編輯推薦10款適合年青人的車

譚德凱

年輕人喜歡新潮、年輕人勇于創新、年輕人熱愛新科技更愛新車，我們從幾個方面挑選十輛適合時下年輕人的車。

例如從價格考慮，不太貴、用作上下班通勤的實用小車就很合適，又如從顏值方面考慮，帥氣或可愛的外觀總能討好部分年輕人，再如從性能考慮，預算高的年輕人總想自己座駕的品牌知名度高些、跑得更快些。

另外我們更找來幾臺代表未來的概念車，看看是否符合你心中未來汽車的模樣。

青春無價 大眾凌渡

凌渡一向以俊朗的造型和出色的駕控體驗著稱。如今，配置優化組合后的視野版更具性價比。

性價比一直都是年輕人關注的點，購車前的反復比較相信大部分消費者都經歷過，車廠推出的N個版本就是迎合不同預算的客戶，同一款車不同版本的售價動輒超十萬，實行男女老少大小通吃，如何購得最劃算的版本其實不難，優先對照配置表選自己最需要的即可。

凌渡視野版配備高強度超廣角雙開啟大天窗，這對年輕人絕對是個吸引點。這輛大眾品牌旗下風格鮮明的轎車以優異的寬高比造就俊朗的外形，加上15萬左右的售價，吸引了那些活潑開朗、向往自由的年輕一代目光。

相較全新凌渡入門款風尚版，視野版除增加雙開啟天窗外，遮陽板化妝鏡照明燈、車頂眼鏡盒、前后LED閱讀燈等也一一配置。該天窗備受用戶關注，據悉近八成的風尚版用戶會將其納入選裝范疇。與流線型的車頂線條相配合，天窗為動感車姿平添優雅。天窗同時帶打開、滑動和防夾功能，面積比普通天窗大40%，為車內帶來通透視覺，雙層設計也能有效隔熱隔音。

此外，視野版還有很多可圈可點的舒適便利配置，實力打造A+級品質家轎座艙。比如4/6可分體折疊后排座椅設計，讓行李廂容積最大擴展至1150L，能夠滿足日常載物需求。而智感多媒體娛樂終端尊尚版更配備6.5英寸彩色觸摸屏，實現CarLife、CarPlay、MirrorLink手機映射等功能。

視野版搭載經典的EA211全鋁環保TSI發動機，最大扭矩達225Nm，匹配DSG七速雙離合變速箱與全獨立靈動懸架，提供暢快的駕馭體驗，突顯了凌渡品牌在動力操控上的優勢。另外，得益于先進的動力總成及第二代Start-stop啟停裝置與能量回收，該版本的百公里綜合油耗為5.4L，經濟性在此可見一斑。

駕控輔助方面，視野版裝備反射式LED大燈、凌視LED日間行車燈、靜態彎道輔助照明、LED流光轉向尾燈，在時尚的燈光科技中兼具潮流美感與駕駛安全感。同時，全新ESP車身動態電子穩定系統、EPB高效電子手剎、Auto Hold自動駐車功能、MKB多次碰撞預防系統、RKA智能胎壓監測系統、前排座椅6向調節、4探頭倒車雷達等也一應俱全。

截至去年底，凌渡品牌累計銷售突破60萬輛。而視野版的加入，為年輕消費者帶來更具性價比的版本，看來凌渡的銷量還會繼續增長，贏得更多新用戶。

率真務實 凱迪拉克CT4

售價23-26萬的凱迪拉克CT4瞄準了新時代的年輕人，尤其追求駕控樂趣的玩車族，后輪驅動是其最大賣點。

作為凱迪拉克“新美式后驅轎車家族”新成員，CT4憑著后輪驅動這個亮點在車市就能引起極大的關注，試問還有哪家車廠在20多萬售價區間里還提供后驅轎車出售。CT4延續品牌一脈相承的家族式設計語言，在車身線條上更有所突破，以更具沖擊力的視覺呈現，貼合年輕用戶的個性審美。

雕塑感極強的外觀特征是CT4的氣場所在，遍布車身的熏黑飾條加上動感的小鴨尾擾流板，是凱迪拉克近年的創新之處，這類細節都為迎合時下年輕人的口味。其辨識度較高的標志性直列式大燈靈動璀璨，讓人一下子就記住了這款新車。遠近光一體式LED前大燈與LED日行燈整合在一起，組成富有張力類似閃電造型的光影曲面，令全車精神爽朗起來。而同級獨有的LED轉角輔助照明燈更是出行好助手，能在中低速轉彎或變道時自動激活，有效增強駕駛者的視野。CT4在“以駕駛員為中心”的設計理念下，其8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛座適度傾斜，讓駕駛者在行駛途中對車上各個功能更易控制。另外，為駕乘人員的觸覺、視覺、聽覺、嗅覺的感官體驗升級，CT4觸感柔軟的真皮座椅以打孔工藝呈現細致紋理，配合橘色法式雙縫線形成高對比度撞色搭配，創造具新意和活力的年輕化車廂氛圍。

你的每一個駕駛意圖CT4“幾乎”都能讀懂，其同級獨有的RWD后輪驅動系統令轉向精度更高，配合同級唯一的機械式可變傳動比轉向齒條和SSPS隨速自適應電子助力轉向系統，讓每一次轉彎都能如臂使指，游刃有余，轉彎半徑僅為5.55米。簡單來講就是轉向很靈活，輕松處理狹窄的停車泊位。同時，后驅架構天然優勢帶來的起步爆發力也能營造更強的推背感，多少對提升駕駛樂趣有幫助。而大幅優化的底盤懸架則讓新車的整體駕乘品質躍升，無論穿行于都市街巷還是游走蜿蜒山路，相信車子都有更敏捷、更靈動的駕控體驗。

最后提一下其安全防護，CT4采用高強度復合材料打造的一體式車身結構，包含低速自動剎車ESS智能守護、Autohold自動駐車、倒車影像等多重安全科技系統加持，CT4就像一位可靠、智慧的守護者陪伴你的每次出行。

凱迪拉克CT4將以“有顏、有料、有趣”的硬實力，賦予志在引領時代潮流之勢的新生代人群，他們個性鮮明、勇敢率真，以更真實的人生態度，更真我的行事思維逐漸成為各個領域的主角。

勇于突破 英菲尼迪QX50

對于樂意嘗鮮的年輕人而言，QX50配備的自動駕駛輔助系統達L2級別，一定程度上幫助駕駛者實現協同工作，新鮮感充足。

英菲尼迪QX50是同級率先配備ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統的車型，可實現L2級別自動駕駛。當車輛在具有車道標識線的道路上單車道駕駛時，ProPILOT超智駕通過將原有ADAS智能駕駛輔助系統中的功能整合升級，實現協同工作，同時新增LKA車道保持輔助系統，幫助駕駛者在單車道內自動控制加速、制動以及轉向，減少枯燥重復的機械操作，帶來更加輕松便利的駕駛體驗。

ProPILOT超智駕擁有同級領先的超寬速域，全速段智能巡航系統可在0-144km/h的速度范圍內自動跟車。ProPILOT超智駕的車道保持功能搭配全球首創的線控轉向DAS 2.0，在隨車轉向過程中具備反應速度快、轉向線性、轉向輔助柔和無頓挫的優勢，使英菲尼迪QX50成為量產車中唯一使用DAS線控轉向技術實現L2級別自動駕駛的車型。此外，ProPILOT超智駕可實現一鍵開啟，為用戶帶來極致便捷、超級實用的人性化體驗。

車載移動互聯方面，英菲尼迪QX50配備全新升級的INFINITI InTouch智能互聯系統，可實現車輛與智能手機的快捷連接、共享音樂、導航等功能，同時具備語音識別，幫助駕駛者保持注意力的同時完成操作。INFINITI InTouch智能互聯系統還新增在線導航、在線音樂、在線廣播等功能內置Wi-Fi熱點，讓用戶盡享豐富的娛樂體驗。同時英菲尼迪QX50將兩個USB接口升級為一個USB接口與一個Type C接口，滿足用戶日益增長的使用需要。另外，INFINITI的全新智能鑰匙新增遠程啟動發動機功能，并可同時啟動空調系統，打開車門前將車內溫度進行適當調整，當炎熱夏天或寒冷冬天時均可舒心進入。

作為全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，該2.0T的VC-Turbo實現高性能與高效能兼得，提供同級最強的272馬力最高功率，憑借優異的綜合表現，VC-Turbo獲得“2019沃德十佳發動機”這一世界級殊榮，是內燃機領域當之無愧的“佼佼者”。

在外觀設計上，QX50以極具美感的設計語言賦予車輛獨特魅力，特別是山脊式腰線設計，采用英菲尼迪獨特的125°深沖壓工藝而成，不僅造就雕塑感立體身形同時減少空氣阻力。車頭中央的海浪紋中網靜中取動、柔中帶剛，以海浪般的優雅線條勾勒層疊氣勢。另外大燈也足夠特別，如星光般耀目的星際矩陣大燈具備遠近光自動調節功能，提高夜間行車安全。

秉承敢于突破的品牌精神，英菲尼迪不僅帶來高顏值設計，更以技術為立業之本，在技術領域不斷突破，創造出一系列頗具前瞻的科技，不斷踐行立于技術發展的路線。

展現活力 現代Prophecy

現代Prophecy的推出不僅代表現代汽車未來設計的愿景，也向廣大車迷尤其年輕一代展示現代汽車電動化的戰略方向。

早在2019年，為應對日新月異的行業變化，現代汽車集團發布“2025戰略”，圍繞“智能移動出行產品”及“智能移動出行服務”推出三大戰略方向，其中確保電動化領域的領先實力為重要方向。而現代汽車在中國、韓國、美國等重點市場，從2030年起推進新車全面實現電動化。

概念車Prophecy正是大戰略的前期試水產品，目前現代汽車僅透露了內外飾的設計，電動機與變速箱等機械部件均未公布。從內飾圖明顯看到該車并未提供方向盤，這或許是日后改變駕駛的一大創新，各位年輕人注意了，采用操控桿代替傳統方向盤的日子不遠了，至于你手握操控桿往左使勁、車輛就按指示向左轉彎？對不起，我們也都還沒體驗過，不如就留在頭腦里盡情想象吧。

在車艙內部空間，Prophecy電動概念車充分運用現代汽車集團電動化平臺優勢，為駕乘者打造靈活自由的空間感受。Prophecy電動概念車除了摒棄傳統方向盤從而釋放更多的內部空間外，超大的玻璃也改善了視野，符合人機工程學設計的座椅更為用戶帶來更多駕乘享受，各位年輕讀者大可以想象入座此車內，沒有任何踏板和方向盤，只需要手握操控桿就能輕松讓車子按照意愿動起來，科技改變世界，一切就是如此奇妙。

再來看看該概念車的外觀設計，Prophecy行云流水的車身線條從車前至車尾一氣呵成，加長的軸距和電動車平臺標志性的短前懸又賦予其極具辨識度的比例，而大燈、尾燈與阻流板燈更運用了像素燈照明技術，這在夜間尤其顯得前衛新穎。值得一提的還有超大直徑的輪圈，大輪子帶來的視覺沖擊似乎是汽車廠商的設計慣例，Prophecy在打造兼具質樸表面設計、立體感全新架構的同時，實現了功能與美學的和諧平衡。

作為一款面向未來的概念車型，Prophecy還將環保型設計和環保材質最大化融合。Prophecy在側門底部安裝了外置進氣口，以創新的“清潔空氣技術”循環車內外空氣，確保車艙內時刻享有潔凈空氣。

深諳時代發展特性的現代汽車集團清楚認識到未來移動出行的方向，早在“2025戰略”發布前就為推進電動化發展打下基礎。不論是向Rimac投資進行高性能電動車和燃料電池車的開發，還是與清華工研院（BTIRDI）合作成立氫能基金推動新能源技術發展，亦或是電動車平臺EGMP的研發，都將為現代汽車集團電動化發展提供助力。

Prophecy的推出，展示了電動車的更多可能，也勾勒出未來移動出行新篇章。

新紀元 BMW i4

專為BMW i4開發的動力電池具有超薄的結構和優化的能量密度，600公里的續航里程是其亮點。我相信有部分上了年紀的車迷接受不了BMW i4的外觀，尤其車頭中間兩個巨型的腎型進氣格柵造型，不過這反而會讓年輕一代所接受，他們覺得這才迎合當下的潮流。

純電動的BMW i4概念車計劃于2021年在寶馬集團位于慕尼黑的工廠啟動生產，我們先來感受一下這臺未來的電動概念車的超前理念。一向以來，寶馬集團在驅動技術方面都做得很出色，在BMW i4身上搭載了全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，該技術也是寶馬未來電動車的主要特征。該技術包括電動機、電源裝置、充電單元和高壓動力電池均經過全新開發，其電動機能夠產生高達390千瓦/530馬力的最大輸出功率，與目前的BMW V8內燃機動力輸出持平。

而重量約為550千克的超薄電池能量達80千瓦時，可實現600公里的續航里程（WLTP工況下），第五代eDrive電力驅動技術在能量密度、效率和續航里程方面均樹立了行業標桿。

車廂內的設計也足夠創新和前衛，十分對年輕人胃口，例如全新曲面顯示屏與方向盤的組合，將最新潮的家居家電（曲屏）帶入車內，足以說明了寶馬集團勇于創新的干勁。該顯示屏以水平分組形式優化了信息的顯示方式，并采用無反射玻璃材質制成，突顯了強烈的科技感。尤其顯示屏細長的無邊框設計具有一種高檔質感，秉承整體、簡潔設計的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數量減到了最少。全新曲面顯示屏的屏幕分組形式是寶馬進入未來電動數字化時代的標志。

另外，純電動BMW i4概念車還為客戶提供三種不同的體驗模式，能夠讓用戶探索電力驅動系統的世界，并為下一代操作系統的提供了展望。三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”）之間會存在令人興奮的視覺差異，從顯示屏和畫面，到內飾的呈現方式均不相同，用戶還可以根據自己的喜好調整儀表板、車門和顯示屏下方環境氛圍燈。

同時，寶馬集團并沒有忽略后排乘客，前排和后排座椅的整體式頭枕進一步增強了運動感，頭枕的鏤空設計令人聯想到最新BMW的運動車型。后排座椅延續了從車門開始的水平線條，為后部座艙營造出休閑的感覺，同時，后排座椅采用了與前排座椅一樣的動態造型，增強了運動氣息。

外觀方面，純電動BMW i4概念車的后部非常貼近地面，塑造出一種寬大、運動的形象。細長的L形尾燈與這種設計風格相得益彰，強勁有力的后導流板還提高了空氣動力學效率。純電動BMW i4概念車采用了全新BMW品牌標識，其二維透明設計無縫集成，并令特殊的車身漆面更加引人注目。這款概念車不僅在美學、技術和創新方面著眼未來，還探索了BMW品牌標識的設計潛力。

封閉的雙腎進氣格柵有效的連接了寶馬現在與未來，并被賦予了新功能。由于未配備內燃機，不需要冷卻系統，格柵現在主要作為容納各種傳感器的“智能面板”，格柵周圍采用了BMW i風格的藍色裝飾，與前端設計風格珠聯璧合。經典的天使眼大燈被重新演繹，并以非常現代化而又簡約的方式加以詮釋。

寶馬集團持續推進電動化戰略進程，首款純電動四門轎跑車BMW i4概念車揭開了新能源發展新篇章，該車將電力驅動技術帶入了BMW品牌的核心并開啟了純粹駕駛樂趣的新紀元。

個性盡顯 大眾途鎧

走潮酷風格的途鎧設計年輕化、配置也富有競爭力，是很多都市青年的首選SUV。

SUV是如今很多年輕首賄用戶的第一選擇，而便宜小巧的途鎧更是迎合了這類剛進入社會工作、預算不太高的年輕人，截至目前已累計銷售超6.6萬輛的途鎧，其銷售對象大多來自上述人群。

作為一款面向城市探險家的德系精品城市SUV，與歐洲版比較，途鎧加長了88mm，并提供透鏡式LED大燈、大尺寸全景天窗、高效動力組合、AEB自動剎車輔助系統、10.2英寸高清彩色液晶儀表與Beats音響等同級領先裝備，以較強的競爭力配置組合為該細分市場增添活力。與此同時，途鎧全系配備大容量后備廂、后排雙USB接口、定速巡航系統、ESP車身動態電子穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、RKA+智能胎壓監測系統、電動可調外后視鏡等，憑借硬核實力為消費者帶來富有性價比的SUV選擇。

基于大眾品牌新一代SUV設計語言，途鎧在造型上精心打造出劍形雙腰線，尤其從側面看過去，鋒銳的幾何立體LED前大燈十分醒目，一下子把整車的精氣神提升起來。來到車尾處，立體的LED尾燈更是該車系的標志性元素，無論可視度或亮度方面都是同級中的佼佼者。此外，全車應用了Color-matching內外同色設計，多種主題彰顯色彩搭配美學，配合立體幾何切割內飾、車內氛圍燈、以及豪華版獨享的鋁合金輪轂，其幾何切割效果極具科技感，加上精致皮革的一體式座椅，途鎧兼顧了顏值和品質。

途鎧搭載1.5L全鋁環保發動機，搭配Tiptronic六速手自一體變速箱，追求高效低耗的理想工況。尤其是較便宜的舒適版車型，能滿足車主追求寬裕的座艙空間、實用的隨車裝備和經濟的油耗表現，是追求高性價比用戶的聰慧之選。

在同級SUV中，途鎧的駕乘空間優勢明顯。2，651mm的長軸距，加上舒適版配備的Panorama大尺寸全景天窗，尤其能為后排乘員創造寬敞愜意的乘坐體驗。人性化置物空間也非常豐富，前排中央扶手帶儲物盒、排擋桿儲物盒、前后車門儲物格等一應俱全。舒適版的行李廂容積達329L，后排座椅整體放倒后更可實現1，319L的貫通式大空間，靈活滿足多人出行需求。

一路向前，需要倍感守護的底氣，途鎧的安全配置可謂齊全，除了ESP車身動態電子穩定系統外，RKA+智能胎壓監測、4探頭尾部倒車雷達等都是實用的配置。另外不能不提的行駛經濟性，其4.4L-4.6L的百公里等速油耗水平，足以說明其高能效的表現，有助車主消除高用車成本的后顧之憂，也是途鎧舒適版給予當下年輕人的另一種安心駕享體驗。

經濟得體、不乏潮流，這就是當今非常適合時下年輕人的座駕，途鎧不很貴且省油、顏值還不錯。

天倫樂 雪佛蘭開拓者

7座的雪佛蘭開拓者適合家庭成員較多的年輕人，他們扶老攜幼，用心周全照顧家庭每一位成員。作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，雪佛蘭開拓者全系標配通用汽車全球新一代驅動系統，采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，該科技除了兼具強悍的動力性能與高效的燃油經濟性外，也一步到位滿足“國六b”的排放標準。

開拓者基于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造，全系標配2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。采用全框式高強度輕量化前后副車架以及媲美豪華車水準的五連桿后獨立懸掛，做到兼顧舒適與性能的理想駕控品質，滿足社會新生代年輕人全場景用車需求的同時，為他們提供極富樂趣的純正美式SUV駕乘體驗。

雪佛蘭開拓者搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機采用Tripower三段式智能變缸技術，簡單來說可根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間隨時切換。例如起步階段需要明顯的動力，那么系統就采用四缸澎湃模式，駕駛者輕點油門也有滿意的加速力。又如良好路面下的勻速行駛，模式適時進入兩缸暢行模式，以最經濟省油前進。

同時，該款發動機還采用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統和無級可變排量機油泵等多項同級領先的發動機技術，在提供大功率、高扭矩的強勁動力同時達到較低的油耗表現。

與2.0T發動機匹配的9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，是通用汽車新一代驅動系統中的一款智能變速箱，包含60余項專利技術，擁有更寬速比范圍與更細的擋位分布，具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性強等特點。其換擋時機更為精確，車速一旦達到95km/h即可切入9擋，這時發動機轉速更低換取更經濟的油耗。新車全系標配Start&Stop自調節智能啟停功能，百公里綜合油耗7.4L，這對于這臺7座的SUV來說相當可觀。

誕生于通用汽車全球中大型豪華SUV平臺，開拓者不僅擁有智能高效的動力系統、以及帶五連桿后獨立懸掛的底盤系統、更搭載了能應對各種路況的四驅系統。該系統具備四驅/兩驅主動可選功能，車主可根據需求隨時切換，系統在0.12秒內即可響應，這很合當下年輕人的胃口，自主自由切換車輛的驅動系統，就像小時候玩遙控模型車般，扭到四驅進行越野、扭到后驅漂移甩彎。

而在車輛日常行駛時，開拓者的四驅系統會實時監控整車扭矩需求，并進行每秒100次的智能調整。在四驅模式下當車輛行駛在濕滑、積雪、泥漿、松礫石等低附著路面前軸發生打滑時，四驅系統將迅速為后軸分配扭矩，當車輛進入穩定行駛時，系統會自動切換至兩驅模式。這樣既能確保在城市道路行駛時的燃油經濟性，更能提供可靠而及時的越野能力，外加耐世特EPS轉向系統的加持，為開拓者帶來可靠而從容的駕控體驗。

值得一提的是，開拓者全系可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保，這在行業內也不多見。7座開拓者一步到位，輕松滿足家庭成員較多的年輕人三代同車出行，省去了因為增添寶寶又得換大車的麻煩。

入門輕奢 奔馳A級

售價20多萬的奔馳A級是奔馳的入門級車型，很多高收入年輕新貴都選擇它代步，畢竟品牌知名度足夠響當當。

基于梅賽德斯全新MFA2平臺打造的A級車采用最新家族式設計，延續GLS的造型采用了點陣式進氣格柵搭配圓形盾標，大燈也采用了全新的三角形樣式。另外，發動機蓋上線條凌厲并向中間延伸，整體充滿力量感。而運動版車型前保險杠造型更為激進，令視覺效果更運動。

和國際版車型相比，國產的奔馳A級軸距加長了60mm，提供雙10.25英寸連體液晶顯示屏可選。新車共計推出5款車型，售價區間為21.69-29.99萬元。我們推薦的奔馳A級三廂版車型延續了海外兩廂版車型的前臉造型，車廂內的頭部空間、肩部空間和腿部空間都實現了升級，駕乘人員的駕乘舒適度將進一步得到提升。同時，后備箱空間也較舊款增大了29L，容積達到了370L。另外，歸功于奔馳A級車型分體式的尾燈設計，其尾門設計也更加寬廣，使駕乘人員能更方便地存取日常貨物。

奔馳A級內飾進行重新設計，整體以黑色調為主并輔以鋼琴烤漆面板與大量銀色裝飾點綴。全液晶儀表和中控屏采用—體式設計，為新車帶來了更強的科技感。其環境氛圍照明系統更具備10種顏色方案以及100個級別的亮度調節，同時燈光顏色可實現不同顏色的持續漸變，讓您盡享愉悅境界。

此外，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤帶有鍍鉻控制面板，可以便捷地控制車里的大部分功能，更符合年輕人的使用習慣，也保證了駕駛的安全性。方向盤底部采用扁平設計，抓握區采用打孔皮，以舒適質感換取出色的運動駕駛性能，而渦輪葉片式圓形空調出風口的造型別致，提升整車內飾質感，時刻告訴駕乘者這可是一臺奔馳。

值得一提的是奔馳A級的智能人機交互系統MBUX，進入車內只需呼喚“你好，奔馳”，便可啟動MBUX，該系統的簡化版指令、自然語言靈敏識別并支持部分方言、預測性功能和車載無線熱點使人車交互更簡單易用，建立車與人之間的情感連接。

說到奔馳，總離不開該品牌最注重的乘坐舒適性。國產A級的2789毫米加長軸距讓A級車盡量延展了車內空間，后排坐墊分別加長20毫米、加厚10毫米提供了跨越級別的寬適感。后排額外的隔音降噪，加厚座艙地毯以及更厚的隔音材質為車內人員提供更高級別的靜謐空間。

而在天氣較涼的季節，可加熱座椅的功效就更明顯了，車主可根據自身需求將座墊和靠背迅速升至合適的溫度，共提供三個強度的加熱等級可供選擇，這在寒冷的冬季也能為您提供舒適的駕乘感受。另外，車載無線充電功能也是亮點，無論您的手機是什么型號和品牌，只要它符合Qi標準，僅需一步簡單的操作，即可將智能手機固定在中央控制臺中進行無線充電。

動力系統部分，新車全系搭載的是1.3T四缸發動機，擁有高、低兩種不同的調校。其中A180L車型的最大功率為100kW，0-100km/h加速時間為9.1s;A200L車型的最大功率為120kW，0-100km/h加速時間為8.4s。且都配置7速雙離合變速箱。

只要你足夠努力又進取，擁有這臺入門的一線大牌車型也不是什么難事。

先鋒之選 極星1

極星1（Polestar 1）顛覆車壇傳統，除了創新的電驅混合動力外，GT轎跑的車型定位也吸引了愿意嘗新的前衛青年。

極星1（Polestar 1）是極星品牌的開山之作，秉承極星的“純粹、先鋒、高性能”品牌哲學。其外型經過優化設計，用驚艷來形容并不為過，細看圖片，相信只要你將此車開上路，一定能夠吸引眾多路人的注視。

極星（Polestar）是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌。極星品牌將享有沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，并得益于沃爾沃強大的規模經濟效應支持。這些協同優勢使其能夠設計、研發和量產獨立品牌的高性能電動汽車。

極星1由極星成都生產基地負責制造，這座工廠由國際知名建筑事務所斯諾赫塔精心打造，是極星全球的首個生產基地。其先進的碳纖維車身制造與噴涂、高效智能化的總裝產線、嚴苛的環保標準都讓極星成都生產基地成為中國汽車制造業的新星。近日，該高性能電動汽車品牌以“極星到家”的創新交付模式，將極星1交付到中國首批車主們的手中。在疫情尚未完全平息的當下，極星為用戶提供專屬的“極星到家”交付服務，將車輛運抵車主指定地點進行交付，極星車主無需出門，無需等待，便能盡早收獲愛車。