基于公路施工技術管理重要性的分析

文/尚云

1 前言

公路是發展經濟的前提，修好路才有利于經濟的發展，對于人們的收入增加才能起到促進作用。我國非常重視公路技術管理方面的工作，但是在公路技術管理方面還沒有一個系統的流程，由此導致的結果是技術管理工作還處在初級階段，只能發揮有限的效能，施工技術要求更是完全不能滿足。另外，公路技術管理大多是交給各個承包商的，這些承包商都是一些小公司，因此建筑工程公司必須進行內部的改革，并充分認識到技術管理的在整個公路施工過程發揮的重要作用，設置專門的公路施工技術管理部門，建立起公路施工技術管理體系。

2 施工技術管理重要性分析

2.1 有利于提高公路建設的質量和效率

公路工程施工技術管理可以有效提高施工質量，具體表現在4 個方面：實現對整個施工流程的把控；為施工全過程出現的問題提供一定的技術指導；科學管理施工中涉及的所有參數；為施工放線這種基本操作提供一定的技術指導和管理。公路技術管理是在一定程度上管理著整個工程的施工，技術管理做得好，可以在一定程度上保證施工順利且高速進行。例如，在鋪設瀝青時，如果使用的是符合要求的原材料，由嫻熟的技術工人進行鋪設，且一次鋪設成功不需要返工，那么該段公路施工質量會較高、施工工期較短；如果在公路建設的全程都這樣施工，那么瀝青的質量就可以得到充分的保證，施工時間也會比預計少很多[1]。

2.2 有利于提升施工單位的技術管理水準

公路技術管理是整個施工單位技術管理中十分重要的一環，同時它也是主要內容。提升公路技術管理的水平可以有效提升建筑企業整體的管理水準。建造公路是建筑企業的主要任務之一，對建筑公司技術管理評判的依據就是所建公路的質量評級，而公路技術管理可以保證公路的質量水準，因此提升公路技術管理水平可以提升整個施工企業的技術管理水準。

2.3 有利于提升施工單位的經濟效益

隨著時代的不斷發展，國內當前建筑施工企業已經達到11.6 萬家左右，競爭十分激烈，在公路招標中，這些建筑類企業大多都通過減少自己利潤去競爭。但是，企業畢竟是需要掙錢的，因此需要減少不必要的原料消耗，提升工人和器械的工作效率，爭取所有的工序都一次通過，減少返工次數，最大化節省成本，進而提升企業的經濟效益。

3 加強公路施工技術管理的措施

根據施工過程中通常開展的技術活動，建議建立以下幾種管理制度：施工圖紙的審核、技術類規章制度的制定和改動；每天記錄施工進度、施工中遇到的問題、解決措施，并安排專人檢查；技術交底；原料進廠驗收、公路每一路段完工均要安排不同的質檢人員多次驗收[2]。

3.1 做好施工準備工作

3.1.1 制定相關規章制度。不管干什么，都需要有一定的規則，按照規則辦事才不至于走偏。對于公路施工技術管理來說，為了使工作順利進行，降低不良事件的發生概率，相關施工單位應該根據實際情況，制定完善的公路工程施工技術管理規定，并全程遵守該管理的各項規定。具體執行時，首先要關注的是圖紙的審核。施工圖紙是公路施工的方向，方向錯了，這項工程也就失敗了；其次，還要要求圖紙審核人員嚴格查驗施工圖紙的內容是否與工程要求的相同，有無按照相關要求開展設計工作,設計內容是否與施工企業現有水平相吻合等；再次，要對經常使用施工技術的使用流程做一些詳細規定，以此保證安全性、提高效率。在現場安排兩個現場工藝員，以便出現問題及時前去解決；最后，是施工原料的使用和購買規定。原材料本身質量差或使用不當都會給公路施工留下隱患，而要解決這些隱患很麻煩，因此規定原料進廠要經過兩個不同質檢員的檢驗，合格方可進入施工現場，同時在使用時質檢員也需定時抽檢，防止摻假[3]。

3.1.2 技術規劃管理。施工前所做的一切工作都是為了更加方便的施工，而這一時期的技術工作主要是實地考察，了解施工場地的特點和難點，分析這個工程涉及哪些技術，并將這些技術做一個整理、總結，制定成冊，下發給相應的施工隊管理人員。保證技術規劃管理恰當、高效，可以采取以下的措施：參與技術規劃管理的人員要做到分工明確，責任到人，最好是同時策劃多個方案，將多個方案放在一起進行討論，選擇一個最合適的技術規劃管理方案；制定標準，設計的每一項內容均需要標準、依據，在面臨提問時需要說出這樣做的理由，且設計格式、內容需要符合規定。

3.1.3 組織架構設計。做任何事之前首先都需要完善組織架構。計劃再好也得需要人員去執行，要不再好的計劃也是一個空想。在設計組織框架時，施工單位應優先考慮選取對當地情況熟悉、施工經驗豐富的人，同時還要考慮各個施工隊的施工能力。設計的依據是施工計劃、施工各個工序的安排和工期要求。在施工組織設計中，施工總平面是重要組成部分之一，如果安排合理，則施工會很順利、便捷，同時還能提高施工質量，縮短施工周期，降低施工成本。

3.2 施工各個階段的技術要點管控

3.2.1 圖紙質量管控。公路設計師需要按照相應的規定設計每一張圖紙，并且在每一張圖紙上對設計要點和注意事項要做出詳細的說明，圖紙中標注的尺寸是否和實際情況一致，相鄰工序的圖紙是否存在矛盾，公路主要架構的強度、硬度和穩定性是否滿足當地交通的實際情況，關鍵部分的結構設計是否滿足相關要求，設計的路基能否承受當地交通流量的壓力，設計的路面是否能夠保持較長時間的平整，設計的圖紙在使用時是否會造成施工困難。另外，在圖紙審核期間，設計師應該就圖紙對每一個審核員做詳細的講解，合理解釋審核員提出的每一個問題[4]。

3.2.2 參數測量。施工過程中涉及很多數據，如果使用錯誤的數據施工，輕則返工，重則出現事故，造成人員傷亡。因此，在施工時，施工人員需要每做完一個流程，就要做一次測量，隨時掌握數據的波動，根據數據選擇正確的施工措施，一旦出現錯誤發生解決，必要時返工，以此避免因為一個錯誤數據引起大的誤差，影響施工質量。

3.2.3 混凝土施工技術控制。整個公路建設中，混凝土是使用最多的原料，混凝土施工質量幾乎等同于公路施工的質量。在混凝土鋪設過程中，使用配比應嚴格按照規定要求，不同的路段采用不同的配比，滿足其鋪設要求。混凝土鋪設完成后，在碾壓階段，需要根據不同路段的混凝土鋪設情況或使用要求，選擇合適的碾壓器械進行碾壓。

3.2.4 施工安全管理。負責人具備安全意識，那么無論是建立健全安全施工責任制，還是制定安全施工規章制度、采取各種安全防護措施都可以很快地落實。此外，在施工中依靠個人意識來處理安全問題是非常危險的，制度是安全施工的前提，是企業發展的基礎，是企業的生命線，也是企業和員工之間的橋梁，對雙方都是一種保障。當然，制度只是幫助約束的一種方式，或者說是幫助企業思想進步的一種方式，而當思想達到一定程度的時候，制度就可以退居二線了。

3.3 加強信息技術軟件在施工中的應用

使用信息軟件技術，可以做到整個施工現場的全監控，由此能夠在出現問題的第一時間知道并制定適當的解決方案。對整個施工流程做到詳細的監控，這是材料最大化利用的保證，也是高質量施工的底氣所在。推廣信息軟件技術，首先要做的是將項目管理作為管理工作的重點。具體而言，主要是三個大方面，分別是施工進度、施工質量和施工成本。施工的速度直接影響著資金投入、人員管控和施工器械使用，同時也決定了整個施工計劃是否可以按預計的思路實現；工程成本控制是所有的建筑公司都關心的事情，這關系著建筑企業可以賺取的利潤有多少；而信息軟件包含成本預計、成本控制等多方面的功能，可以把施工過程中使用的資金以曲線圖的形式展現出來，以便管理人員直觀地看到每一筆資金的流向，及時調整不合理的資金應用，從而節省資金，控制成本，在保證工程施工質量的前提下，增加建筑公司的經濟效益。

3.4 做好工程收尾工作

工程收尾工作包括每日施工記錄和施工技術要點講解、整個施工工程中使用的原料的質檢合格證和每一名質檢人員的質檢結果、施工中遇到的每一個問題以及相應的解決措施、地基的處理方法、參與施工的人員檔案等全部存檔，以便出現問題后查詢。

做好最后的工程驗收工作，質檢人員檢驗合格意味著這段公路可以直接投入使用，而這是一項很重要的施工流程。對于質檢人員而言，質檢工作需要通過實際的操作查驗施工路段的質量，比如安排載重量不同的車輛通過該施工路段，查驗車輛通過后公路的表面有沒有凹陷、是否有裂紋等，沒有就意味著該段公路質量過關；此外，還需要查驗施工單位留存的原材料，查看有沒有存在中途使用劣質材料的問題。如果檢驗不合格，則需立即聯系施工單位的管理人員，要求他們組織施工人員立即返工，如果情況特別嚴重，則需要直接進行物質上的懲罰，比如罰款、扣除績效等。

4 結語

公路施工是一項涉及多個施工隊、施工周期較長的工程。為保證每個施工隊可以有序施工，確保施工質量，按合同上的工期完工或提前完工，相關施工單位必須重視公路技術管理工作，不斷提升公路技術管理水平。在公路施工前做好準備工作，將使用的圖紙核查無誤，把要使用的技術提前教會施工工人，完全把控施工過程中的每一個施工要點，同時在施工結束之后安排不同的質檢人員多次的檢驗，做好收尾工作。