當代青年職業(yè)歧視圖鑒：命運并沒有偏見

“不要在乎別人的眼光— 說你被洗腦了，說你是騙子，最重要的是你要相信自己所做事業(yè)的價值，看好這個事業(yè)會給社會帶來的改變。”

一個程序員轉(zhuǎn)行送快遞，媒體給他配的標題是“人到中年，活成職場狗不理”。

一名復旦畢業(yè)生選擇做房產(chǎn)中介，全網(wǎng)嘆惜“國家白培養(yǎng)了你”。

這個社會對某些職業(yè)有一種天然的居高臨下，相比于傳統(tǒng)上被認為是“上層職業(yè)”的教師、警察、醫(yī)生、公務員，人們不僅認為基層服務行業(yè)技術(shù)含量低，沒有成就感，而且自然而然地將這些從業(yè)者與不體面、不穩(wěn)定、素質(zhì)低甚至違法犯罪聯(lián)系在一起。

不同的時代都會對些職業(yè)持有偏見，以前是士農(nóng)工商中的商，現(xiàn)在是快遞員、洗剪吹、滴滴司機、房產(chǎn)中介……

“網(wǎng)約車司機不坑不搶，憑什么這么被瞧不上”

“上個世紀90年代汽車還沒有普及時，司機是份很體面的工作。”小嚴說，他父親是國營出租車廠職工，大半輩子跑了幾十萬公里，當年就是因為工作穩(wěn)定，找對象十分搶手。“現(xiàn)在不一樣了，丈母娘看不上開車的。”

司機失去光環(huán)是從家家戶戶開上私家車開始的，到如今，國內(nèi)擁有駕照的人數(shù)接近4億，4億人中有超3000萬人在開網(wǎng)約車。龐大的網(wǎng)約車群體是城市公共交通體系外居民出行便利的重要補充，但是這兩年出現(xiàn)的個別惡性侵害事件讓整個行業(yè)蒙上一層陰影。

“在有些人眼里，開網(wǎng)約車的現(xiàn)在就跟恐怖故事中的人物一樣。”小嚴說，他有時候晚上在偏僻地方接到女乘客，一句話不敢多說，怕萬一被投訴。“有個哥們兒開輛瑪莎拉蒂，跑滴滴時不止一次被問是不是別有目的，‘都開這車了你為什么還跑滴滴？你不會是釣魚吧？’”

難道開網(wǎng)約車的都得是社會邊緣人嗎？小嚴很不解，網(wǎng)約車司機需要有車，有駕照，熟悉本地路況，至少不是無業(yè)游民吧，大多數(shù)司機都是工薪階層，出來掙點外快、補貼家用，利用空閑時間予人便利，不坑不搶，憑什么這么被瞧不上？

任何職業(yè)都無法排除有人渣混跡其中，但就是因為這幾十萬分之一的概率，整個網(wǎng)約車司機群體幾乎成了犯罪的代名詞。

“我爸開了一輩子車，但堅決攔著我當司機。”小嚴說，以前開出租是份體面工作，同樣是為別人服務，現(xiàn)在開網(wǎng)約車卻要被很多人在后面指指點點。

985畢業(yè)后賣房子“家里人說書白讀了”

“985畢業(yè)去做中介，說明本專業(yè)實在是干不好了……聽到這種話我就頭疼。”雙一流大學畢業(yè)的小敏，來北京做了三年財務工作，后轉(zhuǎn)行進入鏈家成為一名房產(chǎn)經(jīng)紀人。“我父母都炸了，說白讀了十幾年書，最后跟中專生干一樣的活兒。”

名校出身就只能做那些看上去光鮮亮麗、高大上的工作，而賣房子就是做苦力、埋沒人才嗎？小敏不同意。她同事里有好多名校畢業(yè)生，北大的、北師大的，還有985的碩士生，這些同事們大多知識面豐富，學習能力很強，相比傳統(tǒng)的房產(chǎn)經(jīng)紀人，他們從新手成為專家的時間更短，也更能獲得客戶的認可。

進入公司半年多，小敏刻意觀察了內(nèi)部幾個發(fā)展比較好的高學歷同事的成長軌跡：他們的自我定位不是做簡單的買賣撮合，而是用自己的專業(yè)價值，給房產(chǎn)交易雙方做最精準的匹配，提供最全面豐富的市場信息和建議，同時規(guī)避全流程中的交易風險，用項目管理的思維讓整個交易流程高效且安全。

“房產(chǎn)經(jīng)紀人這個職業(yè)說簡單真可以做得很簡單，但要想做到優(yōu)秀，的確是非常的不簡單。”小敏表示，她之所以選擇從財務工作轉(zhuǎn)型房產(chǎn)經(jīng)紀人，重要原因之一就是感受到了這一行的上升前景。還有一點非常吸引她，就是不吃青春飯，越老越吃香。此外，房產(chǎn)經(jīng)紀行業(yè)的正規(guī)化、信息化，也吸引著越來越多像小敏這樣的高學歷人才加入。

盡管如此，房產(chǎn)經(jīng)紀行業(yè)較差的歷史口碑，仍然會讓小敏們感到困擾。較短的發(fā)展時間，以及行業(yè)早期的無序競爭，使得從業(yè)者門檻較低、素質(zhì)參差不齊，客戶往往會因為一次不好的經(jīng)歷，否定掉整個行業(yè)。

“黑中介”這三個字更是成了社會大眾對房產(chǎn)中介的刻板印象，這是小敏最不喜歡的職業(yè)認知，她覺得社會大眾要看到這個行業(yè)的巨大進步，不要一直帶著歷史眼光，也不要以偏概全，因為個別“劣幣”就否定房產(chǎn)經(jīng)紀人這整個群體。

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國有180萬房產(chǎn)經(jīng)紀人，伴隨行業(yè)發(fā)展，經(jīng)紀人的整體素養(yǎng)正迅速抬升，以鏈家為例，目前，鏈家13萬名經(jīng)紀人員中有87.5%的人擁有高等學歷。

“我的職業(yè)目標是成為一名為客戶創(chuàng)造價值的顧問型服務者，在房產(chǎn)交易這個方向上有足夠的專業(yè)權(quán)威。”小敏相信家人們早晚會理解自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型，社會也會減少對房產(chǎn)經(jīng)紀人的偏見。

經(jīng)代十年、月入8萬，抵不過別人一句“騙子走開”

跟房產(chǎn)中介一樣，保險代理也是世俗職業(yè)觀中的二等公民。西裝革履、巧舌如簧、殺熟殺親，像傳銷一樣發(fā)展下線，不勝其煩的電話騷擾，這就是保險業(yè)留給大部分人的印象。

身邊人誰去干保險了，所有親戚朋友都怕被“拉人頭”，所謂“一人做保險，全家不要臉”，在了解一個保險推銷員說什么、推薦什么之前，人們早已像躲蒼蠅一樣躲開。

已經(jīng)做到某國內(nèi)大型險司區(qū)域總監(jiān)的宋明認為，保險的本義是避險和互助，是造福人的事，但中國是人情社會，保險觀念不成熟，又被很多急于求成的人做壞了，導致行業(yè)形象非常不堪。

“過年回去談工作，我父母從不跟別人說我做保險，對外一直說我在國企上班。”宋明不避諱地說，和大多數(shù)人一樣，他最初入行也是沖著“一單30萬元”“年薪百萬元”的發(fā)財夢來的，進來才知道“水很深”。

每個職業(yè)里成功者都是少數(shù)，保險更是看上去入職沒有門檻、天花板又非常之高的一種輕松的職業(yè)。但是，“一名合格的保險經(jīng)紀人，既需要擁有全面的保險、金融、理財、醫(yī)療知識，持有保險代理人資格證、經(jīng)紀人資格證、公估人資格證，又要積累大量的資源人脈。”宋明這樣說。

畢業(yè)至今近十年，宋明利用工作之余拿到了保險三證、成為資深理財策劃師，步步通向財務自由，下個十年，他的目標之一是沖擊含金量更高的保險精算師資格。“這幾年能切身感受到大眾對保險的認知變化，從不屑一顧到主動投保的人越來越多。”

雖然直至今日仍然有很多人戴著有色眼鏡看待保險業(yè)、保險人，但宋明認為，最慢五到十年保險業(yè)一定是最有爆發(fā)力的朝陽產(chǎn)業(yè)之一。

那些被污名化的職業(yè)：未知全貌，莫潑臟水

內(nèi)外局勢變幻，就業(yè)形勢緊張。從2019年下半年至今，朋友圈里陸續(xù)出現(xiàn)一批跳槽轉(zhuǎn)行，兼職做小生意的人。

停飛的空姐做起了代購，創(chuàng)業(yè)公司高管兼職開專車，被停課的老師支起了燒烤攤，一批媒體人、廣告人、律師甚至捧著金飯碗的金融精英投身保險行業(yè)。主流輿論騰起一股“世風日下”的感慨，帶著對這些行當?shù)母┮暎路鹳嵲俣噱X都無法洗刷跌入凡塵的屈辱感。

為什么有人會對自己或許根本不曾了解的職業(yè)產(chǎn)生歧視？除了刻板印象，他們還可能是瞧不上一切“看起來”不如自己的職業(yè)。

在北美和歐洲，保險經(jīng)紀人、房產(chǎn)中介都是不錯的工作，不僅收入不錯，而且受到客戶尊重，在日本，保險代理人會驕傲地把名字和職稱掛在身上。在中國，由于早期市場不成熟的亂象，這些已逐步專業(yè)化、規(guī)范化的行業(yè)和從業(yè)者，至今仍為人們所側(cè)目甚至厭惡。

中介都是黑的，保險都是坑的，順風發(fā)生事件后，所有網(wǎng)約車司機一夜之間被全民聲討；極端惡性事件帶來的恐懼，加上世俗認知中的固有印象，讓公眾對某些職業(yè)產(chǎn)生巨大偏見，消解了這個行業(yè)后續(xù)不斷補救完善的各種努力，也消解了一個個原本制造大量就業(yè)機會的正當職業(yè)應當獲得的社會認同。

人心中的成見就像一座大山，這座大山遮蔽了那些承受世俗偏見的職業(yè)群體，在自我價值實現(xiàn)、服務社會甚至在重大緊急時刻甘愿奉獻的精神，也遮蔽了對這些職業(yè)擁有興趣和專業(yè)能力的人本來可以自由、公正選擇的一條生存發(fā)展的可行之路。

就在很多人看不起外賣快遞員、網(wǎng)約車司機時，是他們在緊急時刻保障了城市生活物資供應和出行通暢。就在很多人還把保險、中介視為不入流和“非主流”時，身邊越來越多有優(yōu)質(zhì)背景的人已經(jīng)加入這些行業(yè)，通過奮斗實現(xiàn)職業(yè)價值。

英國有句諺語：“心存偏見的總是弱者。”愛默生為這句諺語補寫了續(xù)句：“我們也許有偏見，但是命運并沒有偏見。”