直-10已為部署075型兩棲艦做準備

075型兩棲攻擊艦是我國首款大型兩棲攻擊艦，如今首艘艦已經完成歷時18天的海試試航階段，凱旋回港。與此同時，直-10武裝直升機攜帶彈藥在071型船塢登陸艦成功完成了艦上起降、跨海機降突擊等多個實戰化科目的訓練。這應該是為該機將來登上075型兩棲攻擊艦做準備。

事實上，我軍很早就開始直-10的上艦試驗，2014年3月，南京軍區某陸航旅的直-10與海軍展開聯合軍事演習，成功降落在913號坦克登陸艦甲板上，這也是直-10首次降落在海軍艦船上。之后，陸航的直-10多次在聯合演練中在海軍的坦克登陸艦和船塢登陸艦上起降，就連直-19也在民用半潛船改裝的“海上中繼平臺”上，進行了油彈補給和直升機搶修訓練。

直-10多次在海軍艦船上進行起降訓練，不僅標志著陸軍和海軍聯合作戰、聯合訓練已經進入新的階段，同時也是為其部署在075型兩棲攻擊艦做準備。畢竟直-10上艦，可不是把飛機吊到船上那么簡單的。盡管都是直升機，但使用環境截然不同，艦船本身處于漂浮狀態，因此甲板并非如陸地那樣穩定，在高海況條件下甲板的水平位置不斷變化，降落的難度大了很多。飛行員首先要適應和克服船體隨著海浪的搖晃干擾，熟悉海況和海上氣象條件、正確辨識海上方向和目標，同時與艦上的引導人員密切配合。而且在艦上對飛機進行維護、保養和掛彈加油等作業方式也與陸地機場有所不同，地勤人員同樣需要進行磨合。

目前，各國都注意到了將武裝直升機納入渡海登陸作戰體系的重要性，也就是說，武裝直升機上艦將是未來的發展趨勢。不過要最大程度發揮艦載武裝直升機的作用，還需要直通甲板的大型兩棲艦船或直升機航母作為平臺。英國的“海洋”號兩棲攻擊艦，一次可搭載8～12架“阿帕奇”武裝直升機，法國的“西北風”級兩棲攻擊艦，一次可搭載12～16架“虎”式直升機。畢竟武裝直升機也需要配合，不能單打獨斗，單艦搭載數量多了才能形成規模，方便戰術編組，進行編隊作戰，以取得更好的打擊效果。

有專家分析，075型兩棲攻擊艦最多可搭載30余架各型直升機，這里面至少有一半數量會分配給武裝直升機。

（據新浪軍事 9.18訊）