荷蘭Van Eck全新的高效掛車

本刊記者 艾倫 編譯

歐洲道路運輸研發(fā)項目的成果

荷蘭知名掛車企業(yè)Van Eck，一直都在專注于歐盟進行一項名為“Aeroflex”的項目的研發(fā)工作，不斷開發(fā)高效的掛車產(chǎn)品。近期他們推出了一款全新的掛車產(chǎn)品，正是項目研發(fā)的成果之一。

Aeroflex項目的負責人Ben Kraaijenhagen表示：“成立‘Aeroflex’這個項目的最初目的就是研發(fā)容積更大、裝載能力更強，同時更全面的道路運輸車輛，讓歐洲道路運輸更為高效。”

Ben Kraaijenhagen表示這個項目在專注于道路運輸與的同時，也在尋找更多的多式聯(lián)運的可能，他認為此次Van Eck推出的樣車是在之前產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做了十分出色的改動。

多元化的掛車

“我們這次推出的掛車十分多元化，”Van Eck的工程師Tom Bertens表示，“車上的貨廂是可以通過火車運輸?shù)摹！?/p>

“同時，這款車在其底盤的后下方有一個連接裝置，可以連接一輛臺車，然后依次連接第二輛掛車。所以這款車可以實現(xiàn)A-double、雙掛或者是超長雙掛等形式。這跟Aeroflex項目的目標是一致的。”

Bertens表示在車輛的后方和側(cè)方，都安裝了促進整車空氣動力的輔助裝置，進一步提升了車輛的效率。

“在車廂內(nèi)部裝載區(qū)域，前部和后部都裝載了智能攝像頭。” Bertens說，“這些智能攝像頭可以更好地預(yù)估車輛裝載量，我們?yōu)檫@輛掛車特別開發(fā)了一套軟件，用于計劃和評估貨物裝載，始終讓這輛車的貨物裝載最優(yōu)化。”

Bertens表示這些促進車輛空氣動力的輔助裝載，我們未來都會在多式聯(lián)運的場景下進行測試，看是否可以在承受高速運行帶來的所有壓力。

“因為這款車是可以在鐵路上運行的，所以我們將會在開始把這輛車安放在盧森堡開往西班牙和法國邊界的火車上。” Bertens表示，“這輛車的功能是全面的，能適應(yīng)目前歐洲多個比較流行的掛車組合模式。”

關(guān)于歐盟Aeroflex項目

Kraaijenhagen表示：“作為項目委員會的成員，我們一直都十分支持Van Eck公司參與到這個項目中來。因為從Van Eck公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品我們就可以看出，他們是一家能設(shè)身處地為物流行業(yè)考慮的企業(yè)。相比其他企業(yè)，他們更了解道路運輸行業(yè)細分市場的需求，針對問題能用最實際的方法解決。”

展示道路運輸車輛最新的技術(shù)、概念和工藝，讓車輛變得更為節(jié)能、高效、安全、舒適，是Aeroflex項目的目標。不僅要滿足客戶多樣化的需求，而且還要靈活性強，可適應(yīng)性強，能適應(yīng)環(huán)境的變化等。

Aeroflex全稱是“高效且靈活的下一代長距離道路運輸”，項目開始于2017年10月，計劃于2025年將所有成熟技術(shù)展現(xiàn)出來，項目得到了歐盟“Horizon 2020”研發(fā)項目的資金支持。