分析二手車車況鑒定的技巧

摘 要：在二手車的交易管理過程中，汽車車輛使用狀況的鑒定是一項十分重要的工作，這項工作的開展不僅決定了二手車是否可以流通，而且還能夠為車輛后續的使用提供重要數據支持。為此，文章結合二手車市場發展實際情況就二手車車況鑒定問題進行探究。

關鍵詞：二手車;鑒定;管理

中圖分類號：F426.471??????? 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.026

0 引言

隨著人們生活水平的提升二手車市場得到了快速的發展，在二手車交易的過程中車輛技術狀況鑒定是一個十分重要的問題，二手車車況的鑒定不僅決定了二手車能否正常流通，而且還深刻影響二手車后續的使用。隨著二手車售后服務行為的推行，車況的鑒定結果將會成為二手車售后服務鑒定的重要依據，通過有效的鑒定能夠更好的規范和管理二手車的使用。

1 二手車車身號碼的鑒定

二手車車身號碼在被重新調整之后一般不會影響汽車的基本性能，但是會降低車輛的價值，也會為車輛的偷盜銷售提供契機。在更改車身號碼的車輛中有很多車輛是盜取車輛，這些車輛本身是不能夠在市場上流通的。為了能夠避免盜取車輛在市場上的流通，需要相關人員采取有效的措施強化對二手車車身補辦號碼的檢查。第一，觀察發動機機車號碼所在位置是否和其他沒有經過修改車輛號碼所在位置保持一致;號碼所在的金屬實體是否稀薄或者過厚。第二， 仔細觀察數字、字母大小、深淺程度是否存在差異。第三，如果對車輛車身號碼存在懷疑可以將車輛交給交警部門進行處理。玻璃的生產日期應該和車輛的生產日期相差不過1個季度，如果相差超過一個季度以上要進行重點檢查。

2 檢查二手車的漆面

第一，檢查車架。車架對于車輛來講就好像骨架對于一個人的成長來講一樣重要，車架在出現變形問題之后會嚴重影響車輛的后續行駛安全和行駛穩定，事故車的車架往往會受到嚴重的損傷。為此，在購買二手車的時候要著重檢查車輛的車架。第二，檢查漆面的顏色。車身如果存在后補漆的行為，整個車子的顏色分布將會呈現出比較明顯的差異，根據這一點就能夠判斷出車輛是否存在補漆的行為。第三，檢查車身的平整度。有大面積撞傷的車輛，補漆的面積比較大，在工人打磨膩子時往往磨不平，因而補過漆后，車身表面看上去如同微微的波浪一樣凹凸不平。

3 加強對車輛行駛里程表真偽的檢查

更改里程表數值是當前在二手車市場中常見的一種行為，有的車是在賣出之前修改的，有的車則是在車行修改的，更改里程表的目的都是提升二手車的市場價格。汽車的里程表主要分為機械里程表和電子里程表兩個形式，當前市場上轎車的里程表采用的是電子里程表，一般的貨車、客車和老款捷達車型配備的是機械里程表。和電子里程表的更換調整相比，機械里程表的調整、拆卸比較簡單。電子里程表在調整的時候需要應用專門的機械設備。

在購買二手車的時候關于車輛的里程表是否更改沒有統一的檢查標準。只能夠通過間接的方式來判斷里程表是否被調節。比如結合車輛的使用用途、使用年限來粗略的估算出整個車輛可能的行駛里程。在粗略評估的過程中如果車輛的讀取數偏離這個合理的范圍則說明車輛的里程表被更改。

經過統計，不同類型車輛一年內的行駛里程分別如下所示：私人車輛的行駛里程在1萬～3萬 km;公務用車的行駛里程在3萬～8萬 km;出租汽車的行駛里程在3萬～8萬 km。車輛的使用時間可以通過車輛的上牌日期來判定。

4 車輛是否出現事故的鑒定

事故車的判定是車輛在使用的過程中出現了比較嚴重的碰撞或者車架損傷。事故車一般會經過鈑金、烤漆，甚至還需要使用機械設備進行重新焊接。事故車在經過加工處理之后仍然會留下一些痕跡，在檢查判別的時候需要相關人員予以足夠的重視。檢查車輛是否是事故車一般需要從以下幾個步驟進行：第一，加強對車輛外觀的檢查。在回收二手車的過程中要著重對二手車外觀的檢查，特別是要檢查車輛的車頭部分，即檢查車輛的發動機邊緣線條是否平順、是否一體成型，邊緣和車體之間是否順利銜接、左右是否對稱等。如果焊接點的形狀呈現出凹凸形狀則是證明車輛本身存在燒結和焊接的痕跡。第二，加強對車輛底盤的檢查。在檢查車輛底盤的時候需要首先掀開地毯，檢查是否出現了燒焊的痕跡，如果不是二手車整個車輛的底盤灰塵積累程度是十分均勻的，而如果是被改造后的車輛，底盤則是會出現較多的灰塵。第三，車身中間和車身尾部的檢查。在檢查車輛的過程中要檢查車門的縫隙安排是否均勻、車門的開啟和關閉是否順暢等。

5 檢查二手車的零部件

第一，檢查二手車的螺絲。二手車的螺絲具體分為有漆面的和沒有漆面的兩種形式，一般機蓋螺絲和車門折頁螺絲都有漆面，發動機螺絲和基座螺絲水箱框架螺絲都沒漆面。帶漆面的看漆面破損，不帶漆面的看螺絲棱角是否損壞。如果發現汽車出現了螺絲棱角損壞的問題則是可以判定汽車曾經出現過以下幾種拆裝：（1）汽車發生碰撞附件損壞需要更換配件需要拆裝;（2）汽車的附件自然老化需要更換或維修必須拆裝;（3）車主對汽車性能進行改裝或換件需要拆裝螺絲。

第二，檢查汽車的焊接點。汽車和人體結構一樣擁有屬于自己的骨架，其中，焊接點就是汽車行駛的重要關節點。原廠生產出來的汽車焊接點都屬于一次成型的，這樣加工形成的汽車在行駛的過程中往往不會出現比較大的安全事故。從汽車的構造來看，汽車發動機的焊接點分布比較密集，焊接點的布置和使用操作直接影響整個汽車的運行，一旦出現焊接點消失或者不規則的問題就需要注意汽車的使用可能出現了安全問題。在收購二手車的時候需要對車輛是否為原車的焊接點問題進行判定，具體需要做好以下幾個方面的工作：（1）仔細檢查二手車的焊接點，在汽車使用的過程中要確保汽車的車門、車頭、車尾和車身之間的連接是平滑、順暢。（2）仔細檢查二手車水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。（3）檢查車輛原來的焊接點是否出現凹凸不平的問題，在出現焊接點凹凸不平問題的時候要格外注意，說明整個汽車的水箱很有可能在之前遭受過撞擊。

第三，檢查二手車的輪胎。在購買二手車時輪胎也是需要著重檢查的部分，因為輪胎是車輛行駛的一個重要構造。（1）檢查輪胎的品牌。對于二手車的四條輪胎品牌要逐個檢查，通常普通轎車的輪胎可以行使40 000 km，如果二手車輛車子的里程數還不足40 000 km，則是說明車輛的輪胎信息不真實。（2）檢查生產日期。如果四條輪胎品牌是一致的，但是生產日期不同，就需要進一步檢查輪胎的胎紋，尤其是輪胎生產日期要提前于車輛出廠日期。（3）仔細檢查輪轂有無撞擊、磨損及噴漆翻新的痕跡，若有就可能出現過事故。另外，將車輛架起來，用手轉動車輪，若轉動時平穩無噪聲，就表明質量很好。反之，該車存在安全隱患。（4）胎紋。輪胎用得越久，磨損就會越嚴重，并且輪胎胎紋會越淺。所以，檢查輪胎時候要著重檢查胎紋，若是輪胎的胎紋很淺車輛的里程表還不到40 000 km，那么就有可能是里程表被動了手腳。

第四，檢查汽車的正時皮帶。正時皮帶是汽車運行的關鍵，車輛分為有正時皮帶或沒有正時皮帶，目前大部分的車輛都使用正時皮帶，反而少有用車頭鏈行駛。如果一個車的使用年齡超過五年，皮帶便會開始出現老化，五年之后，汽車每走50 000 km便要換正時皮帶一次。因此，在購買二手車的時候通過檢查正時皮帶就能夠判定出車輛的使用時間。

6 結語

綜上所述，隨著人們想法的改變，買車變得并不局限于買新車，車況好的二手車也越來越受歡迎。但是受經濟利益驅使一些二手車售賣所標記的信息和汽車的實際信息不相符合。為此，在購買二手車的時候需要相關人員能夠正確識別和科學檢驗二手車，文章著重從車身號碼、車身漆面、車的零部件幾個方面分析了二手車的鑒定方式，旨在能夠幫助人們更好的選擇二手車。

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作者簡介：趙銳（1986-），男，湖北竹山人，本科，講師，研究方向：汽車運用技術，學生管理。