跨境電商視角下長三角在線產業帶升級的模式與路徑

陳明

摘 要：在“一帶一路”倡議背景下，國際商貿業務交流增多，跨境電商興起。跨境電子商務為民眾帶來諸多便利的同時，也加劇了市場競爭。長江三角洲區域產業鏈作為我國國民經濟的重要支柱，是跨境電商業務開展的主要城市，從國家對外貿易發展視角看，長三角在線產業帶面臨升級難題。本文將圍繞跨境電商視角下長三角在線產業帶升級的模式與路徑進行簡要分析。

關鍵詞：跨境電商? 長三角? 在線產業帶? 升級與革新

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2020）09（a）-02

長三角具有顯著的區位優勢，其農業基礎較為雄厚，居于交通樞紐，河海聯運，各路運輸較為發達，經濟情況好，發展前景廣闊。長三角良好的區位環境特點為發展跨境電商業務帶來良好基礎。本文從跨境電商視角下，針對長三角在線產業帶升級的模式與路徑發表一些淺略的見解。

1 跨境電商視角下長三角在線產業帶發展面臨的問題

在經濟全球化的背景影響下，國際貿易交流頻繁，給跨境電商行業發展帶來機遇，跨境電商渠道擴大，各類“人肉代購”“海外直郵”“海淘拼單“等銷售方式受到人們的追捧和歡迎。如表1所示，2017年海關零售進出口總額為902.4億元，2018年海關跨境電子商務管理平臺零售進出口商品總額為1347億元，較2017年總比增長50%，2019年進出口總額為1862.1億元。由此可以看出海關跨境電商成為我國對外貿易的主要渠道。但就目前來看，雖然在政策優勢與交通便利等多種有利因素的影響下，長三角在線產業跨境電子商務發展迅猛，前景可期，但仍存在不利因素，阻礙長三角在線產業的變革升級。以下本文從三個角度分別敘述跨境電商視角下，長三角在線產業帶發展面臨的問題。

1.1 產品供應鏈整合難度大

長三角作為我國貿易中心，交通樞紐，產業種類較為豐富，為人們購物帶來多樣化選擇的同時，也出現了產品供應鏈整合困難的問題。長三角業務種類多元，在線產業種類多樣，但由于供應鏈整合難度大、溝通能力欠缺等因素的影響，出現供貨渠道受限、貨物供給資源弱，在接到數額較為巨大的跨境訂單量時，不能及時地供給發貨，影響長三角在線產業電商平臺信譽，不能為客戶提供良好的服務。長三散在線產業跨境電商經營尚未成熟，仍存在許多問題，處于零散狀態的供應鏈不能滿足客戶需求，阻礙了長三角在線產業在跨境電商行業中取得進展。以長三角水產養殖出口為例進行說明，長三角河港、海港建設較為發達，冷鏈運輸迅速，但由于水產品供應鏈不穩定， 供貨渠道受限，數額較小的訂單量仍需個人代購再整合郵寄，增加了跨境電商經營者的人工成本，郵寄時效得不到良好保障，導致許多生鮮產品在郵寄途中出現損毀，增加經營成本。

1.2 跨境電商產品退貨率居高不下

跨境電子商務發展迅猛，轉換傳統供應交易模式，利用高新電子信息技術及便利的交通運輸渠道實現網上跨境購物，但跨境電商存在一個顯著缺陷，即商品品控管理不足，這導致跨境電商產品退貨率居高不下。根據2018年海外貿易交易數據顯示，跨境電商產品退貨率高達10%，而3C及服裝產品的退貨率占據30%，2019年跨境電商退貨率為13.5，3C及服裝產品退貨率占據36%。跨境電商使用海外倉對接退貨，需要處理退貨、登記、二次郵寄等諸多事宜，增加了跨境電商人工成本。且跨境電商產品被退貨入倉后，實際價值下降，對經營者獲取經濟效益產生不利影響。除此之外，因海關通關效率低、周期長，對于單方面的客商對接較為不利，高居不下的退貨率變換商戶過關頻率，拉低了海關通關效率，對于跨境電商的日后發展是一種新的挑戰。

1.3 商品品控及運輸時效難以保證

跨境電商平臺上通銷渠道較為廣闊，但其沒有完善嚴格的管理制度，且跨境運輸效率低、轉站點較多，在整個運輸過程中，或由于暴力快遞影響、或因商家在備貨環節的檢查不夠細致，導致商品在抵達客戶手中時出現不同程度的損壞。跨境電商行業存在商品品控問題及運輸難題，降低了客戶對電商行業的信賴度與滿意度，不能贏得客戶的良好口碑，自然不足以支撐跨境電商行業的立足。除此之外，商品品控管理不足、品相不佳容易導致退貨率的提高，增加人工處理工作任務量，給跨境電商經營帶來不必要的浪費。

2 跨境電商視角下長三角在線產業帶如何轉型升級

2.1 嵌入以跨國公司為主導的全球經濟鏈與產品供應鏈

長三角南北兩翼產業帶分化發展，浦東區以輕紡工業為中心，蘇浙滬制造業高度同構，產業鏈接出現分化，構成形式不盡相同。跨境電商行業的發展為長三角在線產業再創新提供良好機會，長三角在線產業要利用這一優勢，實現轉型升級，獲得長遠穩定發展，必須在發展地區產業的基礎上，適當引進嵌入以跨國公司為主導的全球經濟鏈與產品供應鏈，利用跨國公司的雄厚經濟基礎及優勢化背景，為長三角在線產業跨境電商經營開辟新道路。

以長三角蘇南地區的電子設備通訊制造業為例進行說明，長三角傳統電子制造業多以零件生產為主要項目，為勞動密集型產業，其在本質上與一般勞動無區別，缺乏技術含量，在跨境電商經營中，僅僅依靠出口電子通訊零件，經濟效益低，規模經濟較為片面，缺乏一定的技術資源支撐，長三角在線產業帶跨境電商不能獲得有效的轉型升級。為解決這一問題，相關部門應適當引進外商投資，與民營企業開展良好合作，開創數字產業領域，加快建設由傳統勞動密集型產業走向以“互聯網+”高新信息技術為基礎的數字產業集群，從制作走向研發。補足長三角在線產業帶在信息技術生產核心方面存在的缺陷，避免低端制造與重復生產，提高產品含金量，創造長三角在線產業帶核心競爭優勢，提高其在跨境電商中的核心競爭力。除此之外，長三角在線產業帶引入以跨國公司為主導的全球經濟鏈條，能夠有效利用企業所具有的國內外優勢背景，提高商品海關通過率，利用好跨國企業背景，開創長三角在線產業帶海外經濟創造模式，為長三角在線產業帶創造更高的經濟效益。摒棄長三角南翼傳統制造業產業鏈條單一、訂單量大時無法及時出單的缺陷，有效利用外資優勢背景，形成集研發、制造、流通、銷售于一體的區域內部產業鏈條，為長三角在線產業帶線上業務發展創造更多機遇，實現高利潤、快發展、新創造的經營目標，力推我國跨境貿易交易額進一步提升。

2.2 整合南北產業帶

自20世紀90年代開始，長三角在線產業帶以上海為中心，呈現南北兩翼分化形式，以江浙地區為主的南翼輕紡織業較為發達，北翼高技術密集型產業發展迅速，兩翼在線產業帶發展具有明顯差異。南翼產業鏈條建設較為完整，而北翼創新型產業建設積極，兩條產業帶的發展態勢具有互補性。在跨境電商行業發展迅猛的背景下，南北產業帶向長三角在線產業帶發展提出挑戰，為良好應用線上跨境電商平臺優勢，實現長三角在線產業帶的進一步升級革新，有關部門必須加強對整合南北產業帶的關注度。

例如，有關部門應加強建設長三角世界級首都群，長三角位于我國貿易中心，交通樞紐，具有良好的獨立優勢，利用這一特色，形成各具特色的、包容互通的都市圈，利用開放化的網絡環境進行溝通聯系，根據長三角在線產業發展態勢，進一步完善世界級都市圈的一體化建設規劃，穩固世界級都市群平臺，為長三角在線產業轉型升級打下良好基礎。因長三角南北兩翼在線產業帶建設發展的重心各不相同，且具有不同的資源優勢，為更好地助推長三角在線產業帶轉型升級，走向跨境電商經營的正確道路，南北兩翼產業帶需要加強產業融合，加強對跨境電商目前發展狀態及未來發展路線進行規劃，利用長三角的基礎性優勢，共通互動發展，建立超級產業帶，豐富長三角在線產業帶的多元性。利用世界級首都群作為平臺支撐，推動產業集群發展，整合南北產業帶的優勢，將產業鏈之間緊密聯系、相輔相成、共同發展，有助于推動長三角在線產業帶升級，在跨境電商經營中占據有利地位。

2.3 加強利用高新信息技術

跨境電商行業是在高新技術發展普及、大數字化時代背景下支撐發展起來的，以“互聯網+”為經營基礎，長三角在線產業帶要實現成功的轉型升級，必須認清高新信息技術為龍頭的事實，加強對其研究與利用。

例如，長三角南翼對數字制造產業較為關注，據有效數字統計顯示，蘇南地區跨境電商個體經營占全國總數的36.2%。蘇南地區以數字經濟為主要支撐，近年來，淘寶、支付寶、海淘、大數據等方面建設較為完善，有關部門要加強對這一方面的建設。關注高新信息技術的利用，挖掘并發揮長三角在線產業帶在數字經濟方面的優勢，以這一優勢為契機，打通長三角在線產業帶在跨境電商方面的發展道路，拉長數字經濟產業鏈，擴展跨境經濟版圖。

3 結語

跨境電商發展態勢良好，為人們購物帶來諸多便利，提高國民經濟水平。為穩住并利用這一優勢基礎，長三角在線產業帶必須加快轉型升級，完善產品供應鏈，提高核心競爭優勢，打造跨境電商扎實基礎，在對外貿易中爭取優勢地位。

參考文獻

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