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公路路面擴寬中新老路面拼接施工技術

2020-10-09 10:19:56宋麗華
汽車世界·車輛工程技術(上) 2020年5期

宋麗華

摘 要:暢通快捷的公路交通直接影響著經濟發展,常常需要對老路面進行拼接,增加其寬度,滿足新時代下的交通需求。基于此,本文分析了老路面常見病害及處理方法,并詳細論述了新老路面拼接施工技術的具體內容,最后提出了質量安全控制措施。

關鍵詞:公路路面;擴寬;新老路基拼接

公路在人們的生活以及經濟的發展中具有重要的地位,在新時期環境下,由于車輛的增多對公路交通也產生了很大的壓力,為了環境公路通行的壓力,保證公路具有良好的服務效果,國家也是進行了公路路面的擴寬。在公路路面擴寬中,涉及到新老路面的拼接,想要保證其具有良好的拼接質量,就需要施工人員具備科學施工技術,而公路路面擴寬中新老路面拼接施工技術如何進行應用,就是本文主要研究的內容。

1 工程概況

為滿足公路交通需求,某高速公路在現有瀝青路面基礎上進行擴寬施工,公路全長23 km,樁號為k0+000~k23+000,路基寬26 m,車輛最大行駛速度為120 km/h,該高速公路已投入使用12年,經專業部門測評,該公路存在多處寬度大于2 mm的裂縫,且存在車轍、裂縫、沉降等多種病害。

2 新、老路面拼接施工技術

2.1 老路面拼接銑刨

在進行老路面拼接銑刨時,有以下幾個施工要點需要注意。首先是進行施工刨銑時,必須要按照設計要求銑刨臺階,同時要保障銑刨臺階完整,形線順直,不會出現松散和缺角的問題,這樣才能更好地為施工質量提供保障。其次是在拼接、壓實和彎沉的部位,根據銑刨施工效果確定銑刨機械的前進速度。在進行伸縮縫銑刨施工時,施工技術人員應該事先預留出20~30 cm的禁止銑刨距離,而在銑刨施工結束后,還應該使用風鎬等機械設備將殘渣清除,從而避免對伸縮縫造成破壞。最后,在進行銑刨施工時,要格外注意銑刨機的加水方法,避免對銑刨加水時水體滲透到路面層結構中。

2.2 老路基整治處理

在單側、雙側的加寬中,不同老路基類型也需要采取不同整治處理方法,對沉陷區老路基的整治處理,要對填土路基以及砂礫路基進行區分,填土路基需要使用深層處理的方式,通過干拌水泥的碎石樁進行處理;對砂礫路基整治處理,因為其強度比較高,主要采用回填找平方式;對含水量高路基整治處理中,要進行其含水量高原因的確定,若是由于地下的排水設施導致的,要進行其排水設施的整修,若是路面的開裂引起雨水的下滲,則就要對路面進行有效的除害。

2.3 新、老路面拼接施工

(1)基層拼接施工。新鋪路面基層兩側統一采用設計標高,在新老基層接縫處采用人工進行整平,基層施工采用橫坡儀進行橫向控制,在路基外側拉鋼絲線以便于控制頂面高程,施工過程中采用攤鋪機進行攤鋪,要求表面平整堅實、無松散現象。若基層厚度超過20 cm,則應該采用分層鋪筑進行施工,下基層的養生時間不得小于7d。在新老基層縱向拼接時,為增加兩者間黏合度,應在接縫的垂直面上噴涂水泥凈漿黏合劑,噴涂后應立刻進行攤鋪,碾壓前還需對接縫處進行填料補給,確保接縫處充實飽滿。

(2)面層拼接施工。本工程在施工期間選擇以新路標高為基準,在進行面層拼接中,首先應噴灑黏結油,黏結油應噴灑均勻,避免聚集成滴,噴灑完畢后進行加熱處理,對路基表面進行烘烤,使其溫度達到110℃,進而提高施工期間面層與基層的黏結力。面層鋪筑過程中若發現填料不足的現象,應立即進行人工填補,確保新鋪路面的穩定性能。面層攤鋪完畢后開始進行碾壓作業,碾壓過程與新鋪道路的碾壓方法相同,遵循“先輕后重、先邊后中、先慢后快、緊跟慢壓”的壓實原則,注意接縫處的碾壓效果,不斷對接縫部位進行推擠碾壓,增加新老面層間的黏結程度。

(3)拼接縫整修。無論拼接橫縫還是拼接縱縫,都應采用細集料進行填充,在距離接縫30 cm的范圍內進行填充和壓實處理。水穩定下層進行施工時,對老路面的臺階部分采用靜壓施工,對其上層部分可使用振動壓實施工。在對拼接部位進行壓實過程中,壓路機不可越過拼接縫的位置,否則會導致壓實效果不滿足施工要求。拼接部分施工完畢后應對其表面進行整修處理,確保表面光滑平順。

3 施工安全與質量保證

3.1 做好前期準備工作

在關于新老路面拼接施工前,要進行一些前期的準備工作,對路面進行整體的清理,這里可以借助設備進行對公路有效的清潔,包括路面上的一些雜物和水泥殘留物等,保證拼接過程中不會影響拼接的質量和美觀問題。此外,在實際的施工過程中,根據路面的高度,采用對比方式,進行相關的測量,通過對新老路面拼接施工的方案設計和相關數據進行一些綜合性的分析,保證數據的準確性,把誤差降到最低。

3.2 安全保證

教育施工人員,做好技術交底工作,提高對施工技術的重視程度,在施工中發揮出關鍵作用。如果是夜間施工,應穿帶有反光標志的工作服,提高施工的安全性,同時,提醒現場人員不得隨意橫穿公路,以免出現不必要的危險。施工應加強領導的模范作用,成立施工安全小組,嚴格檢查各個施工段落,安排專人進行看守,及時維修出現問題的部位,貫徹安全施工的理念。

3.3 現場文明施工與環境保護

結合工程的實際情況,嚴格按照相關規章制度有序施工,提升施工的文明性,做到有章可循。樹立環保意識,在施工中制定相關細則,統一安排日常施工和環保工作,在保證施工進度的基礎上,減少對施工場地的污染。可以借助現代網絡與信息系統,對施工流程和施工效果等進行監督檢測,實現經濟效益與環保效益的雙贏。

4 結束語

綜上所述,隨著現在社會的不斷發展,愈發重視公路工程的質量,常常對舊公路進行改造,加寬施工是其中一項重要內容。必須結合實際情況,根據相關技術要求,進一步創新與完善,同時,明確施工步驟,提高公路的建設質量,保障公路的持久健康發展。

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