019年，54.16平方公里的面積實現綠色石化產值3521.9億元，單位面積產出為每平方公里65億元。

參與調研的政協委員分析認為，未來寧波綠色石化產業實際可利用空間約60平方公里，考慮到寧波石化產業現實基礎和行業技術進步等因素，根據目前可利用的空間，滿打滿算只能增加5400億元的產值，距離萬億元的目標尚有數千億元的產值缺口。

缺口如何補？除解決土地等硬件問題外，“高效”是最為現實的途徑。

“作為提升發展的科學途徑，寧波石化開發區在充分發揮煉油、乙烯、芳烴項目龍頭作用的同時，將積極融合上下游產業共同發展。如綠色石化與汽車制造業的融合。”寧波石化開發區管委會常務副主任、黨工委副書記徐文華在接受媒體采訪時說。

具體來看，園區主要是結合寧波綠色石化萬億元級的產業群培育，把握汽車產業、綠色石化發展趨勢，積極引進填補國內空白的高端石化產品，對標國際先進園區(新加坡裕廊工業園、荷蘭鹿特丹等)，推動石化產業向下游延伸，努力提高園區的精細化率，探索與汽車制造等領域的融合發展。

一體化發展

為了給企業最好的硬件支持，寧波石化開發區沒少吃“螃蟹”。

2003年，國內還沒有現成的管廊建造經驗，園區專門組織人員前往德國巴斯夫集團進行考察學習。

其后，第一只“螃蟹”誕生。

2008年，被稱為“浙東第一條化工物流運輸管道”的管廊完工投入運營。它全長17.7公里、總投資2.6億元，連接港區碼頭和生產園區，成為提高園區企業效率的重要公共設施。

隨著園區的發展，管廊的需求在加大。

今年，長度為1公里的寧波石化開發區海祥路加層管廊工程主體完工。這標志著其建成了國內首條免維護公共管廊。

在此之前，運營方寧波安捷化工物流有限公司已在寧波石化開發區建成公共管廊28.6公里，鋪設管線總長度逾650公里，為34家企業提供了服務。

對于每年液體和工業氣體管輸量分別已達2000萬噸、6億標準立方米的園區，管廊的作用舉足輕重。

“管廊銜接企業后，無論是從寧波舟山港鎮海港區液體化工碼頭到園區企業，還是企業到企業之間的原料運輸，都可以‘點對點’無縫輸送，有效避免了出現‘跑、冒、滴、漏’等常規輸送方式存在的弊端。”安捷物流總經理蔡銀龍說。

由于鋼結構采用了創新的熱浸鍍鋅工藝，海祥路加層管廊工程鋼結構設計使用壽命可達50年以上，結構免維護則超過20年時間，有效提升了管廊管道運輸安全的系數。

“2016年7月起，園區內實施國內技術要求最高、管理最嚴的管廊架設管道要求，加速推進園區公共管廊高質量發展，也是助力建設‘246’萬千億元級的產業集群。”蔡銀龍表示。

管廊只是園區一體化建設的一個側面。

目前，園區的水、電、熱、污水、固廢等設施，都堅持一體化建設，實現集中的供水、供熱、污水和固廢處理。

據介紹，園區每年會投入數億元用于公共配套設施的建設和完善，重點解決制約和影響企業發展的硬件短板，將基礎設施建設由滿足企業發展向實現企業更好發展轉變。

“我們就是要不斷挖掘每塊土地的利用潛力，提升企業空間利用效率，為畝均效益的增長提供扎實的硬件保障。”相關人士說。

記者了解到，目前，寧波石化開發區已經建立了公用工程一體化、物流傳輸一體化、安全環保一體化和管理服務一體化的格局，初步形成了以資源節約型、清潔生產型、生態環保型為特色的發展模式。

也因如此，寧波石化開發區產業鏈效益和區域環保成果處于國內同類化工區前列，被列入首批國家新型工業化產業示范基地。

“當前一體化發展趨勢明顯，杭州灣北部是上海和嘉興，南有寧波、舟山、大榭，未來的市場競爭激烈。大家如何定位，如何抓住機遇，將自己的優勢發揮到最大化，實現高質量發展，是我們的重要命題。”徐文華說。

長三角一體化已成為國家發展的戰略布局。

徐文華認為，通過一盤棋考慮和一體化建設，以及實現“原料互供、資源共享、信息互通”，長三角區域的化工產業強強聯手，將實現“一加一大于二”的效果，有望打造國際領先甚至世界第一的化工產業集群。

科研催生冠軍

如果打個比方，企業猶如活躍的細胞，促進著園區的健康發展、迅速壯大。

園區的高畝產，是建立在企業的高畝產基礎上的。

“我們是最早一批進入園區的化工企業，現在我們是國家級高新技術企業。”寧波龍欣精細化工有限公司（以下簡稱龍欣化工）執行副總裁、高級工程師林勇介紹說。

目前，龍欣化工已發展成為國內細分行業單項冠軍企業，年增長率約20%以上，總畝均稅收一直在化工園區排前三名。

這一切，來源于科研發展。

2000年開始，他們專注于溶劑染料的研發制造，包括工程塑料系列、聚酯紡絲系列、噴墨墨水系列染料等。

現在，龍欣化工建有一個省級研發中心，并有授權發明專利7項，3項國家行業標準也由他們制定。

科技創新，是企業發展的永動機。

近年來，寧波石化開發區極其重視企業科研創新驅動，發展高端新材料、環境工程、生物工程等戰略性新興產業，積極培育高新產業集群，擁有29家省級以上高新技術企業，形成了數十家國內細分行業的龍頭企業。

作為目前國內唯一的建立完整碳五下游產業鏈的企業，寧波金海晨光化學股份有限公司（以下簡稱金海晨光） 從碳五分離開始到碳五綜合利用，形成了在碳五分離到下游加工利用的全產業鏈。

其中，碳五石油樹脂產品擁有較高的全球市場品牌知名度及客戶認可度，在性能及質量穩定性上已進入全球第一梯隊，被認為是中國大陸最好的石油樹脂。

公司副總張洪祥說：“金海晨光的快速發展，得益于其強大的研發力量。目前，我們的研發人員共有20多名，5個專業研究室，能夠最大限度地把碳五資源利用好。”

在園區內，以科研獲得巨大效益的企業層出不窮。

寧波巨化化工科技有限公司主攻四氯乙烯。其產能規模跟技術水平在全球均為領先，在國內市場的占有率在60%以上。

作為國家高新技術企業，巨化擁有有機氯化合物省級高新技術企業研發中心。其自主研發的“用于四氯乙烯生產的反應器”已獲國家發明專利，并參與了四氯乙烯產品國家標準修訂。

人才培養同樣受到重視。

據了解，石化區工作站是鎮海區唯一的國家級博士后工作站。作為區域性的工作站，長期依托中科院寧波材料所技術和人才優勢，充分發揮工作站在科研、人才引進與培育等方面的積極作用，做好園區人才隊伍建設和科技創新工作，為企業與人才之間搭建了一座產學研一體化橋梁。該站累計招收博士后4人，已出站3人。

作為我國7大石化產業基地之一，寧波在石化發展方面具有區位、交通、市場和產業等方面得天獨厚的優勢。

它在維護國家產業安全和能源安全上承擔著重要的戰略使命，也在為打造世界一流化工園區肩負著重任。

高效，將是其不變的名片。

寧波石化園區的高效建立在安全基礎上。 供圖/柴志杰 寧波石化開發區