地鐵列車救援延誤分析及對策分析

范家銘

摘要：地鐵司機在列車出現問題后無法有效解決而導致列車不能正常發動，進而需要緊急救援的情況被稱之為地鐵列車救援。本文從地鐵列車故障處理流程出發，分析地鐵列車救援延誤的原因，并力求給出可行性方案，以保證地鐵列車的正常運行，進而保證廣大人民群眾的生命財產安全以及出行效率。

關鍵詞：地鐵列車;救援延誤;對策分析

引言

地鐵列車運行對于緩解城市交通壓力有著巨大的作用，但因其運行系統與地點的特殊性，進行地鐵列車救援也具有一定的難度。如果某一起事故無法快速進行處理，勢必會影響到地鐵列車整體的運營，影響到其他列車的正常運行，給人群出行帶來不便。因此解決地鐵列車救援延誤是當前地鐵系統面臨的重大問題。只有提高救援效率，才能實現優質的地鐵運行服務，方便更多人的安全快捷出行。

一、造成列車救援延誤原因

列車救援流程如圖一所示

（一）人員業務水平

由于列車救援涉及部門多，各方面的配合要求高，因此如果相關人員業務不熟練，很容易造成救援時間延長，救援效果不佳等后果。而就單個環節而言，事故初期司機對情況的判斷對后續工作的影響是最大的，在許多救援案例中，司機對險情的判斷不到位，進而導致故障處理的時長增加直至引發救援[1]。目前還存在一種情況，即司機的錯誤操作。司機的失誤操作引發的救援事件在全國并不罕見，這同時也暴露了調度、司機、指導司機三個崗位的配合熟練度不夠，給列車險情埋下伏筆。而就調度崗位而言，調度不周導致救援后續時間延長也是很值得注意的一點。而車輛設備部門的松懈會直接導致列車救援事件的發生。據調查顯示，許多列車救援時間的延長與車輛設備的關系過于密切，這就暴露了車輛設備部門對現有車輛的設計疏漏，工藝及質量問題未能及時發覺，甚至沒有調研車輛制造流程，對現場施工監察力度不夠，與廠家聯系反饋工作做得不到位。

（二）規則流程存在問題

現行流程主要由各崗位分別制定，故此在某些細微事情的處理上存在一定問題，比如標準救援用語的不同步，導致救援步驟的不一致，這樣大大地影響了救援工作的進展。而發令不及時則會直接拖延救援時間，發令不標準會使司機無法準確判斷情況而做出相應動作。另外，司機接受命令渠道單一致使受令不暢也是導致救援時間延長的原因之一[2]。

（三）人流量大

目前大城市地鐵網絡存在的主要問題就是網絡運載能力遠低于客流量。越來越多的上班族把地鐵當作是首要交通工具，車輛和設備常年高負荷運載使得檢修與維護成了相當繁重的任務，有時難免疏漏而導致事故救援的發生。

二、解決救援延誤的對策

（一）“未雨綢繆”，進行事故演練

在相關工作人員正常工作之余，抽出一定的時間進行事故的演練是很有必要的。需要讓列車員對于可能發生的事故有所準備并且對應對措施了然于心，不能等到事故發生時再去咨詢怎樣去做，這應當是一個合格的駕駛員必須具備的專業素養。此外在事故發生時，任何情況都是可能發生的，因此在演練時可以適當增加一些“突發故障”，以此來考驗駕駛員的隨機應變能力。駕駛員也應當具備過硬的應變能力，一顆強大的內心是順利完成事故救援的必要條件。培養駕駛員臨危不亂的職業素養，不能面對故障自己先亂了陣腳，這對地鐵救援工作的展開是非常不利的。

（二）強化駕駛員專業素養

不斷強化對駕駛員的專業培養，要求駕駛員不但能夠掌握駕駛相關的理論知識，還要有一定的應變能力，對于突發的事故能夠采取正確有效的措施來保證故障的排除。要徹底杜絕駕駛員錯誤操作的現象，避免人為造成的失誤引發更加重大的事故。同時要加強對駕駛員心理與精神狀況的關注，積極與駕駛員溝通。當駕駛員出現心理問題時，要加以重視并第一時間安排相關人員進行輔導，進行正確引導，保證乘客安全出行。

（三）注重信息交流，實現統一調度

在處置事故時，相關工作人員應當從全局出發，進行救援時要考慮周全，盡量做到滴水不漏，盡可能提高救援效率。出現故障后，駕駛員應當及時匯報故障情況并尋找解決辦法，若無法自行解決再申請救援。救援車駕駛員在進行救援前要做好相關準備，對于重要信息做好確認。在前往救援過程中要實時與故障車駕駛員保持聯系，保證信息的準確傳遞，避免因為信息交流失誤等人為因素出現更大的安全事故。

（四）加強救援保障

地鐵保障組人員要對列車運行情況有足夠的掌握，在人流量較大的車站設立措施來保證列車的安全運行。對于一些薄弱的駕駛員可以適當進行添乘，做好駕駛的保障工作。在影響到整體列車運行重大故障發生后，保障組人員應當及時趕到現場或者指派合格人員到達現場協助駕駛員排除故障，盡可能快速解決，減小其對其他列車以及乘客的影響。另外經常對地鐵列車進行檢修，排除列車故障，盡可能減少列車故障的出現。

三、結束語

地鐵列車救援在我國的地鐵網絡工作中占據了相當重要的作用，提高地鐵列車救援速度，通過有效的手段使地鐵穩定運行是地鐵有關工作人員的應盡職責，各部門應協調統一，全力地為地鐵乘客提供優質服務。

參考文獻：

[1]徐田坤.城市軌道交通網絡運營安全風險評估理論與方法研究[D].北京交通大學，2019.

[2]張一博.地鐵運營應急管理與對策研究[D].沈陽建筑大學，2018.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）