貴州省商貿物流園區物流業務模式研究

摘 要：本文試圖就貴州省商貿物流園區的戰略定位、經營戰略、功能定位等做了一系列的探討，在此基礎上提出適合于現代商貿物流園區發展的業務模式，以期能對我省各地商貿物流園區的規劃建設起到一定的參考作用。

關鍵詞：貴州省;商貿物流園區;業務模式

一、前言

隨著全球經濟一體化的加速發展，在信息技術日新月異的今天，現代物流業作為一門新興產業，推動著一國經濟的快速發展，其發展程度是衡量一個國家現代化水平和綜合國力的重要標志之一。而作為現代物流業的一部分，商貿物流的發展也受到國家各部委高度重視。2011年國務院出臺了《商貿物流專項規劃》;2014年國務院又出臺了相關的《物流中長期發展規劃》、《關于促進商貿物流發展的實施意見》等文件，這些政策為商貿物流的發展提供了有效的指導。但是商貿物流園區的發展依然是商貿物流發展的一個瓶頸。雖然近幾年國內對商貿物流園區的研究越來越多，但是大多數都是針對園區選址、配送中心及配套設施規劃設計的研究，而對商貿物流園區物流業務模式的研究相對較少。

二、貴州省概況

貴州省簡稱“黔”或“貴”，位于中國西南的東南部，東毗湖南、南鄰廣西、西連云南、北接四川和重慶，是一個山川秀麗、氣候宜人、民族眾多、資源富集、發展潛力巨大的省份。貴州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說，地貌可概括分為高原山地、丘陵和盆地三種基本類型。由于特定的地理位置和復雜的地形地貌，使貴州的氣候和生態條件復雜多樣，立體農業特征明顯，農業生產的地域性、區域性較強，適宜于進行農業的整體綜合開發，適宜于發展特色農業。

全年全省地區生產總值16769.34億元，比上年增長8.3%。其中，第一產業增加值2280.56億元，增長5.7%;第二產業增加值6058.45億元，增長9.8%;第三產業增加值8430.33億元，增長7.8%。人均地區生產總值46433元。

截至2019年年末全省公路通車里程20.47萬公里，比上年末增長4.0%，其中，高速公路通車里程7004.47公里，增長8.6%;內河航道里程3755.09公里，增長0.3%。

2019年全年全省鐵路、公路、水運貨物運輸總量106802.26萬噸，比上年增長3.7%;貨物周轉量1953.89億噸公里，增長8.7%。民航貨郵吞吐量12.74萬噸，增長8.0%。

隨著貴州省交通基礎設施的改善，良好的物流硬件環境、有利的政策環境和投資環境，為物流業的發展增加了動力，信息化水平不斷提高，物流總量規模日益增大，都為貴州省建設商貿物流園區奠定了基礎。

三、貴州省商貿物流園區業務發展戰略

貴州省商貿物流園區的建設，必須根據我國的國情、貴州省省情及物流業發展的實際情況進行，充分利用貴州省的交通網絡體系、基礎設施及豐富的產業資源，借著電子商務的及信息技術手段快速發展的勢頭，選擇合適的商貿物流園區物流業務模式，才能打造出一個現代化、多功能、適合區域發展的綜合性商貿物流園區。

1.總體戰略定位

貴州省發展商貿物流園區需要以現代物流管理為手段，以物流服務需求為導向，全面引入現代物流經營管理理念，形成準時化、快捷化、柔性化和系統化的配送體系;充分利用信息與網絡技術，搭建電子商務平臺。以貴州省為核心，通過商貿物流業務支撐和服務延伸，開展貨物中轉、集散、倉儲、運輸、交易等環節相互銜接，分工合作，為貴州省經濟貿易發展提供完備高效的貿易物流服務，同時滿足周邊城市經濟區經濟貿易發展的需要，最終建成貴州省綜合交通樞紐及商貿物流集散基地。

2.業務發展戰略定位

以國家西部大開發戰略為指導，以貴州省發展戰略為基礎，以區域中轉和城市消費為主要服務對象，以現代物流技術和電子商務技術為手段，重點發展專業市場交易、現代物流商務、多式聯運、中轉加工、城市配送，以及物流金融等服務，全面融入西部地區物流體系。可提供以下業務：

為貴州省商貿業務需要提供的物流服務;為商貿物流園區內的業主提供物流服務。

為貴州省工業企業、外貿公司及其他商貿企業提供點對點的配送服務，建設大型物流集配散中心，構建物流交易平臺，為車配貨、為貨找車，通過業務整合和拓展，發展成為第三方物流企業集聚區。

在為入駐園區的商戶提供倉儲、流通加工、城市配送等基礎的物流服務外，甚至可以是物流全過程解決方案的高附加值的物流服務。如提供物流設施與設備的出租服務，通過物流資產重組和機構整合，形成物流服務機構集中區。

為商貿物流園區商戶、生產企業、采供企業、銷售企業和物流伙伴提供物流信息交流的公共平臺，形成完善的信息采集和信息發布系統。

3.物流業務經營戰略

（1）網絡化戰略

為了實現物流園區對客戶的集成化管理，商貿物流園區需要在內部建立商戶與商戶之間、商戶與外部供應商之間、商戶與外部經銷商之間、商戶與物流合作伙伴之間長期緊密的戰略合作關系，盡可能將安全庫存和物流成本降至最低，規避風險，對資源進行優化配置，提升集成化系統的整體運行效率，最大程度地獲取競爭優勢。

（2）物流聯盟戰略

商貿物流園區盡量與國內外大型物流企業建立戰略聯盟，形成物流聯盟，迅速擴大自己的網絡，爭取更大的品牌知名度和市場份額，為商貿物流、采購物流和銷售物流提供優質服務。

（3）高效運作與客戶關系緊密型戰略

為物流園區內業主提供“保姆式”的物流服務，實現與商業配套服務于一體的“立足貴州，輻射西南，面向全國”的現代化、智慧化、一站式的商品采購、交易、流通相結合的服務平臺。根據對客戶的了解，選擇核心客戶，為其提供高質量、全方位的物流服務，謀求長期合作。同時，為適應現代物流業的發展，通過對物流資源進行全面的、多角度的整合，從而提高運作效率，獲取長足發展優勢。

（1）存貨管理服務

可以接收商貿物流園區內經營業主委托的物品，對其進行進庫、裝卸、搬運、倉庫區域碼放、保管、出庫等作業。對倉庫進行分區管理，一般物品可入一般庫，貴重物品可入貴重庫，特殊物品可入特殊庫，根據不同的庫房，有不同的安全或便捷設施，如攝像頭、條碼設備、高位貨架、盤點系統、叉車托盤、保衛設施等，不同倉庫可根據貨物的重量、質量、體積、價值等因素來收取相應倉儲保管費用，讓客戶對倉儲保管這一方面充分放心。

（2）存貨清潔保養服務

商貿物流園區倉庫需要根據經營業主委托的不同的物資性質和管理要求分別采用不同的維護保養措施，同時也根據不同的物資性質和要求維護保養的措施收取不同的費用，這樣可極大地提高對個性化客戶的服務質量。

（3）存貨盤點服務

針對接收到的所有商戶物品，特別是快速消費品、批發品應該按照一定的時期給予一定的物品盤點服務，可以根據不同的服務周期、服務數量和服務質量等因素，收取相應的盤點費用，獲取相應的收益。

（4）存貨流通加工服務

針對從供應商運送至物流中心倉庫的商品，根據商戶和消費者的需要進行包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業。流通加工在倉儲管理作業中是最好的增值服務方法，可組織庫內相關人員根據客戶對物品的實際需要進行包裝、分割、分揀、刷標志、貼標簽、組裝等作業來收取一定的費用。

4.其他物流業務模式

（1）農產品物流業務模式

針對貴州省的實際情況，城市人口規模對農產品的物流產生了巨大的需求，同時，特別是一些貴州省內重要的糧食儲運基地和蔬菜等農產品的供應基地。因此，在開展基礎的物流業務的同時，商貿物流園區可逐步推進園區內農產品批發市場及物流設施的建設，對整個地區的農產品物流流程進行總體規劃及運營，為農產品物流業務的開展做鋪墊。

（2）小件快運業務模式

隨著商貿物流園區及周邊基礎設施的不斷完善，客流量會逐漸增大，以商貿物流園區為中心的周邊區域也會得到良好發展。商貿物流園區可與離自己較近的客運站等開展合作，依托客運站的客運線路積極開展小件快運業務，即以客運車輛代運商貿物流園區內所需的小件快運。

（3）管理咨詢業務模式

配合貴州省的物流發展，依托商貿物流園區重要物流結點的作用，為了商貿物流園區內物流人才的聚集，整合商貿物流園區內所有的物流資源，組建物流研究院，積極開展物流管理咨詢業務，包括企業物流問題咨詢、物流企業/物流中心托管、物流業務咨詢、物流培訓等，同時通過邀請高校、知名物流企業的相關人才，為商戶提供物流管理及物流信息系統操作的培訓，讓商戶能夠對物流系統有一個全面的認識，并將物流信息系統與運營相結合，進而有效地提高物流的服務效率，使每一個商戶的經營效益都有所增加，進一步提升商貿物流園區的物流主導作用。

五、總結

物流業務模式是為實現物流服務而采取的業務運作體系，在現代物流快速發展的環境下，為適應社會和園區自身發展的需求，商貿物流園區需要把物流、資金流和信息流相結合，通過不斷對業務模式的創新，符合當下社會需求及商戶的個性化需求，從而才能在激烈的競爭得以生存和發展。

參考文獻：

[1]多彩貴州網.2019年貴州省國民經濟和社會發展統計公報[EB/ OL].http：//www.guizhou.gov.cn/dcgz/.

[2]葛星.物流園區的商業模式與發展趨勢——以聊城蓋氏邦曄為例[J].中國市場，2016，（10）：24-25.

作者簡介：張倩（1991- ），女，貴州貴陽人，貴州大學物流工程碩士，貴州電子科技職業學院機械工程系物理管理專業教師，主要從事企業物流管理研究