環境監測中機動車尾氣檢測若干問題研究探討

林欣

摘 要：我國城市化建設的不斷加快，汽車數量越來越多，期間產生的環境污染問題也日漸嚴峻。機動車產生的尾氣直接污染空氣環境，影響人們的身體健康。機動車尾氣檢測作為環境監測中一項非常重要的內容，被越來越多的人們所關注。本文主要分析了環境監測中機動車尾氣檢測相關問題，目的是減少機動車尾氣的排放，減輕對周圍環境的影響，推動我國城市化建設又好又快的發展。

關鍵詞：環境監測;機動車;尾氣檢測

機動車數量在人們生活水平不斷提升的背景下越來越多。期間產生的汽車尾氣污染也越來越嚴重，已經成為城市大氣環境污染的重要因素。機動車尾氣檢測作為環境監測中一項重要內容，可以準確掌握機動車尾氣排放量的多少，深化對該問題的研究對抑制我國機動車尾氣排放具有重要意義。

1 機動車尾氣主要檢測處理系統分析

1.1 穩態工況法

ASM是穩態工況法的簡稱，車排放性能可以用該方法下得出的測量結果評價，可以對車污染情況真實反映。機動車在運行過程中，產生的道路負荷是不斷變化的。穩態工況法作為一種加載測試方法，可以對氮氧化合物的排放情況準確反映，這是該檢測方式的優勢所在。但是穩態工況法下只能檢測出污染物的濃度，機動車污染物總排放量則不易被檢測出來。

1.2 簡易瞬態工況法

簡易瞬態工況法下可以根據工況狀態，采用變速度、變負荷的行駛曲線。簡易瞬態工況法下需要借助氣體流量分析儀，該設備可以檢測稀釋后汽車排氣流量。對檢測結果分析處理后可以明確出每種污染物每公里排放量。簡易工況法下可以對車輛實際行駛過程中尾氣排放特征真實反映，其相關性和檢測準確率均較高[1]。

1.3 瞬態工況法

檢測結果較為精確，可以高效檢測出氮氧化合物的排放量是瞬態工況法的優勢所在。但是瞬態工況法對于檢測人員專業要求較高，需要的檢測設備較為先進，后續維護和保養較為復雜，因此該檢測方法沒有在機動車尾氣檢測中廣泛應用。

1.4 雙怠速法

雙怠速法主要是指汽車空擋狀態下，加油到高速和低速狀態時污染物的檢測方法。結合車輛在高速狀態和低速狀態下的尾氣排放情況可以將機動車實際污染情況反映出來。此外并能夠通過高怠速狀態下的過量空氣系數對燃料控制情況有基本的判斷。雙怠速檢測方法的不足之處是只能檢測出一氧化碳和HC的濃度，不能對氮氧化合物排放情況進行檢測。

1.5 加載減速法

加載減速法是國家積極提倡的機動車尾氣檢測方法，在柴油車尾氣檢測中得到了大范圍應用。加載減速法下可以將柴油機輸出功率情況直接反映出來，能杜絕檢測過程中車主限油作弊問題。加載減速法下可以對柴油車負荷和柴油機全負荷情況下光吸收系數值進行真實反應，也是該檢測方法的優勢所在。但是加載減速法下在增壓柴油機低速過程煙度和低速過程煙度難以真實反映，且運行設備較為復雜成本較高。上述不足影響了該檢測方法的繼續推廣[2]。

1.6 自由加速法

自由加速法在柴油機動車檢測廣泛應用。自由加速法無需復雜操作就可以檢測出柴油車尾氣排放情況，在柴油機煙度檢測中具有較好的應用效果。但是自由加速法下功率大小不能真實反映出來，車主可以采取限油方式來作弊，這是此種機動車尾氣檢測方法的不足之處。

2 提高機動車尾氣治理水平的有效措施

2.1 構建完善的法律體系

目前我國在機動車尾氣排放方面的法律體系還有待完善，因此需要積極借鑒發達國家在機動車尾氣排放上的先進經驗，構建起完善的法律體系。環境監測部門需要構建起機動車尾氣排放的統一監督管理機構，將機構人員的職責明確開來，促使各項規章制度可以有效落實。舉例來說，對于機動車生產企業需要強化監督管理，重點做好尾氣排放的技術監督。杜絕生產批次不合格的機動車進入市場，并加大對該企業的處罰力度，提高機動車尾氣排放管理的規范化水平，控制好汽車尾氣的排放量，盡可能改善環境[3]。

2.2 增強公眾的環保意識

增強公眾環保意識是控制機動車尾氣排放的重要措施。我國相關部門可以借助政策的形式，加大控制機動車尾氣排放的宣傳力度。鼓勵公眾出門盡量乘坐公共交通工具，購買新能源機動車，減少含鉛汽油的使用。相關部門可定期召開關于機動車尾氣排放方面的講座，向群眾普及機動車尾氣排放的危害以及如何環保駕駛私家車等。借助宣傳和講座的方式增強公眾環保意識，控制好機動車尾氣的排放[4]。

2.3 積極推廣無鉛汽油

無鉛汽油可保障汽油質量，減少機動車排放尾氣中的污染成分。我國從1997年就已經開始使用無鉛汽油，加強了對高品質汽油的研發力度。對于汽油生產企業來說需要嚴格按照國家既定要求落實無鉛汽油生產的各項規章制度，擴大對燃料監督力度。對于市場上存在的含鉛汽油和低質量汽油需要全面取締，并對銷售廠家相應懲罰，增強他們的社會責任感。

2.4 做好機動車的生產和管理工作

我國相關部門在檢測機動車相關設備時需要嚴格按照《大氣污染防治法》和《標準化法》的規定，對于生產不合格的機動車杜絕使用。機動車得到交通部門頒發的牌照后方可上路。機械工業部門需要承擔起自身職責，做好對機動車的檢測，避免不合格機動車流入市場。做好機動車生產環節的監督管理可以從根本上降低車輛尾氣的排放，減輕尾氣對大氣帶來的污染[5]。

3 結語

綜上所述，城市化進程不斷加快的背景下，公路上的機動車數量越來越多，期間產生的環境污染問題也越來越嚴重。強化對機動車尾氣的檢測和治理是環境監測部門尤為重要的工作，可以減少車輛尾氣的排放，對于減輕環境污染，提高空氣質量具有重要意義。以上就是本文對環境監測中機動車尾氣檢測問題的研究，希望可對該領域分析有一定的幫助。

參考文獻：

[1]丁曉萌.機動車尾氣檢測方法及污染治理對策分析[J].科學與信息化，2020（13）：196.

[2]谷振，閆芳潔.關于機動車尾氣檢測與治理措施研究[J].建筑工程技術與設計，2020（06）：4349.

[3]劉建檜，白潔.機動車尾氣檢測技術研究[J].內蒙古科技與經濟，2020（02）：94.

[4]孔華英.機動車尾氣檢測方法及比較研究[J].時代汽車，2020（03）：12-13.

[5]劉俊浩.機動車尾氣檢測技術與污染防治措施分析[J].建筑工程技術與設計，2019（36）：4269.