莫讓傷痛引發(fā)傷痛

2020年5月22日的巴基斯坦卡拉奇，是晴朗的一天。擁有10年精湛駕駛技術(shù)的飛行員詹姆斯和副駕駛員彼克，像往常一樣坐在駕駛室里執(zhí)行飛行任務(wù)。他們既是工作上默契的搭檔，也是生活中無話不談的好友。在過去的工作中，他們創(chuàng)造了10年零失誤的優(yōu)秀飛行紀(jì)錄，是航空公司杰出的員工。

相比這晴朗的一天，詹姆斯的心情卻并不晴朗。盡管憑著多年職業(yè)素養(yǎng)，詹姆斯盡量做到不將個(gè)人情感帶到工作中，但是細(xì)心的彼克還是發(fā)現(xiàn)他的不同。飛機(jī)起飛后不久，彼克忍不住問：“詹姆斯，你怎么了？”就在昨天，詹姆斯的妻子竟因感染病毒去世了。兩個(gè)人一下子打開了話匣子，一直談?wù)撝@該死的病毒帶給他們的巨大傷痛，并沉浸在痛苦中不能自拔，全然忘記了飛行操作程序。在飛機(jī)到達(dá)目的地上空，快要降落時(shí)，詹姆斯竟在沒有放下起落架的情況下，就讓飛機(jī)開始接近跑道。隨后飛機(jī)在附近一個(gè)擁擠的居民區(qū)墜毀。除了2名幸存者外，機(jī)上97名乘客和機(jī)組人員均于事故中喪生，當(dāng)然也包括飛行員。

這場(chǎng)空難無疑是巨大的，至于失事原因，據(jù)事后調(diào)查，飛機(jī)本身不存在技術(shù)故障，100%適飛。主要就是在飛行過程中，飛行員一直在談?wù)撚H人的逝去，分散了注意力，導(dǎo)致未按飛機(jī)操作程序執(zhí)行，從而造成了這起嚴(yán)重的空難事故。

（摘自《做人與處世》）