大馬力運(yùn)營(yíng)時(shí)代為何東風(fēng)商用車能夠旗開得勝？

黃智閑

“我從洛陽到昆明運(yùn)貨，第一趟運(yùn)輸油耗大概是34.5升，隨著后面的磨合，這個(gè)車輛的油耗肯定會(huì)越來越低。”、“大馬力開著簡(jiǎn)直太中了，我總結(jié)就是心隨我動(dòng)，我想超哪個(gè)車就超哪個(gè)車”、“大馬力真是不費(fèi)油，最重要的是上坡的時(shí)候不費(fèi)勁”……

在2020年8月18日東風(fēng)天龍KX國六600馬力上市活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)，記者在與當(dāng)?shù)厥着徿囉脩艚涣鲿r(shí)感受到，大家不僅對(duì)大馬力車型樂見其成，而且對(duì)東風(fēng)天龍KX的這款車型評(píng)價(jià)也非常高。

天龍KX國六600馬力為何如此受歡迎

大馬力產(chǎn)品如此受歡迎的局面在幾年前還是不敢想象的，曾經(jīng)“大馬力費(fèi)油”的說法在卡車司機(jī)圈里廣為流傳，以至于300～450馬力段成為了司機(jī)用車的普遍選擇，隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，降本增效的需求越來越迫切，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)乘勢(shì)而出，500＋馬力開始成為車輛的主流。而今600馬力車型的嶄露頭角，又為大馬力時(shí)代增加了新的選擇。

“目前物流用戶對(duì)降本增效的需求持續(xù)增高，大馬力、低油耗、高可靠的車型已成為高效物流的標(biāo)配。此次上市的這款天龍KX國六600馬力車型在動(dòng)力、油耗、舒適、高效等方面都為用戶帶來了最大的運(yùn)輸價(jià)值和駕乘感受。”東風(fēng)商用車區(qū)域營(yíng)銷部副部長(zhǎng)鄭春蒂告訴記者，這款大馬力車型就是應(yīng)客戶需求而推出的新產(chǎn)品。

據(jù)了解，天龍KX國六600馬力車型匹配了康明斯Z 1 4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩達(dá)到了2750N.m，為國內(nèi)最強(qiáng)，非常適合復(fù)雜工況的運(yùn)輸，無論是起步、加速還是爬坡、超車各種工況都不在話下。并且，此款發(fā)動(dòng)機(jī)還達(dá)到了國六b排放，環(huán)保一步到位。

同時(shí)，天龍KX國六600馬力車型還匹配龍擎DT14手動(dòng)變速箱，采用雙級(jí)潤(rùn)滑油和主動(dòng)冷卻技術(shù)，變速箱使用壽命更持久，后橋匹配的是東風(fēng)新一代小速比高效節(jié)能后橋，保障動(dòng)力傳輸可靠、高效、節(jié)油。

“有了可靠性的保障，出勤率自然就高了，這些是車輛帶來的有形的價(jià)值，此外這輛車在安全性和舒適性上的升級(jí)則為用戶帶來了與眾不同的駕乘體驗(yàn)和無形價(jià)值。“

據(jù)鄭部長(zhǎng)介紹，東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型采用高強(qiáng)度的車身和梁型框架結(jié)構(gòu)駕駛室，達(dá)到了歐洲最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，三大碰撞試驗(yàn)帶來媲美進(jìn)口車的安全駕駛環(huán)境。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器的雙重作用，車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警等設(shè)計(jì)也讓安全升級(jí)到了一個(gè)新高度。

“除此之外，在舒適性上我們也有很多的人性化的設(shè)計(jì)，例如駕駛室平地板設(shè)計(jì)，20多處的儲(chǔ)物空間，寬大的臥鋪等等，都能為用戶帶來舒適的享受，尤其是對(duì)于夫妻車的用戶來說最合適不過了。”

正是因?yàn)橛兄鴮?duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷和用戶需求的貼心感受，天龍KX國六600馬力在前期的試銷階段就收到了不錯(cuò)的反響，據(jù)了解銷量已經(jīng)達(dá)上百臺(tái)。不僅如此，在許昌的上市發(fā)布會(huì)活動(dòng)之前，在2020年度重卡高原運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽上，東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型還以91.6分的綜合得分在眾多參賽車型中摘得桂冠，在極端運(yùn)的運(yùn)輸環(huán)境中，為東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的綜合性能進(jìn)行了最好的注腳。

為何東風(fēng)商用車能夠引領(lǐng)600馬力時(shí)代

從前期的精心研發(fā)到而今的上市即受追捧，我們不禁要問，為何是東風(fēng)商用車？

實(shí)際上這與東風(fēng)商用車企業(yè)的發(fā)展理念是分不開的。

近年來，對(duì)于大馬力產(chǎn)品的追求各個(gè)卡車企業(yè)都不遺余力，尤其是500+馬力車型，更是如雨后春筍般出現(xiàn)，相較于小馬力車型，大馬力車型帶來的駕駛操控感不言而喻，用戶對(duì)于大馬力車型從排斥到追捧，逐漸形成新的用車趨勢(shì)。

作為中國卡車行業(yè)的主力軍，東風(fēng)商用車始終致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的商用車產(chǎn)品，早在2017年，東風(fēng)商用車就以大馬力、低自重、大容積為賣點(diǎn)，陸續(xù)推出東風(fēng)天龍旗艦520、東風(fēng)天龍啟航520，符合國六排放的新天錦、天龍KX等多款大馬力車型，并且確定了較好的市場(chǎng)銷量。

隨著與東風(fēng)康明斯合作的深入以及龍擎動(dòng)力品牌的發(fā)布，東風(fēng)商用車對(duì)于大馬力車型的關(guān)注與研發(fā)也在不斷的深化，東風(fēng)天龍KX國六600馬力的上市，就是企業(yè)為客戶提供更高效、更可靠、定制化物流解決方案的又一戰(zhàn)略舉措。

從東風(fēng)商用車的前期試銷及挑戰(zhàn)賽驗(yàn)證來看，600馬力產(chǎn)品無論是在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況或運(yùn)輸環(huán)境上，還是在降低油耗、增加效率上，都更優(yōu)于500多馬力車型，擁有更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，能夠?yàn)橛脩籼峁└玫倪\(yùn)輸解決方案。“而這也是我們推出600馬力車型的一個(gè)基礎(chǔ)。并且，在正式推出這款產(chǎn)品之前，我們還邀請(qǐng)了明星客戶進(jìn)行全程參與，從車輛的研發(fā)到路試真正的實(shí)現(xiàn)為用客戶服務(wù)。”

正如鄭部長(zhǎng)所言，秉承一切源于可靠，始終堅(jiān)持以客戶為中心，600馬力車型一經(jīng)推出關(guān)注度立馬飆升。更重要的是，東風(fēng)商用車推出的不僅僅是一個(gè)單一的產(chǎn)品，而是一整個(gè)車系平臺(tái)，根據(jù)用戶的實(shí)際需求可以進(jìn)行個(gè)性化定制，例如適應(yīng)不同地區(qū)的北方版或者南方版，甚至還可以通過不同的配置調(diào)整來適配不同的用戶需求和工況運(yùn)輸環(huán)境。

有好的產(chǎn)品自然也必須有好的服務(wù)來匹配，東風(fēng)商用車陽光服務(wù)讓運(yùn)輸真正無憂。除了遍布全國各地的服務(wù)站和隨時(shí)在線的服務(wù)電話，東風(fēng)商用車可以滿足不同需求的配件服務(wù)、主動(dòng)維修的完好率中心、實(shí)現(xiàn)人、車、路、貨信息共享的車聯(lián)網(wǎng)telematics、四個(gè)百分百的東風(fēng)陽光承諾……為客戶帶去更加可靠的服務(wù)價(jià)值保障。

東風(fēng)天龍KX國六600馬力的上市打響了大馬力產(chǎn)品在市場(chǎng)上的第一槍，相信憑借實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，很快便會(huì)在市場(chǎng)上開花結(jié)果。

（源自東風(fēng)商用車有限公司）