無人駕駛汽車領域的人工智能技術應用

宋美玉

(山東職業交通學院，山東 濰坊 261206)

0 引言

當今社會發展最為先進的技術，就是人工智能技術，而無人駕駛技術，則是汽車領域發展的首要目標，將人工智能技術用于汽車的無人駕駛領域，則是2種技術的完美融合，定會讓無人駕駛技術有質的飛躍[1]。

1 相關概念的界定

1.1 人工智能技術

現代人對于人工智能技術不再陌生，人工智能已經被應用在社會學習、工作、生活的各個領域，人工智能的英文簡稱是AI，它是一種計算機對人思維的模擬，是一種人造智能方式。它是計算機技術發展到一定階段的產物，屬于計算機技術的一個分支，人工智能的出現，是科學技術發展到一定階段的必然結果。如果能對人工智能技術進行合理地應用，將在很大程度上推動社會的進步和發展。

1.2 無人駕駛汽車

圖1 谷歌公司無人駕駛汽車

無人駕駛汽車，通過車載系統，來對車輛周圍的環境進行感知，可以獲得車輛周圍的路況、紅綠燈信息、行人信息、障礙物信息等，還可以獲得城市的整個路況信息，無人駕駛汽車不再需要人為駕駛，可以根據獲取的信息，自行規劃行車路線，對車輛進行有效地控制，讓車輛能夠越過各種障礙，順利到達預期的地點。通過無人駕駛汽車，可以有效地規避行車中的交通擁堵問題，交通事故的發生率也大大減少，而且很大程度上提高了行車的安全性，相比傳統的人工駕駛汽車來說，無人駕駛汽車的性能更為優良，因此也贏得了更多的用戶[2]。

2 人工智能技術在無人駕駛汽車領域的應用

2.1 人工智能規劃路線

雖然現代汽車已經有了汽車導航系統用于汽車路線的規劃，但是汽車的導航系統不一定能為汽車規劃出最優的路線，特別是當汽車行駛到陌生的城市，駕駛員本身就對行駛的線路比較陌生，對于規劃的路線也無法進行更好地選擇，因此會讓出行的效率受到影響，而且汽車導航系統并不能對規劃路線的交通擁堵性作出預先判斷，如果駕駛員過度依靠車輛導航提供的路線，一旦遇到交通擁堵，則會花大量的時間在路上，而人工智能系統，可以對交通情況進行預先判斷，而且可以做出最優的線路策劃，這種線路更為精準，而且有效地規避了交通線路的擁堵狀況，可以讓駕駛者以最優的線路行駛，而且還不受道路擁堵之苦。

2.2 保障行車安全

現代社會，道路上的車輛越來越多，而交通事故也隨之增加。很多交通事故，都是因為駕駛員的駕駛技術不過關而造成的，還有一部分事故源自于駕駛員的疲勞駕駛。通過無人駕駛技術，車輛駕駛系統可以及時觀測到駕駛員的異常狀況，一旦發現駕駛員處于疲勞駕駛的狀態，立即可以切換到無人駕駛模式，通過無人駕駛模式，可以有效地降低因為疲勞駕駛而導致的交通事故，而且通過無人駕駛技術，也讓很多駕駛技術還不過關的駕駛員圓了汽車夢，也將因駕駛技術不足而導致的交通事故發生率降到了最低[3]。

3 無人駕駛智能汽車的問題

雖然無人駕駛智能汽車的出現，讓道路交通事故大大降低，但是還面臨著一些其它的問題。

3.1 使汽車駕駛員的體驗感下降

雖然無人駕駛汽車能夠代替人進行車輛駕駛，但并不是所有駕駛員都接受這一點，特別是一些汽車駕駛愛好者，他們對汽車駕駛有一定的愛好，而無人駕駛汽車，妨礙了他們對這種愛好的發展，因此，他們從心理上并不能接受由無人駕駛代替人的手動駕駛，過度采用無人駕駛技術，會讓這部分人的心理產生一定的落差。

3.2 無人駕駛技術不能達到人的判斷級別

無人駕駛利用智能系統來對危險進行感知，在發現有危險時，智能系統會選擇保護汽車。而正因為這種設計，反而會導致交通事故的發生。

3.3 我國的無人駕駛汽車還處于起步階段

因為無人駕駛汽車還處于起步階段，在很長的一段時間內，道路上將會同時存在有人駕駛汽車和無人駕駛汽車，兩者之間肯定會存在一定的沖突，這種沖突就體現在人工智能和人類之間的矛盾，因此，想要發展好無人駕駛汽車，就必須合理處理好兩種汽車之間的矛盾。

4 無人駕駛智能汽車問題的解決

4.1 體驗感的保障

在體驗感上，必須保證汽車的競技采用手動駕駛車輛，還可以通過建立車輛俱樂部的方式，滿足這些汽車駕駛愛好者對操控感的要求。

4.2 穩定控制系統

針對無人駕駛汽車的控制系統不準確的問題，必須建立牽引和穩定控制系統，以便有了路況異常或者交通擁堵等，可以及時采用防抱死制動系統，對輪胎的動向進行實時監控。

4.3 出臺法律，解決有人駕駛汽車和無人駕駛汽車的沖突性問題

只有有了有效的法律保護，才能使兩種車輛的駕駛沖突得以快速解決。

5 結語

我國正處于人工駕駛汽車向無人駕駛汽車的轉型階段，雖然人工智能技術應用于無人駕駛汽車在一定程度上減少了不少交通事故，但是同時也帶來了一定的問題。無人駕駛汽車還需要經過進一步地研究，才能更好地為人類服務。