汽車電氣系統故障的診斷維修技術探討

摘 要：隨著交通運輸行業的發展及人們對于出行要求的提高，現階段汽車的發展得到了顯著的提升。但汽車在運行過程中由于各種因素的影響會導致各類問題的出現，尤其是汽車的電氣系統，電氣系統屬于汽車的骨骼，一旦出現故障現象，將會產生較為嚴重的機械故障的發生，不利于汽車行車的安全性及舒適度。為了最大程度上保證行車的安全性，更好的保護出行者的人身財產安全，對于汽車電氣系統的診斷維修技術顯得尤為重要，促進汽車的可持續發展和進步。為了分析汽車電氣系統故障的診斷維修技術，筆者針對現階段汽車電氣系統及較為常見的故障現象進行了探究。

關鍵詞：汽車;電氣系統;故障;診斷維修技術

1 現階段汽車電氣系統及較為常見的故障現象

近年來，汽車電氣相關技術在汽車發展過程中的應用范圍越來越廣泛，為汽車的整體性能的發展開拓了全新的發展方向。當前汽車電氣系統已經被廣泛地運用在汽車分系統中，較為主要的包括電氣輔助系統、汽車安全氣囊系統及電控燃油噴射系統等等系統中。由此可以得出，汽車的電氣系統的性能的優劣對于汽車安全運行性會產生較為顯著的影響[3]。因此，在開展汽車電氣系統相關診斷維修工作的過程中應應對認真仔細的態度對待，提高電氣系統維修的質量和水平。

汽車電氣系統的維修業實際發展過程中由于各種因素的影響存在著較多的問題，主要可以從以下幾點進行闡述：

1.1 蓄電池的虧電故障

蓄電池在汽車的運行中屬于較為基礎的能源供應裝置，包括汽車的內外照明等供電系統。蓄電池的虧電現象是指汽車在長時間運行中蓄電池本身的故障導致汽車無法正常的充電和放電。遇到這一問題之后通過需要使用斷開與蓄電池連接的所有用電設備，再將蓄電池自身的負極電線進行斷開，后借用一塊電流表或萬用表將電表兩端分別連在蓄電池的負極和搭鐵點上，對電流表的讀數進行觀察，觀察有效的數值等等判斷汽車蓄電池的故障現象。如數值在10mA以下應確認為蓄電池內部的故障現象;如數值在10mA以上應確認為蓄電池電極線上的電線漏電、短路或斷路等等現象。

1.2 充電指示燈的常亮故障現象

充電指示燈的常亮故障主要是指充電指示燈在充電結束后長時間發亮的現象。作為汽車中不可或缺的組織，一般情況下的充電指示燈在點火啟動操作之后會處于發亮的狀態那種，也會隨著汽車的啟動、發動機的轉速不斷上升，當發動機的轉速達到一定水平之后充電指示燈會熄滅。但在實際的操作過程中司機一般會遇到在車子啟動運轉之后指示燈仍然發亮的現象，主要包括充電指示燈相關聯的電線電路的問題導致供電異常、汽車內部調節系統或汽車的發動機出現問題等導致故障的出現。

2 汽車電氣系統故障的診斷維修技術

汽車電氣系統故障的診斷維修技術的發展中應結合實際情況，從整體上優化電氣系統的診斷維修技術，具體如下：

2.1 汽車電氣系統故障的診斷技術

現階段汽車診斷過程中較為常見的技術手段和方式方法包括以下幾點：（1）觀察法：觀察法主要是指在汽車電氣系統故障之后詳細的觀察汽車是否存在高溫、異響、冒煙燒焦味等等現象，車內是否存在異常現象等;利用觀察法仔細地觀察汽車電氣系統的故障所在。（2）換件比較法：主要是指對懷疑存在故障的汽車電氣系統設備元器件進行更換，替換正常的相同元器件，若更換之后汽車電車系統能正常工作，則可以說明電氣元器件真實存在了故障，若汽車電氣系統無法正常運行，這說明被更換的電氣元器件屬于正常的。（3）短路試驗法：通過診斷汽車電氣系統相關線路是否存在故障的方式借助螺絲刀和導線等將感覺存在問題的某一段線路連接在一起，通過觀察相關的儀器儀表顯示情況判斷線路是否存在斷路。

2.2 汽車電氣系統故障的維修技術

2.2.1汽車電氣系統的發動機故障維修技術

一般情況下引發汽車發動機故障出現的原因主要包括點火系統的電路短路現象及燃油供應系統的管路異常現象。駕駛員在駕駛的過程中感覺到燃油不足的平穩性時，雖然能通過拉動阻風門的方式進行優化改善，但之后若發動機出現熄火的現象則說明油路出現了故障。這時應全面的檢查油路，查看是否存在漏點。而點火系統的故障包括過早、過晚和無序等，不同的故障會導致不同狀況的出現，如點火過早，汽車運行的過程中發動機會發出金屬的敲擊的聲音，而點火過晚會導致發動機運轉乏力沉悶等現象的出現，溫度會呈現一定程度上的升高反應。面對這種現象首先應松開壓板的固定螺栓，調節好離心調節器，全面檢查真空管路是否存在堵塞和泄漏的現象。當出現點火無序現象之后，發動機很大可能會出現熄火現象，增加油耗。通過分配器檢查是否漏電及將高壓線的順序調整為和發動機做功一致的順序，消除故障現象。

2.2.2 汽車電氣系統中起動機運轉的異常現象

如果汽車的蓄電池出現異常的現象或啟動系統的控制電路出現故障問題的時候都會導致汽車無法正常啟動運轉的現象出現。通常情況下維修起動機運轉異常的方式如下：首先連接前照燈與起動機，若前照燈能正常工作則能確認蓄電池未出現故障，但這一方式可能導致排查遺漏現象的出現。其次將導線把發動機缸體及車架短路相連接，嘗試將發動機啟動后如果可以正常運轉，這說明這次故障是由于發動機缸體和車架搭鐵不良導致的。若兩個步驟均沒有問題則可以判斷起動機工作運轉故障的問題可能是出現在控制線路上或是起動機自身故障現象。

3 結束語

總而言之，汽車電氣系統的診斷維修技術發展中，應結合實際的汽車診斷維修需求和市場導向作用綜合分析汽車電氣系統中存在的一系列故障現象，繼而運用高效和全面的診斷維修技術改善故障現象，促進汽車運行安全性和舒適度的提高。

參考文獻：

[1]王中磊.汽車電氣系統故障的診斷維修技術探索[J].設備管理與維修，2017，000（015）：27-29.

[2]吉文哲，翟明新.汽車電氣系統故障的診斷維修技術探討[J].時代汽車，2017，11（06）：60.

[3]胡彬，張雨薇，高新利.汽車電氣系統故障的診斷維修技術研究[J].數字化用戶，2019，025（020）：267.

作者簡介：馮佳杰（1992-），男，浙江嘉興人，研究方向：汽車電氣系統故障的診斷維修技術探討。