道路橋梁施工中混凝土裂縫成因與防治措施

童婷玉

摘要：進入二十一世紀，社會經濟和科學技術快速發展，各個行業也都依托現有的科學技術逐漸向現代化的發展模式轉變。在現代化的發展過程中，便利人們生產生活的道路橋梁工程建設也在逐漸增多。但是在道路橋梁的施工建設環節往往會因為受自然或人為的多重因素影響而導致混凝土材料出現縱向、橫向、交叉裂縫以及龜裂等裂縫問題，從而影響整個工程的質量。本篇文章便是針對當前道路橋梁工程施工中的實際情況分析混凝土裂縫形成的主要成因，并且就裂縫的應對措施加以探討，以提高道路橋梁的工程質量，保障過往車輛的通行安全，為我國道路橋梁工程建設營造良好的發展氛圍，也希望能夠為以后的工程建設行業的發展起到借鑒作用。

關鍵詞：道路橋梁;混凝土施工;裂縫成因;解決對策

引言

隨著我國改革開放政策的持續深入，城市規模不斷擴大、居民數量持續增加，對城市交通帶來了較大的壓力，在此背景下，橋梁道路工程大量興建，有效緩解了城市交通壓力，為居民出行提供了巨大便捷。由于橋梁道路建設屬于一項復雜的系統工程，其具有投資大、建設周期長以及工藝復雜等特點，對工程的耐久性、美觀性以及安全性具有較高的要求，在工程建設中，裂縫是最為常見的質量問題，如果發生裂縫情況，不僅對工程的使用年限和美觀性帶來影響，還會為居民出行埋下隱患，因此，施工單位需要認識到裂縫的危害，并且采取有效措施進行預防，進而提升施工建設質量，發揮工程的社會效益和經濟效益。

1裂縫的危害

道路橋梁在施工中會受到多種因素的影響出現裂縫，嚴重影響工程投入使用后的耐用性，而且容易引發工程事故，加重后期保養的難度，維修時還會增加對人力、材料、資金等方面的消耗。一般來說，裂縫對道路橋梁工程的危害主要體現在以下幾個方面：首先是對工程的具體結構有不利影響，裂縫破壞了工程的完整性和穩定性，如果不及時處理，工程投入使用后受壓力及摩擦力的影響，裂縫的范圍和深度會增加，導致部分路段無法正常使用。其次是對工程內部鋼材造成損壞，裂縫不能直接損壞鋼材，但是雨水以及空氣中的水分會通過裂縫滲透到水泥混凝土的內部鋼材上，一方面混凝土中的部分物質會與水分發生化學反應產生對鋼材有腐蝕作用的物質，降低工程質量，另一方面還會使混凝土等結構變得松軟，出現塌陷、裂縫增大等現象。隨著裂縫深度的增加，內部鋼材會慢慢暴露在空氣中，降低道路及橋梁的承重力，易發生事故[1]。最后是影響工程的使用年限，道路和橋梁工程規模較大，工期長，不易整體重建，因此一旦建成就要保證較長的使用期限，但是裂縫的出現會給工程造成各種各樣的損害，加快工程磨損的速度，縮短使用期限。

2混凝土裂縫形成的主要成因

2.1溫度導致的裂縫問題

目前在道路橋梁工程建設過程中混凝土材料施工難度比較大，主要是因為混凝土材料受溫度影響較大。溫度的變化會直接影響混凝土的結構體積，比如在溫度較高的情況下，混凝土結構會出現變形，在承受抗拉力的情況下就很容易出現裂縫。其次，混凝土現場澆筑環節在一定條件下會出現水熱化的現象，熱量釋放會導致混凝土結構內外溫度形成差異，此時混凝土結構表面就會出現裂縫;此外，混凝土結構在施工完成之后也需要進行一定的養護，養護的方法使用不當，也會造成混凝土結構出現裂縫問題，比如在冬天會利用蒸汽養護的方法，但此時混凝土結構內部受到蒸汽影響很容易導致外部冷空氣的進入，內部冷熱不均，混凝土結構在養護操作停止之后便會出現裂縫問題。

2.2荷載裂縫

荷載裂縫是由于施工過程中橋梁受到較大的荷載應力造成的，造成荷載裂縫的主要原因有兩方面：一是設計方案不恰當，設計方案是決定整個工程質量的關鍵要素，如果方案本身的設計就有問題，就難以正確的評估道路及橋梁的承載力導致裂縫的出現，比如設計尺寸和現實不相符，誤差較大，在實際施工中難以實現設計方案的要求，最終造成工程的實際承載力與方案中評估的承載力有差異，實際承載力大大低于設計承載力。二是施工細節不完善，道路橋梁的施工環節比較復雜，任何一個細節不嚴格把控都會影響工程質量，如施工材料不符合標準、施工步驟被簡化、工程的受力點設置不恰當等，這些因素都會導致荷載裂縫的出現。

3道路橋梁工程施工中混凝土裂縫應對措施

3.1注意施工溫度變化

道路橋梁工程施工過程中，為了方便各項施工操作會在施工現場區域內合理布置各種機械設施，所以會進行現場混凝土攪拌。此種措施可以有效縮減道路橋梁工程施工過程中所用的時間，避免過度消耗人力、物力和資源，有效地為工程建設節減資金。但是在混凝土現場攪拌環節，需要設定專門的技術人員進行操作，在攪拌過程中要根據實際需求及時添加水，立足現場的施工環境控制好混凝土的溫度和濕度。特別是在夏季施工過程中進行混凝土攪拌時要對溫度進行合理控制。而且由于夏季溫度較高，也需要對混凝土澆筑的厚度加以控制，保證混凝土在澆筑過程中，能夠在現有澆筑面積范圍內保證現場澆筑及時散熱。在施工現場也要考慮溫度條件，確保能夠及時采取有效措施幫助現場澆筑有效降溫。通常情況下會設定內部降溫管，幫助混凝土實現溫度的科學控制來提升溫度控制能力。混凝土現場澆筑完成之后，要根據現場情況采取合理措施及時進行混凝土結構養護，在養護過程中加強溫度控制保證有效降溫，避免因溫度變化而導致出現裂縫問題。

3.2規范施工，加強管控

對施工過程的科學管控不僅能夠預防工程問題，還可以為工期提供保障。管理人員需要根據設計要求規范各項管理制度，并監管施工人員嚴格遵守施工要求。首先在施工管理中要加強裂縫的預防，將相關制度完善、細化，把預防裂縫的辦法落實到個人，加強施工人員的責任意識。其次是對施工的原材料進行嚴格管控，保證每種材料的數量及質量均達到要求，而且要進行詳細的出入庫登記，從而保證施工質量，減少裂縫的出現。

3.3控制原材料質量

對原材料的質量進行控制需要將工程建設施工要點放在施工準備階段，在開展這項工作時，工作人員要對施工中需要利用的材料種類、規格及型號等進行了解。混凝土結構施工需要利用較多的骨料，還需要對各種材料進行配合使用，工作人員就需要確定材料的最佳配比，保證施工材料質量符合要求，提高結構強度。部分施工單位在使用水泥時，沒有對其等級進行檢查，在使用低等級的水泥時，就容易降低混凝土的強度，導致道路橋梁結構的強度不高，增加了產生混凝土裂縫的可能性。在水泥等級過高時，也會使得混凝土在固結的同時產生裂縫，因此需要對施工原材料進行合理的選擇。特別需要注意的是，在選擇砂石及水泥等原材料時，要滿足各項施工標準。在配置混凝土的過程中需要對外加劑進行有效的選擇，達到減水劑增塑的作用，提高混凝土的強度及抗裂性。

結語

總而言之，在我國城市化建設持續加快的大背景下，橋梁和道路工程的規模持續擴大，為居民安全出行了提供了巨大便捷，想要保證運行安全和施工質量，施工單位需要給予施工質量以高度重視，并且對裂縫成因進行有效分析，采取合理的措施進行預防，進而消除和減少施工裂縫，不斷總結施工經驗，加強施工關鍵環節的管理，重視施工流程銜接的重要性，提升工程建設整體質量，充分發揮橋梁道路工程的社會效益和經濟效益。

參考文獻

【1】高冬克.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施分析[J].綠色環保建材，2019（4）：123.

【2】趙川.道路橋梁施工中產生裂縫的原因及應對措施[J].綠色環保建材，2019（4）：138.