汽車前照燈照明特性的測試

盧雅東

摘 要：汽車前照明燈是汽車在夜間和隧道駕駛中的安全保障，是汽車最基本最重要的部件之一，汽車前照燈在為駕駛員提供清晰舒適的視野的同時還不能對反向來車造成視覺暈眩效果，這就要求汽車前照燈的燈具和鏡面具有良好的性能。根據國家關于汽車前照燈的照明特性的要求，汽車和配件生產商需要對汽車前照燈的燈具進行測試。本文主要從汽車前照燈不同的功能要求提出對汽車前照燈的照明特性測試方案。

關鍵詞：汽車配件;前照燈;照明特性

1 汽車前照燈的概述

汽車前照燈是汽車最基本最重要的部件之一，它的主要作用是在外部光線情況較弱或者影響司機正常視物的情境下，為司機創造一個相對清晰舒適的光照效果，以保證司機駕駛的安全性。在夜晚或者大霧條件下，司機的駕駛視野嚴重受限，就需要前照燈來提供視野和提醒對面反向來車，因為在可視條件較差的情況下，司機如果靠肉眼看到對面來車再進行變道或者避讓，以汽車運行時的速度，很難及時避讓開，從而造成事故的產生，而前照燈的強烈光線，對大霧天氣也具有一定的穿透效果，可以讓相向行駛的汽車提前做出反應。

汽車前照燈的構成部分包括燈具、反射鏡和折射透鏡。其中燈具是前照燈發光的來源，反射鏡是對燈光的強度和距離進行控制的，折射鏡則是為了控制燈光的覆蓋范圍和光線形狀。所以對汽車前照燈的照明特性進行提升主要就是對這三個部件進行改進升級。而對前照燈進行照明特性測試也需要分別測試這些部件。

汽車前照燈的燈具又通過采用不同的燈絲發揮不同的作用，遠光燈絲是前照燈遠光的燈光來源，近光燈絲則是近光燈的光源。遠光燈和近光燈對光線的強度、距離、覆蓋范圍都有不同的要求。

2 汽車前照燈的燈光要求

2.1 近光燈的燈光要求

近光燈是適用于城鎮和狹窄路況的燈光，近光燈的光照強度較弱，光照的距離近，通常近光燈的照射距離為30～40 m，近光燈對于光線照射范圍要求較大（通常為160°），因為是適用于司機對近處視物所需，所以需要對眼前的視野更為廣闊。近光燈適用于現代都市駕駛的大部分用車情況。此外，近光燈的光照具有很明顯的光束明暗截止線，在光束明亮區域能夠很清晰地視物，而在較暗的區域則只能區分顏色鮮艷和運動的物體，對靜止物體的識別能力較差。

近光燈的燈光強度有著嚴格的限制，因為使用近光燈時，兩車的距離較近，如果近光燈的光線強度過高的話，會對逆向來車的司機造成嚴重的影響，從而威脅駕駛的安全性。

對于右側行駛的國家，近光燈的左右光照效果也有所不同，通常右側的光照亮帶較寬并且明亮，而左側的光照亮帶較窄，光線也相對較弱。

2.2 遠光燈的燈光要求

不同于近光燈，由遠光燈絲產生的遠光燈光線強度很高，照射距離遠，通常是110 m以上。這是因為遠光燈通常都是在鄉鎮和開闊地段使用，作用是讓司機能夠提前對前方道路發生的諸如塌方，垮陷等情況及時做出反應，以及保持與前方同向車輛的安全行駛距離。并且由于空曠開闊地區對光線的發散作用更加強烈，所以需要遠光燈具有較強的光照強度才能夠保證光照的穩定性。遠光燈在一定程度具有代替喇叭的作用，通過遠近光燈的切換可以提醒車輛和行人，減少鳴笛帶來的夜間噪音污染。

在我國大部分地區，尤其是人群密集的城市區域對于遠光燈的使用都有嚴格的限制，因為遠光燈的光線太強，會造成逆向司機短時間內無法視物的情況，導致事故的發生。

遠光燈的光強要達到12000～15000 cd，與近光燈在左右光帶上存在差異不同，遠光燈形成的光帶是左右對稱均勻的。

遠光燈會影響司機對于距離和寬度的判斷，因為光線太強，導致光的反射和折射變形，從而導致人眼的判斷出現誤差，這也會導致事故的發生。

3 汽車前照燈的照明檢測措施

對于汽車前照燈的照明特性檢測主要從以下幾個環節入手，因為汽車前照燈的照明特性主要由單燈的照明特性、燈具安裝高度、燈具的間距以及調光效果有關。所以對汽車前照燈的照明特性檢測也是檢測這幾個方面。

3.1 燈具出廠檢測

在燈具生產出廠時進行檢測，主要是檢測單燈的照明特性。因為在燈具才生產出來準備出廠的時候還沒有安裝上車，對于后續的燈具組的檢測無法進行。針對燈具單燈的照明檢測，檢測的對象主要是單燈的發光情況，燈光調控效果。在模擬汽車前照燈的情況下，檢測近光燈單燈的發光強度和光照距離，確保近光燈的光照強度在規定的范圍內。對遠光燈單燈的檢測要確保遠光燈的所發出的是平行光線，光照的強度和距離達標，燈光照射的高度達標。

燈具出廠檢測還要檢測燈具的使用壽命，耐熱耐水能力，因為燈具在發光過程中還會產生熱量，因此還要檢測燈具的光熱能力，避免產生較高溫度，損壞汽車前照燈其他設施。在進行單燈檢測之后，還應該在生產廠商處檢測多燈組合效果，通過模擬汽車的前照燈組合，檢測多燈組合的效果是否滿足要求。

3.2 燈具裝車檢測

燈具裝車檢測主要就是檢測燈具組的安裝高度，以及燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。燈具組的安裝高度會影響前照燈的照射范圍，現在汽車生產企業為了減少司機的近光視野盲區，會選擇將燈具組安裝得稍微低一些。所以裝車檢測需要檢測在低位置，燈具組能否發出符合要求的光照效果。

燈具裝車檢測另一個檢測目的就是檢測燈具組和反射鏡、折射鏡的配合情況。因為汽車前照燈的照明效果不僅僅是由燈具組決定的，尤其是對于遠光燈，要發射出平行光線，就必須要折射鏡的配合。檢測燈具和反射鏡、折射鏡的組合效果，以及燈光調控效果是燈具裝車檢測的重要內容。

3.3 整車運行檢測

整車運行檢測，就是在汽車組裝完成后，對即將出廠的汽車進行前照燈實況檢測，通過模擬不同的具體行駛情況條件，檢測前照燈的光照效果是否達標，并對前照燈的燈光照射強度、范圍、高度、盲區都進行相應的檢測記錄，對于不達標的車輛進行返修或者燈具更換，確保汽車前照燈的照明效果。

4 小結

汽車前照燈對于汽車駕駛的重要性顯而易見，因此保證汽車前照燈的照明效果是汽車生產的重要內容，而對汽車前照燈的照明特性就進行檢測就是為了保證這種光照效果。而針對不同的燈具、燈組、安裝高度、燈具間距，由遠光近光的具體要求決定檢測的標準，最后對汽車前照燈的整體運行進行檢測，多道檢測環節共同把關，確保駕駛安全。

參考文獻：

[1]吳露露，趙志星.淺談汽車前照燈燈光設計、驗證流程[J].汽車實用技術，2017（04）：158-162.