公路橋梁樁基施工質(zhì)量問題及控制措施

吳巍

摘要：公路橋梁是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中的重要內(nèi)容，是促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)建設(shè)的重要基礎(chǔ)。但是在公路橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，樁基施工還存在著一些質(zhì)量問題需要進(jìn)行處理。基于此，本文主要對(duì)公路橋梁樁基施工質(zhì)量問題及控制措施展開論述，望能夠更好地控制公路橋梁樁基施工質(zhì)量，對(duì)大眾的基本利益提供保障。

關(guān)鍵詞：樁基施工;施工質(zhì)量;控制措施

公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施在過去的日子里并未得到大眾的重視，但隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，目前公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施這一概念已經(jīng)逐漸被大眾所熟知，并吸引了更多的關(guān)注。大眾逐漸意識(shí)到公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施對(duì)于生活生產(chǎn)的重要性。因此為了能夠保證大眾生活生產(chǎn)的安全以及便捷，就對(duì)公路橋梁樁基施工的施工人員提出了更加嚴(yán)格的要求，以確保公路橋梁整體施工質(zhì)量能夠滿足大眾生產(chǎn)生活需要。

一、公路橋梁建設(shè)概述

公路橋梁在建設(shè)的過程當(dāng)中，首先需要對(duì)建筑場(chǎng)所的周圍情況展開全面的了解，考察該場(chǎng)所是否能夠滿足公路橋梁建設(shè)的各項(xiàng)要求，從而防止公路橋梁建設(shè)過程中由于場(chǎng)所因素引發(fā)建設(shè)問題。在橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，要對(duì)施工材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，務(wù)必保證施工材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證大眾利益不受侵害。公路橋梁作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐，同時(shí)也是大眾日常出行的基本路線，因此在對(duì)公路橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中，要一改傳統(tǒng)的建造手段，將大眾基本安全作為首要目的。在建設(shè)公路橋梁的初期階段，需要為整個(gè)工程制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，并且在人員安排上要合理。在進(jìn)行施工過程當(dāng)中，要嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行，以避免施工中出現(xiàn)問題。

二、樁基施工質(zhì)量控制中存在的問題

（一）鋼護(hù)筒出現(xiàn)變形

鋼護(hù)筒是使用鋼所制造出來的一種金屬護(hù)壁，其主要用途在于保護(hù)孔樁，防止在人工挖掘孔樁的過程中，出現(xiàn)意外狀況。但是在使用鋼護(hù)筒的過程當(dāng)中還存在由于其他因素影響而產(chǎn)生的變形。如果鋼護(hù)筒出現(xiàn)變形，那么就會(huì)對(duì)施工人員后續(xù)的施工過程造成影響。

（二）鋼筋籠出現(xiàn)偏移

鋼筋籠經(jīng)常出現(xiàn)于各種工程當(dāng)中，其主要用途均源于鋼筋籠本身所擁有的抗拉特性。盡管鋼筋籠擁有抗拉特性，但也會(huì)存在一定的問題，例如鋼筋籠會(huì)出現(xiàn)變形和偏移的狀況。

（三）孔斜及頸縮問題

公路橋梁樁基建設(shè)過程中，最為常見的問題就是孔斜和頸縮問題。造成這兩種問題的情況就是鋼筋籠與孔樁之間并不匹配，所以鋼筋籠不能夠順利的放置到孔樁當(dāng)中。

三、我國(guó)公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施

（一）確保施工圖紙科學(xué)合理

在對(duì)公路橋梁進(jìn)行施工的過程前，首先需要制定一個(gè)科學(xué)合理的施工計(jì)劃。在實(shí)施施工計(jì)劃時(shí)，要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙展開全面的研究，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的可行性。另外在施工圖紙當(dāng)中不僅僅要注明設(shè)計(jì)的基本情況，還需要對(duì)備注好施工所需要的最合適的材料。在進(jìn)行公路橋梁樁基施工前，要嚴(yán)格的對(duì)圖紙進(jìn)行反復(fù)審核。由于信息技術(shù)的飛速發(fā)展，在對(duì)圖紙進(jìn)行審核的過程當(dāng)中，就可以利用網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，通過模擬實(shí)驗(yàn)就可以驗(yàn)證圖紙的可行性。在對(duì)圖紙進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)問題，一定要及時(shí)的尋求解決方案并對(duì)問題進(jìn)行解決。

（二）確保樁基施工材料質(zhì)量

在施工開始前，首先需要對(duì)施工所需的材料進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)施工材料是否符合公路橋梁建設(shè)要求。如果在檢測(cè)過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料時(shí)，就要立刻對(duì)公路橋梁的建筑材料進(jìn)行更換。由于當(dāng)前很多建筑商會(huì)為了牟取更大的利益，在施工中選擇質(zhì)量較低的公路橋梁建筑材料。這樣的行為不僅僅會(huì)給后續(xù)的公路橋梁制造工序帶來阻礙，還會(huì)對(duì)大眾的生命安全造成威脅。因此在選擇公路橋梁施工材料時(shí)，一定要嚴(yán)格檢測(cè)，確保所有的材料均能滿足公路橋梁建設(shè)要求，才可以展開后續(xù)的施工。

（三）施工過程中要嚴(yán)格管理施工人員

在公路橋梁施工過程當(dāng)中，需要嚴(yán)格的對(duì)施工人員進(jìn)行統(tǒng)一管理。施工前需要對(duì)施工人員展開統(tǒng)一培訓(xùn)，幫助施工人員在腦海中構(gòu)建出一套系統(tǒng)的建造框架，然后還需要使施工人員對(duì)工程的工期、建筑方法以及周期有著詳細(xì)的了解。除此之外，相關(guān)管理人員還需要對(duì)施工人員給出較為全面的分析，并將施工人員安排到最適合他們的崗位上，使施工人員能夠在建設(shè)中充分發(fā)揮自己的能力，促進(jìn)整個(gè)公路橋梁建設(shè)工程能夠更加順利的完成。當(dāng)施工中出現(xiàn)問題時(shí)，施工人員要積極交流，從而選擇更為合適有效的方法來解決施工過程中存在的問題。

（四）控制鉆孔泥漿的質(zhì)量

鉆孔泥漿對(duì)于公路橋梁建設(shè)而言是不可或缺的一部分，因此在建設(shè)公路橋梁的過程當(dāng)中，一定要確保鉆孔泥漿的質(zhì)量，因?yàn)殂@孔泥漿的質(zhì)量能夠直接影響成孔的質(zhì)量以及速度。成孔的質(zhì)量和因素不僅僅與施工人員的建設(shè)進(jìn)度緊密相連，還能夠直接影響到公路橋梁建設(shè)的最終成果。所以公路橋梁建設(shè)當(dāng)中務(wù)必要確保鉆孔泥漿的質(zhì)量，并且還要根據(jù)施工的實(shí)際情況選擇最為合適的泥漿。根據(jù)傳統(tǒng)的公路橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來說，大多情況下會(huì)選擇膨潤(rùn)土泥漿，該泥漿不僅能夠保證成孔的質(zhì)量和速度，還能夠有效的規(guī)避鉆孔事故，還能保障施工人員的生命安全。

（五）控制混凝土質(zhì)量

除了控制鉆孔泥漿的質(zhì)量以外，在公路橋梁建設(shè)過程當(dāng)中還需要嚴(yán)格把控混凝土的質(zhì)量。在檢測(cè)混凝土質(zhì)量時(shí)，要選取科學(xué)合理的方式對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。混凝土作為公路橋梁建設(shè)的重要材料，其質(zhì)量與公路橋梁建設(shè)的成果緊密相關(guān)，因此務(wù)必要嚴(yán)格控制好公路橋梁建設(shè)當(dāng)中混凝土的質(zhì)量。

（六）控制孔壁質(zhì)量

公路橋梁建設(shè)的另一個(gè)重要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)孔壁的質(zhì)量。若想嚴(yán)格對(duì)孔壁的質(zhì)量進(jìn)行把控，就需要在公路橋梁建設(shè)的過程當(dāng)中，在施工現(xiàn)場(chǎng)配置一些技術(shù)人員，這些技術(shù)人員需要對(duì)施工人員的施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，在記錄的同時(shí)可以針對(duì)施工中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，以確保孔壁質(zhì)量符合施工要求，如果在記錄和檢測(cè)的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)孔壁存在問題，務(wù)必要及時(shí)處理，防止因?yàn)榭毡葐栴}引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文首先對(duì)公路橋梁建設(shè)展開簡(jiǎn)單概述，隨后指出現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制當(dāng)中所存在的問題，再針對(duì)這些問題給出相關(guān)解決措施，望能夠?yàn)槲覈?guó)公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制相關(guān)管理人員提供思路，幫助他們更好地控制公路橋梁樁基施工質(zhì)量，對(duì)大眾的基本利益提供保障。

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（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司）