日本車企復(fù)蘇起點(diǎn)：中國

日本共同社 29日稱，豐田汽車公司當(dāng)天公布的8月全球產(chǎn)量為634217輛，同比減少6.7%。受疫情蔓延影響，產(chǎn)量連續(xù)8個(gè)月下降，但降幅比7月的10.2%有所改善。在中國和日本等地銷勢堅(jiān)挺的背景下，生產(chǎn)方面恢復(fù)勢頭變得明顯。

路透社29日稱，日本七大主要汽車制造商8月全球產(chǎn)出較去年同期減少14%至184萬輛，與7月的14.4%降幅相去不遠(yuǎn)。行業(yè)專家預(yù)期，日本汽車銷量需求可能得花多達(dá)5年時(shí)間才能回到疫情發(fā)生前水準(zhǔn)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》29日稱，對豐田來說，拉動(dòng)銷量的火車頭依然是中國。該企業(yè)8月在中國的銷量增長27.2％，自4月以來連續(xù)5個(gè)月超過上年。此外，豐田8月對美國出口增加1.8％，達(dá)到5萬輛。

“日本廠商打算以中國為起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。”《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，在全球汽車行業(yè)因疫情擴(kuò)大而受到打擊的背景下，中國市場率先好轉(zhuǎn)。3月之前，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)一直處于銷量下滑的苦戰(zhàn)狀態(tài)，但4月以來銷量均超過去年業(yè)績。此前下滑的中國新車銷量在4月和5月實(shí)現(xiàn)同比增長。中國是全球最大汽車市場，其生產(chǎn)和銷售前景將在很大程度上左右整個(gè)汽車行業(yè)未來。▲

（呂慧）