探析市政道路試驗檢測的問題與質量控制對策

丁海洋 劉英

摘? ? 要：近年來，社會快速發展，交通行業發展迅速，道路試驗檢測是道路質量評價的有效手段，根據試驗檢測結果來判斷工程質量，是施工質量控制、以及工程評價驗收的依據。長期以來，許多城市道路施工質量暴露出許多質量隱患問題，城市很多道路往往剛修完不久又要翻修，除了給市政帶來巨額的經費支出外，還帶來了交通安全隱患，也影響城市的日常交通。簡要介紹道路試驗檢測的標準和評價結果，分析了道路試驗檢測工作現存的主要問題，主要包括抽取的樣品不具有公正性、監理的作用沒有有效發揮、試驗檢測的時間沒有效力。并有針對性地提出了提高試驗檢測人員的專業素養、改進道路試驗檢測的技術設備、嚴格道路施工過程中的質量管理等改進建議、對策。

關鍵詞：市政道路;試驗檢測;問題;質量控制

1? 引言

隨著我國道路橋梁事業的發展，我國在道路橋梁檢測技術上也取得了較為長足的進步，并且正快速向更加自動化與精準化的方向發展。而為適應這種變化，在試驗檢測工作中不論是所用的設備、還是使用的手段以及設定的流程工藝也都應當有所更新。并且隨著道路橋梁運行壓力的不斷增大，只有充分做好了對路橋工程的連續性以及實時性監控，才能使路橋工程的功能得到最大化發揮。

2? 道路橋梁工程檢測工作的具體內容

在道路橋梁工程項目的實際施工中，通常都會使用無機綜合料、瀝青混合料和集料等，因為所有材料的規格、標準、存儲條件、使用方式等都是不同的，所以，要求技術工作者對材料性能、質量等方面進行合理有效的檢測，在此基礎上強化原材料的應用成效，也就是說在對無機綜合料實施檢測的時候，檢測內容包含其中的水土比例與含水量等。針對瀝青材料的檢測就需要基于飽和度、瀝青含量、密度等層面著手，對原材料價值進行分析，在道路橋梁的實際建設施工中，檢測工作是非常關鍵的，檢測工作的方式、技術、數據等會對檢測工作的水平產生直接影響，更會影響到整個工程項目的實際建設。所以在檢測工作的實際落實過程中，技術工作者一定要重視檢測工作，使用不同的檢測技術、方式等對不同原材料實施檢測，切實強化道路橋梁工程項目的建設成效，為道路橋梁工程投入使用后的安全性與可靠性提供保證。

3? 市政道路試驗檢測的問題

3.1? 試驗檢測儀器設備性能不足

無論是從事市政道路的檢測還是其它工程的檢測，都離不開儀器設備，因此儀器設備在試驗檢測過程中的作用是不容置疑的，其性能直接關乎檢測數據的穩定可靠，但在市政道路工程檢測中，儀器設備性能時常出現以下三類問題。①企業購買儀器設備時，往往注重其價格而不是其性能，這樣的儀器設備常因穩定性不良而達不到相關檢測要求。②企業管理者缺乏對市場的認識，造成已有的儀器設備性能滿足不了市場發展的需要。③儀器設備的管理不到位，造成檢測結果出現偏差，如檢測人員使用時缺乏對儀器設備的維護和保養及環境條件的控制，檢測人員操作不規范，設備管理人員未按要求對儀器設備進行送檢等。

3.2? 試驗檢測的時間沒有效力

在實際施工中，往往施工單位的送檢結果還沒有出來，施工單位就已經進行了下一道施工工序，使得試驗檢測失去了施工過程質量監管的意義。分析原因，一是施工單位領導不重視試驗檢測，送檢時間晚;二是施工單位領導為了趕工期，將試驗檢測的重要性排在了工期之后;三是試驗檢測單位工作人員的工作效率低。

3.3? 試驗檢測市場不規范，監管力度不足

路基試驗檢測多由檢測單位承擔，需要通過招投標方式選擇專業的檢測單位。然而由于檢測市場不規范，缺乏監督管理力度，約束檢測單位中標后將具體檢測工作交由試驗檢測站完成。由于試驗檢測站的能力不足，不能保證檢測結果的準確性，從而提交虛假檢測報告。此種行為對檢測市場的秩序造成極大影響，阻礙了道路建設事業的發展。

4? 市政道路試驗檢測的質量控制對策

4.1? 提高試驗檢測儀器設備的性能

儀器設備是市政道路試驗檢測的物質基礎，其性能的好壞直接影響試驗檢測結果的準確性。因此，為了確保儀器設備的性能，須做好以下幾點。①選購儀器設備時，應先由技術人員根據檢測需要確定儀器設備的性能指標，再由企業約談信譽良好的廠家，從而選購性能優良、品質過硬的儀器設備。②新型儀器設備代表著科技的最前沿，其性能更優且效率更高，只有引進它才能適應社會的發展，進而提高更優質的服務。③加強儀器設備的管理（如適時進行保養與維修、定期進行檢定與校準等），才能很好地保持儀器設備的性能。

4.2? 強化質量管理意識，提高質量水平

第一，按照“政府監督、監理、企業自檢”三級質量保證體系，每個部門都是工程施工質量的生成者，同時也是工程施工質量的保證者，各相關方必須在思想方面牢固樹立質量第一的管理理念和責任意識。尤其施工單位，不能偷工減料，不能應付試驗檢查，更不能為了盲目追趕工期而忽視施工過程的質量管理。第二，要進一步分工明確、責任到人，真正落實質量管理責任制，對質量問題嚴格進行問責、追責。第三，試驗檢測人員、監理人員必須履行好自身的崗位職責，保證試驗檢查結果的真實性。

4.3? 灌砂法

此種方法可以有效檢測路基壓實度，按照我國相關標準規定，在路基施工檢測中廣泛應用空隙率指標，該指標主要通過環刀法、灌砂法和核子密度法進行檢測，不同方法的優勢均不相同。需要注意的是，核子密度儀法便于操作，然而會釋放放射性物質，從而加大人身傷害。在操作過程中還需要打洞，相應加大工程量。環刀法的操作過程也比較簡便，然而會受到土層干濕狀態影響，無法有效掌控測量深度。灌砂法的優勢明顯高于其他方法，在檢測孔隙率時不會受到外部因素干擾，整個操作工藝簡單，可以準確掌控碾壓層的密度。檢測數值的波動幅度比較小，具備較高的參考價值。灌砂法不會受到人為因素影響，在施工現場挖取土塊進行稱重，通過標準砂測算出坑土樣的體積，準確計算質量與體積值，二者之間的比值就是濕密度。

4.4? 回彈彎沉

回彈彎沉的檢測技術，能夠在規定時間之內檢測出道路橋梁工程的變形情況，之后實施合理而必要的回填。回彈彎沉的檢測技術在標準軸載的影響之下，基于路面、路基輪縫產生的變形，依據測量到的變形位置、數據信息等，使用合理措施進行補救。回彈彎沉的檢測技術可劃分為自動彎沉、落錘式彎沉、以及貝克曼梁法等。其中貝克曼梁法的操作比較簡單，并且對于工作者的技術要求并不高，所以這種方式的應用范圍較為廣泛，可是因為其控制力度并不大，所以其獲得的檢測結果精準程度依然未能明確。而落錘式彎沉的檢測方式，是基于自由落體運動，對其對地面產生的沖擊力進行計算，簡單來講就是在汽車實際行駛中也能夠進行計算，可是因為這種方式的成本投入比較大，還要反復進行檢測實踐，所以，其應用價值并不高。

5? 結語

雖說市政道路工程的構造不像建筑工程那么復雜，但并不代表其建造質量就容易控制，相反，因受各種因素的影響其建造質量是不易控制的。此外，市政道路工程作為城市建設的一個門戶，其建造質量更不能馬虎，同樣地，高質量的市政道路工程對試驗檢測機構和檢測人員也是一個巨大的挑戰。因此，為了給廣大人民打造一個安全舒適的出行環境并維護一個城市的良好形象，這就需要項目各方各司其職、竭盡所能做出應有的貢獻。

參考文獻：

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[3] 王林.關于市政道路工程中試驗檢測質量控制的探討[J].山東工業技術，2016（14）.