預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用分析

戴賢斌 陳達(dá)康

摘 要：本文介紹了公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的內(nèi)容，其中包括預(yù)防性技術(shù)的內(nèi)涵和意義，還分析了在現(xiàn)代高速公路中公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，主要是路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)和稀漿封層方面的技術(shù)，根據(jù)分析可知，必須要對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，才能確保高速公路能夠正常出行，確保了公路的路面穩(wěn)定性，還能保障人們出行的安全。在高速公路養(yǎng)護(hù)中運用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，就可以提高路面的穩(wěn)定性，還能使高速公路在使用時有更長的壽命。

關(guān)鍵詞：運行質(zhì)量;養(yǎng)護(hù)措施;使用性能

1 高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體內(nèi)容以及作用

在對高速公路養(yǎng)護(hù)時，可以利用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，這種技術(shù)可以確保公路設(shè)施的完整性，包括對公路的橋梁和路基等進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)這些公路設(shè)施出現(xiàn)損壞時，能夠及時的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過使用這種公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，就能夠有效地預(yù)防公路的損壞情況，使公路的使用有更長的壽命，人們的出行安全也有了保障，高速公路在使用時有了更高的性能，不需要花費太大的成本養(yǎng)護(hù)公路，還能加強公路整體的質(zhì)量。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠提高公路的運行質(zhì)量，并且給公路的運行帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，對于社會來說也是非常有利的。

2 在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

（1）公路養(yǎng)護(hù)封層的應(yīng)用。在國外，對于公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面有許多新型的技術(shù)，比如稀漿封層技術(shù)。我國在學(xué)習(xí)了國外的文化之后，學(xué)習(xí)了優(yōu)秀的經(jīng)驗，將這項技術(shù)引進(jìn)了國內(nèi)，并且很好的應(yīng)用在公路的養(yǎng)護(hù)方面，取得了比較好的應(yīng)用效果。稀漿封層技術(shù)是一種新型的混合型材料，在高速公路養(yǎng)護(hù)的過程中，主要是進(jìn)行公路路面上的鋪攤，在公路表面形成封層，能夠更好地修復(fù)高速公路。稀漿封層技術(shù)在使用時必須要注重混合性，就是將原材料進(jìn)行充分的混合和攪拌，然后再均勻的攤開在路面上，能夠保證高速公路養(yǎng)護(hù)的過程中有較高的養(yǎng)護(hù)效果。稀漿封層技術(shù)如果應(yīng)用的好的話，還能縮短養(yǎng)護(hù)公路的時間，使高速公路的壽命得以延長。在高速公路養(yǎng)護(hù)的過程中進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，不僅能夠提高高速公路的壽命，還能夠通過不同的養(yǎng)活操作來減少養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的突發(fā)情況，比如地面的裂縫情況，或者一些老化現(xiàn)象比較嚴(yán)重的地面損傷，都可以用這種封層技術(shù)來進(jìn)行路面的封層。可以使用封層技術(shù)來對公路表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過這種分類的養(yǎng)護(hù)工作，就可以更好地預(yù)防公路的損壞情況，并且提高了高速公路的防護(hù)質(zhì)量。根據(jù)高速公路的損傷程度，制定出不同的損傷修復(fù)計劃，就可以提高施工的質(zhì)量，并且確保人們出行的安全。

（2）瀝青再生養(yǎng)護(hù)。現(xiàn)在的高速公路在日常的使用中，開發(fā)出了新型的養(yǎng)護(hù)措施，就是瀝青再生養(yǎng)護(hù)方法，這種方法能夠在應(yīng)用的過程中有較好的養(yǎng)護(hù)效果，并且未來將會被廣泛地應(yīng)用在高速公路養(yǎng)護(hù)中。瀝青再生養(yǎng)護(hù)在施工的過程中主要是對原材料的再生，當(dāng)路面還沒有受到太大的損壞時，就能夠起到很好的效果，及時的補救公路損壞。這種技術(shù)是將瀝青鋪攤在高速公路的表面，并且進(jìn)行封鎖施工，經(jīng)過長時間的養(yǎng)護(hù)就能夠提高高速公路的使用性能。這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)在使用的過程中有很多的優(yōu)勢，比如施工的時間短，對高速公路正常運行沒有造成太大的影響，同時還能減小由于養(yǎng)護(hù)而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

（3）霧面封層養(yǎng)護(hù)。在現(xiàn)代高速公路中，很可能由各種各樣的損傷問題會出現(xiàn)裂縫問題，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時，必須要對路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，保證高速公路能夠正常的運行，并且保障出行的安全，也能夠在一定程度上使高速公路的壽命得到延長。當(dāng)路面遇到積水時，高速公路上面的裂縫就會更加的嚴(yán)重，也就會使路面的損傷更大。霧面封層技術(shù)可以在公路的損害比較小的情況下進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，這種技術(shù)能夠通過瀝青來進(jìn)行路面噴灑，這樣就形成了霧化的保護(hù)層，經(jīng)過封層之后就能夠防止積水進(jìn)入到路面的裂縫中。霧面封層技術(shù)能夠使路面的材料有更高的粘合度，在一定程度上提高了公路的使用質(zhì)量，并且使高速公路有更長的使用壽命。

（4）養(yǎng)護(hù)路基設(shè)施。當(dāng)高速公路的路面和路基受到損傷時，必須要進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)，由于路面上的行車有不同的方式，縱向和橫向的行車就會導(dǎo)致路基會受到一定的傷害。當(dāng)車流量大的時候，就會對路基有很大程度的損傷，所以必須要及時的進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，重視路基的防治。

（5）路面養(yǎng)護(hù)。高速公路在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，必須重視路面的承載問題。由于高速公路的路面受到較大的負(fù)載，可能會出現(xiàn)很嚴(yán)重的破壞，所以當(dāng)路面的狀態(tài)還不是特別差的時候，一定要進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)處理，對路面進(jìn)行密封養(yǎng)護(hù)，防止水滲入之后造成更大的損害。當(dāng)路面表層以下出現(xiàn)損壞時，需要及時的做好路面的修復(fù)工作，并且對修補之后的裂縫進(jìn)行密封性的處理，才能夠確保高速公路有較高的質(zhì)量，也能夠使高速公路擁有更長的壽命。

（6）微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在高速公路的養(yǎng)護(hù)過程中，有許多養(yǎng)護(hù)的技術(shù)不斷的被研發(fā)出來。微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)在使用的過程中主要是優(yōu)化了材料的配置，比起稀漿封層技術(shù)來說，有了更好的粘結(jié)性，能夠很好的提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，并且使高速公路擁有更長的使用壽命。微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠比較快速的修復(fù)路面破損情況，能節(jié)省修護(hù)的時間和成本，在最大限度上保證了公路的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

現(xiàn)在的高速公路在日常的運行過程中有著較大的負(fù)載，所以可能會出現(xiàn)很多的問題。高速公路出現(xiàn)破損的情況主要與人們的出行方式和交通工具有關(guān)，所以必須要做好公路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)防性的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用的過程中能夠很好地發(fā)揮作用，確保了高速公路的質(zhì)量，因此，必須要重視預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]景小兵.預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究[J].交通世界，2019（18）：32-33.