市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施淺談

張坤石

摘 要 隨著近些年市政橋梁工程項(xiàng)目的不斷增多，再加上許多橋梁投運(yùn)時間的不斷延長，關(guān)于市政橋梁工程的質(zhì)量問題顯得越發(fā)頻繁，其中混凝土裂縫屬于最為常見的質(zhì)量問題。裂縫的出現(xiàn)不僅嚴(yán)重影響橋梁的美觀度，同時對于橋梁安全性也會呈現(xiàn)出非常顯著的影響。對此，為了進(jìn)一步提高市政橋梁工程的綜合建設(shè)水平，本文簡要分析市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治措施。

關(guān)鍵詞 市政橋梁工程;混凝土裂縫;形成原因;防治措施

引言

市政橋梁工程中大多數(shù)的材料都是混凝土，混凝土的使用量非常大，但是關(guān)于混凝土的施工質(zhì)量缺陷也屬于最為常見的一種。目前在市政橋梁工程中，施工期間最容易發(fā)生的質(zhì)量問題便是裂縫，裂縫的形成會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的安全隱患，導(dǎo)致整個市政橋梁工程的防水性能以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、承載力發(fā)生改變，無論是外觀美觀度，還是安全保障，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫都存在比較突出的危害。對此，探討橋梁施工中混凝土裂縫形成原因及其防治措施具備顯著實(shí)踐性價值。

1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的形成原因

在市政橋梁工程施工期間，導(dǎo)致混凝土裂縫的形成原因非常多，總結(jié)來看是因?yàn)槭┕げ灰?guī)范以及施工中混凝土的處理不合理而導(dǎo)致。總結(jié)形成原因如下：①干燥收縮而導(dǎo)致裂縫。在施工期間，混凝土的硬化期間會導(dǎo)致溫度的釋放，此時會導(dǎo)致內(nèi)外溫度差異過高，在施工期間如果沒有考慮這一因素，必然會導(dǎo)致溫度過高而引發(fā)裂縫現(xiàn)象。裂縫對于市政橋梁工程的使用會形成非常突出的危害，對于市政橋梁工程的使用壽命也會呈現(xiàn)出比較突出的影響[1];②荷載過高。在市政橋梁工程施工過程中沒有考慮混凝土板本身的承載能力，導(dǎo)致拉應(yīng)力超出內(nèi)部的抗拉能力，此時便會導(dǎo)致拉應(yīng)變現(xiàn)象的發(fā)生，從而導(dǎo)致裂紋的形成。這樣的裂紋主要是以楔形為主，受彎部分的所有裂紋都會以豎向方向?yàn)橹鳎S心手拉的部分也是裂紋發(fā)生的常見區(qū)域;③沉降裂縫。施工期間如果不考慮沉降問題，在發(fā)生沉降之后必然會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的承載力發(fā)生改變，此時會導(dǎo)致一些不均勻性的沉降表現(xiàn)，并且會對混凝土形成比較大的應(yīng)拉力，從而導(dǎo)致裂縫的形成。

2施工期間混凝土裂縫防治措施

2.1 改進(jìn)攤鋪施工

在攤鋪施工開始之前，需要先做好全面性的檢查，檢查內(nèi)容涉及路面基層結(jié)構(gòu)與攤鋪機(jī)械設(shè)備的檢查，攤鋪機(jī)械在使用之前需要線進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時間應(yīng)當(dāng)控制在1小時以上。在攤鋪機(jī)械檢查期間，需要保障攤鋪機(jī)的振搗裝置可以有效運(yùn)行，保障施工效果可以達(dá)到路面高度、平整度與密實(shí)度的相關(guān)要求。在路面攤鋪施工中，可以應(yīng)用滑膜進(jìn)行攤鋪施工，杜絕大面積與整車料麻面的現(xiàn)象。對于不具備攤鋪性的情況，需要注重強(qiáng)制攤鋪施工的質(zhì)量控制，攤鋪之前需要先做好支撐桿與基準(zhǔn)鋼絲架的標(biāo)高，在核對無誤后再進(jìn)行攤鋪施工。

2.2 注重混凝土配合比施工

按照國家的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定內(nèi)容，做好混凝土材質(zhì)的針對性選擇，可以挑選一些質(zhì)量較好的水泥，以硅酸鹽、普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽三種不同類型的水泥做好針對性地選擇，保障選擇結(jié)果的適應(yīng)性[2]。在挑選骨料期間，需要高度重視骨料的配合比，挑選的骨料原則上是以級配較好、干凈的中砂或者是級配孔隙比較小的粗骨料，同時還需要注重骨料的選擇，期間需要嚴(yán)格控制雜質(zhì)含量的控制。在添加劑方面，基于常用的普通混凝土，需要采用普通減水劑實(shí)現(xiàn)對大面積混凝土的針對性處理。在施工期間需要高度重視混凝土部件的收縮變形與水熱化等過程的溫度，規(guī)避因?yàn)闇囟炔町愡^大而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的形成。在施工期間，可以適當(dāng)加入添加劑實(shí)現(xiàn)收縮變形與水熱化的改變控制。在配合比施工期間需要按照相關(guān)的文件要求進(jìn)行，在施工結(jié)構(gòu)時確保強(qiáng)度等級、耐久性、抗?jié)B透性以及其他性能都考慮其中。

2.3 做好配筋與結(jié)構(gòu)施工

配筋施工期間需要高度重視混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的預(yù)防，結(jié)合工程的實(shí)際情況，在構(gòu)建的配筋率提升的同時，可以有效地降低混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生風(fēng)險[3]。針對梁板與構(gòu)件的配筋率都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，針對受力鋼筋進(jìn)行配置期間，需要遵循基礎(chǔ)的間距、直徑等原則，有效的預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生。嚴(yán)格控制配筋率有效的控制裂縫，市政橋梁工程的屋面?zhèn)鳠嵯矚g蘇普遍在1W/m2·k左右，在對屋面板進(jìn)行施工期間，結(jié)構(gòu)配筋期間可以應(yīng)用雙層雙向的配筋模式進(jìn)行處理。針對缺少負(fù)筋的板面，可以將板的制作負(fù)筋進(jìn)行拉通，或者是在缺少負(fù)筋的位置上施工雙向鋼筋網(wǎng)，借助科學(xué)的板負(fù)筋實(shí)現(xiàn)搭接施工質(zhì)量的保障，為后續(xù)施工中混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的預(yù)防控制奠定基礎(chǔ)。與此同時，在施工期間需要高度重視強(qiáng)剛度的施工，提升承載力規(guī)避過大的變形而導(dǎo)致裂縫形成。另外，在結(jié)構(gòu)方面，市政橋梁工程當(dāng)中混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生原因不僅僅在于市政橋梁工程材料，同時還會涉及結(jié)構(gòu)尺寸的合理性以及荷載承載能力。按照市政橋梁工程結(jié)構(gòu)的裂縫形成因素而言，其可以明確結(jié)構(gòu)應(yīng)力與裂紋長度之間存在一定的非線性關(guān)系。在這一條件之下，工作人員必須做好結(jié)構(gòu)的針對性施工，在施工期間借助合理的尺寸結(jié)構(gòu)與施工方案，確保后續(xù)施工后混凝土結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，不會因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)承載力等方面的因素影響而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生，同時還可以更好的保障結(jié)構(gòu)本身的剛度與穩(wěn)定性。

3結(jié)束語

綜上所述，在市政橋梁工程施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫屬于一個發(fā)生率非常高的危害隱患。在市政橋梁工程施工過程中，必須嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的問題，注重市政橋梁工程物的使用年限以及施工質(zhì)量，在工作中需要基于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的控制需求，從根本上解決裂縫這一問題，將市政橋梁工程的結(jié)構(gòu)性能充分展現(xiàn)出來，注重經(jīng)濟(jì)效益的保障，提高市政橋梁工程施工的綜合效益。

參考文獻(xiàn)

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