汽車發動機和變速箱自動化裝配技術分析

摘 要：針對汽車發動機與變速箱自動化裝配特點，例如操作簡單、自動化程度高等，進行全方位分析，并簡單介紹分析汽車發動機和變速箱自動化裝配技術的重要價值，提出具體的技術要點，希望能夠為相關人員提供幫助。

關鍵詞：汽車;發動機;變速箱;自動化裝配

中圖分類號：U466??????? 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.035

0 引言

結合我國汽車研發現狀得知，雖然取得較為突出的成就，但是，與發達國家相比較我國汽車生產技術仍然存在較多缺陷，特別是在發動機和變速箱層面。為了推動我國汽車產業朝著自動化、智能化發展，本文重點探討汽車發動機與變速箱自動化裝配要點。

1 分析裝配技術的重要價值

當前時期，汽車發動機和變速箱產品正在朝著輕量、簡便方向快速發展，有效提升了汽車產品質量。通過分析汽車發動機與變速箱自動化裝配技術要點，能夠提升汽車裝配制造企業的經濟效益，推動我國汽車產業高速發展。此外，新型技術的良好運用，可以為廣大用戶提供性能安全、可靠的產品，節約投資，提高其滿意度。

2 裝配要點

2.1 明確發動機與變速箱裝配組成

汽車發動機與變速箱裝配線，主要由以下幾部分組成：自動技術、半自動技術、手動工裝技術、物流運輸、信息管控等組成。常見的裝配技術主要包含機械設備、電氣電信等。在實際裝配的過程之中，一定要保證各項設備安裝準確，如果安裝偏差超過規定要求，會顯著降低發動機與變速箱運行效率，嚴重的還會引發質量故障。所以，在汽車發動機裝配環節，半成品與廢品較多。為了減少半成品與廢品的出現，運用防錯與糾錯技術特別重要。

對于操作人員來講，在實際裝配的過程當中，要嚴格按照安裝流程進行安裝，確保各類裝置安裝正確，如果出現技術錯誤，會嚴重影響汽車發動機與變速箱的整體運行效率，嚴重的還會引發大規模故障。所以，在發動機裝配環節，半成品與廢品出現概率比較高，為了確保發動機裝配環節出現的故障問題得到良好解決，操作人員要加強日常監測力度，并運用泄露檢測技術，快速處理汽車發動機和變速箱內部的安裝錯誤，找到汽車發動機與變速箱安裝中存在的缺陷和不足，并及時調整。由于汽車企業對裝配線要求不斷提升，汽車裝配線生產制造目標越來越嚴格，因此，在裝配線環節，各個工位要保持緊密配合，確保生產線的自動化與智能化水平得到有效提升。

2.2 裝配技術要點

2.2.1 桁架機械手

此項技術能夠顯著提升搬運效率，明顯提高各類物品的搬運精度。結合具體的作業環境特點，可將桁架機械手制成雙臂或者單臂模式。同時，具體的搬運距離，能夠進行人為調整，搬運距離可以達到幾十米。

為了保持桁架機械手搬運路線的穩定性，減小外界不利因素對搬運產生的影響，相關人員還要采用完善的防護措施，合理設置防護裝置，在防護裝置下部，可結合實際搬運需求，設置一定寬度的物流通道，進一步提高定位的精確性，避免出現工件損傷現象[1]。

2.2.2 機器人裝配

結合工業生產特點得知，機器人技術的運用，可以顯著提升工業裝配生產效率。關節型機器與垂直多關節型機器人、直角坐標型機器人比較常見，在關節型機器人當中，平面型機器人內部結構較為精密，運行速度較快、精度也比較高。而垂直型機器人具備六個自由度，可以在多個空間進行安裝操作。

現階段我國采用雙臂機器人技術較多，與常規的單臂機器人技術相比較此種類型的機器人能夠在短時間內，順利完成各項復雜裝配作業。同時，此種類型的機器人具備自動擰緊功能，針對不同零件，或者不同平面，實施柔性涂膠。結合自動涂膠機器人運行特點得知，其可以自動清潔膠頭，自主進行浸油保護，不僅能夠提升各類機械設備的安全性能，而且有效延長設備運行壽命。

2.2.3 防錯工藝

根據汽車發動機與變速箱自動裝配特點得知，特別容易出現不同類型的操作錯誤，影響發動機與變速箱的正常運行。為了減少故障的發生，在實際裝配過程當中，應用防錯技術特別重要，此項技術也是現階段我國汽車發動機與變速箱自動化裝配中的核心部分。

防錯技術包含限位開關與視覺體系，可以顯著減少各類裝配錯誤的發生。針對零件泄露與螺栓擰錯等一系列問題，通過運用防錯技術，可以實現快速識別，發現錯誤立即進行糾正，確保發動機與變速箱自動化裝配線的高效運轉。

2.2.4 自動化裝配模擬體系

在自動化裝配模擬體系當中，通過運用仿真軟件，針對裝配線各類設備，進行有效的模擬，進而對汽車發動機和變速箱裝配流程進行準確的評估，進一步提升裝配線運行質量。例如，在物流模擬過程中，自動化裝配模擬體系會自動減少各類設備存儲量，盡可能將發動機和變速箱的上市時間提前，確保企業投資更加合理，提升企業的生產效益[2]。

除此之外，自動化裝配模擬體系，可以幫助操作人員快速找到發動機與變速箱裝配環節瓶頸，經過精確計算汽車發動機和變速箱實際產量，包括廢品量、半成品量，從而對系統內部各環節運行參數進行有效調節。通過準確計算出發動機與變速箱年產量，可以檢驗裝配體系與運輸路線是否符合標準要求。自動化裝配體系的良好應用，不僅能夠實現裝配生產模擬目標，而且可以快速找到裝配線當中存在的突出問題，從而確保發動機與變速箱自動化裝配技術得到更好地改善。

2.2.5 在線進程檢驗工藝

在性能試驗檢驗過程當中，通過運用進程檢驗技術，可以幫助相關操作人員快速找到系統中存在的核心故障。因為汽車發動機進程檢驗的內容特別復雜，主要包含了曲軸軸向縫隙檢驗與回轉力矩檢驗等內容，通過運用在線進程檢驗工藝，可以顯著提升汽車發動機檢驗結果的準確性。

此外，性能實驗工藝的良好運用，可以快速檢驗產品質量，根據汽車發動機與變速箱運行過程中出現的各項數據，檢驗各類數據性能指標是否符合規定標準要求。在實際操作過程當中，主要采用空氣作為媒介，可以有效提升最終檢測結果的準確性[3]。當前時期，通過在汽車發動機裝配線上部設置冷試裝置，冷試完畢后，通過準確計算出發動機的試占比，可以明顯提高試驗結果的精確性，減少各類設施的使用次數，真正達到節能減排目標。

2.2.6 總線控制工藝

此項工藝在當前階段應用較為廣泛，是一種特別常見的控制模式，結合各類電氣設備技術應用效果得知，采取總線模式，將汽車發動機內部的各類電氣要件穩定連接，并設置多個輸出辦法與錄入板塊，能夠實現局部裝配目標。在各個總線協議要件當中，通過采取串聯模式，可以順利進行系統通信。

與傳統的汽車控制模式相比，以總線控制模式為核心的分散裝置要件，通過利用總線進行穩定連接，形成安全的電纜通信，可以明顯提高系統可靠性。所以，在實際裝備環節，無需使用大量電纜，就能夠實現各類要件與傳感器的穩定銜接，構建安全的主控系統，防止系統出現較多的運行故障。通常來講，與普通的控制模式相比較，總線模式能夠節省大約65%的電能。因為總線模式具備諸多優勢，同時汽車發動機內部的各類要件能夠穩定連接，能夠顯著提高電纜和電線的安全性能。所以，從安裝角度來分析，若采取總線模式，可以全面提高電力裝備速率，提升各類裝置的安全性能[4]。

另外，從維護和調試角度來分析，若采取總線模式，會顯著減少電纜數量。同時，接插電纜的有效應用，可以提升各類裝置的安全性能，確保各類裝置穩定的運行狀態，減少故障的出現。但是，在應用總線控制工藝的過程當中，也會出現元件破損現象，故操作人員要及時替換，并采取總線形式，對電力線路的運行狀態進行安全鑒別，顯著減少故障維修時間，降低維修成本。

3 結語

通過對發動機與變速箱自動化裝配要點進行有效性的分析，例如桁架機械手、機器人裝配、防錯工藝、自動化裝配模擬體系等，可以顯著提升裝配效率。

參考文獻：

[1] 葉玉潔，隋維慶，吳佐銘，等.智能監控系統在發動機變速箱拼合中的應用[J].汽車實用技術，2020（7）：62-64.

[2] 朱志，周壯，陳新鑫.汽車發動機缸體和缸蓋的清洗技術討論和管理維護[J].汽車實用技術，2020（8）：188-190.

[3] 陳小剛，左靜靜，田彪，等.汽車發動機冷卻水套清洗工藝研究[J].工具技術，2020（5）：8-11.

[4] 劉回春.氣囊 安全帶 發動機仍為主要缺陷 市場監管總局發布2019年全國汽車和消費品召回通告[J].中國質量萬里行，2020（5）：28-30.

作者簡介：楊麗君（1984-）， 女，湖北十堰人，本科，講師，研究方向：汽車檢測與維修。