跟著老船長看上世紀湘江老帆船

“11根竹子正好做一套風帆桿，再把帆船布縫好，第19艘老帆船差不多完工了。”9月2日，長沙市開福區網船班小區，頭發灰白的王芳德整理著手中剛上好第二遍油漆的細長條竹棍，饒有興趣地說道。邁入古稀之年的他，想打造一個“湘船文化博物館”，讓后輩更加直觀地了解湖南船舶演變及水運發展史。

每天清晨7時左右，王芳德便會走進工作室，開始一天的手工勞作。約10平米的工作室，掛滿了銼刀、鑿子、鋸子等各式各樣的木工工具，房間里沒有空調，只有一臺落地扇有節奏地擺動著。

王芳德與船的緣分，或許要從出生那天開始說起。1950年冬天，王芳德出生在湘江上的一艘小駁子木帆船上。12歲時，王芳德開始幫著父母拉纖、撐篙、搖櫓，以人力推動帆船在無風時的航行;15歲，他成為長沙市木帆船合作社的一名學徒，后來成為一名船長，在湘江流域運送貨物。

2009年，王芳德站在湘江邊，萌生了造船模的想法。“萬事開頭難。”盡管王芳德造的第一艘船是從小在上面生活過的衡陽小駁船，但沒有木工手藝，一切都得從零開始，他只能憑借著腦海中對兒時記憶以及女兒各處搜羅到的影像資料，還原船體結構。經過不斷修改、打磨，8個月后，終于完成了1.8米長的衡陽小駁船模型。

瀏陽秋船、寧鄉烏江子船、衡陽小駁船、益陽七板子船……11年，19艘湖湘老木帆船模型，大功告成。他最滿意的還是“航海號”內燃機拖輪，那是毛澤東在1957年和1959年暢游湘江時乘坐的第一艘內燃機“航海號”拖輪。

（摘自《三湘都市報》9.3）